Ma C4 au bord de l'eau

Désolé pour la piètre qualité de ces clichés due au temps de m... Mais c'est la saison.
Le fleuve, c'est la Seine.

Jolie C4

Tu est venu repérer le port de Bray pour Septembre.....
Jolie couleur, elle semble vraiment bien conservée, bravo...
La météo est hélas contre toi.

Attention, les freins à main de C4 ont mauvaise réputation (même si je n'ai jamais eu à m'en plaindre), ne vas pas la mettre dans l'eau tout de suite !

PACE78 a écrit:Tu est venu repérer le port de Bray pour Septembre.....
Jolie couleur, elle semble vraiment bien conservée, bravo...
La météo est hélas contre toi.

Oui, c'était une sorte de repérage...

Il est vrai qu'elle est "dans son jus", comme l'on dit, avec tous les défauts des C4 qui ont de la bouteille : les sièges un peu délabrés, le cache-coffre qui déraille, le traitement des jantes un peu abîmé, et j'ai du nettoyage à faire. Mais la peinture est propre et elle est étanche. Les moquettes sont en bon état. Sinon, elle va bien mécaniquement, et le FX3 fonctionne.

Denis ZR-1 a écrit:Attention, les freins à main de C4 ont mauvaise réputation (même si je n'ai jamais eu à m'en plaindre), ne vas pas la mettre dans l'eau tout de suite !  

T'inquiète, Denis, je fais gaffe !
Figures-toi que je suis tombé par hasard sur une photo d'un concours ou tu as mis ta ZR-1 devant le lac là où il y a un panneau indiquant : Attention, pente glissante ! Alors ça m'a fait rigoler !

Il est vrai que le frein à main n'est pas un modèle à suivre. Pénible à desserrer, pour que le témoin rouge s'éteigne et pas très efficace pour immobiliser l'auto.

Belle C4, belle couleur.
Vivement le printemps

Superbe.

belle ...tres belle , et rare de cette couleur

Merci !
Il y en a eu tout de même 6749 produites, mais il n'y en a que 7 répertoriées sur le Forum.
Quoiqu'il en soit, c'est une teinte qui ne laisse pas indifférent, la plupart apprécient. Moi, j'adore, forcément !
C'est la couleur des rubis de nos tocantes !

vu les clignos arrières c'est une européenne. Tu l'as eu avec les retros US ou tu les as ajoutés?
auquel cas je suis curieux de savoir si les trous de fixation sont identiques

Je n'ai pas tout l'historique de l'auto, ce qui est bien dommage. Mais c'est sans doute un modèle US qui a subi les modifs d'homologation Europe.
D'où les clignotants ajoutés. Les rétros sont ceux d'origine US.

On ne peut pas le savoir en regardant la date de première mise en circulation ?

Tu aurai des photos du compartiment moteur ? Est ce que tu as une plaque sur le côté gauche entre la porte et le moteur ?

Morje a écrit:vu les clignos arrières c'est une européenne. Tu l'as eu avec les retros US ou tu les as ajoutés?
auquel cas je suis curieux de savoir si les trous de fixation sont identiques

La mienne est une européenne et j'ai remplacé les rétros par des US, l'entraxe des trous est le même et le faisceau électrique également, mais l'embase du rétro est différente, ce qui fait que ça laisse des traces sur la peinture, ça peut peut être partir au polish , moi j'ai été obligé de repeindre les panneaux de portes.

Oliviou77 a écrit:Je n'ai pas tout l'historique de l'auto, ce qui est bien dommage. Mais c'est sans doute un modèle US qui a subi les modifs d'homologation Europe.
D'où les clignotants ajoutés. Les rétros sont ceux d'origine US.

Ta voiture est une européenne à l'origine avec ces feux de brouillards c'est sûr, personne ne se serait amusé à faire ces découpes ou remplacer le panneau AR pour rajouter ces (vilains) feux, moi je l'ai fait, mais à l'inverse pour les retirer .

C'est marrant je viens de voir que j'avais la même protection de plaque avant que toi.

Ben4933 a écrit:C'est marrant je viens de voir que j'avais la même protection de plaque avant que toi.

Ça se trouve où ça d'ailleurs, c'est pas mal!

Commandé à WHiz.

Attention quand il pleut ou quand on lave la voiture ça condense et des gouttes d'eau reste à l'intérieur.

Merci.

edencars a écrit:

Morje a écrit:vu les clignos arrières c'est une européenne. Tu l'as eu avec les retros US ou tu les as ajoutés?
auquel cas je suis curieux de savoir si les trous de fixation sont identiques

La mienne est une européenne et j'ai remplacé les rétros par des US, l'entraxe des trous est le même et le faisceau électrique également, mais l'embase du rétro est différente, ce qui fait que ça laisse des traces sur la peinture, ça peut peut être partir au polish , moi j'ai été obligé de repeindre les panneaux de portes.
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OK merci pour l'info. ca m’embêterais d'avoir à faire repeindre les portes juste à cause des retros :/
Je vais y reflechir à deux fois.

Belle couleur propre aux anniversary , dommage pour le rajout des feux arrières . Très sympathique comme voiture , on est bien calé dans les sièges
Pour les jantes j'ai retiré tout le vernis qui partait en plaques et je les ai poli avec du Belgom .

Et comment as-tu ôter le vernis ? Au papier de verre ?

Surtout pas , il se décollait par morceaux , ou plaques .

Et une fois polies, tu ne les as pas revernies ?

Non , pas confiance , et puis je l'ai revendu pour acheter la C5 .

Jolie manque un peu de soleil quand même, vivement les beaux jours