24h du mans 2018

par lionne Jeu 5 Avr 2018 - 9:08

et hop ! ça commence a démanger dans les chaumières !!
déjà une photo de la Toyota . je suis impressionné par la technicité des phares !!
24h du mans 2018 Jmh-1410

par Costou Jeu 5 Avr 2018 - 12:03

Jolie, mais les phares ne sont pas beau, très technique, mais laid (pas d'âme)!

par Herflomar Jeu 5 Avr 2018 - 12:09

je les trouve plutôt raccord avec le design de l'auto !?

par lionne Sam 7 Avr 2018 - 9:15

La Porsche 911 Turbo fera office de safety-car aux 24 Heures du Mans dès juin prochain. La marque allemande a décroché le contrat des voitures de sécurité et d’intervention pour la classique mancelle et le FIA WEC.

par lionne Sam 7 Avr 2018 - 9:19

Les 24 Heures du Mans arrivent à grands pas et les équipages se remplissent petit à petit. Depuis le 9 février, date de la présentation de la liste des engagés, aucun forfait n’est à signaler. Tout le monde travaille dans son coin pour finaliser leurs équipages.
#63 Corvette Racing Corvette C7.R Magnussen-Garcia-Rockenfeller
#64 Corvette Racing Corvette C7.R Gavin-Milner-Fässler

par lionne Sam 7 Avr 2018 - 9:39

Le portique est maintenant en place sur la ligne droite des stands du Circuit des 24 Heures du Mans. Rappelons que la ligne droite de départ a été déplacée de 145 mètres, d’où la présence de ce nouveau portique.

par kate41 Sam 7 Avr 2018 - 9:57

Trop futuriste la Toyota, moi aussi je trouve que les phares sont raccords avec le reste, t'as pas des photos de l'intérieur Lionne??
ça doit faire bizarre de monter là dedans avec son pare-brise en forme de bulle!

par lionne Sam 7 Avr 2018 - 15:40

kate41 a écrit:Trop futuriste la Toyota, moi aussi je trouve que les phares sont raccords avec le reste, t'as pas des photos de l'intérieur Lionne??
ça doit faire bizarre de monter là dedans avec son pare-brise en forme de bulle!

ah non ! désolé ! je l'ai sous toutes les coutures ,mais pas de vues de l'intérieur !

par PACE78 Sam 7 Avr 2018 - 15:51

Costou a écrit:Jolie, mais les phares ne sont pas beau, très technique, mais laid (pas d'âme)!

Et que dire du coefficient aéro...... Shocked

par kate41 Mar 10 Avr 2018 - 14:13

Tant pis Lionne pour l'intérieur de la Toyota, merci le partage

par Viking Ven 13 Avr 2018 - 17:27

Sympa les photos Lionne, Merci :viking:

par lionne Lun 23 Avr 2018 - 13:32

Sans grande surprise, Marcel Fässler et Mike Rockenfeller renforceront les deux équipages du Corvette Racing aux 24 Heures du Mans. Les deux pilotes ont pris part aux 24 Heures de Daytona et 12 Heures de Sebring pour le compte du constructeur américain cette saison.

Antonio Garcia, Jan Magnussen et Mike Rockenfeller seront au volant de la C7.R #63. Marcel Fässler pilotera la #64 en compagnie de Tommy Milner et Oliver Gavin.

Corvette Racing partira à la conquête d’une 9e victoire dans la Sarthe. La marque américaine prendra son 19e départ dans la Sarthe.

par zzgoliath Lun 23 Avr 2018 - 14:39

On va leur souhaiter le meilleur, mais la concurrence est force.

par lionne Lun 23 Avr 2018 - 16:39

surtout Ford et Aston

par lionne Mar 22 Mai 2018 - 13:07

Les concurrents de la classe GTE-Pro vont avoir droit à une Balance de Performance spécifique aux 24 Heures du Mans, comme ce fut déjà le cas en 2017. Il convient de rappeler que cette BOP est faite pour les 24 Heures du Mans .

Les deux nouvelles GTE, à savoir l’Aston Martin Vantage et la BMW M8, reçoivent un peu plus de puissance au Mans. La BMW a le droit en plus à une pression de suralimentation revue à la hausse sur tous les régimes. L’Aston Martin prend 5 kg, contre 13 kg à BMW.

Du côté de la Ford GT, c’est 25 kg supplémentaires qui attend la GT américaine au Mans avec en prime une réduction du boost pour arriver aux mêmes chiffres que la Ferrari 488 GTE Evo qui prend quant à elle 11 kg.

La Porsche 911 RSR aura droit à 17 kg en plus et 0.6 mm d’air en moins. La Corvette C7.R roulera avec deux restricteurs de 29,5 mm

La capacité des réservoirs a elle aussi été revue pour limiter les relais à 14 tours. Il convient de préciser que le ravitaillement se fera en 35s minimum dans la classe GTE-Pro, contre 45s en GTE-Am.

par papounet Mar 22 Mai 2018 - 15:02

Bonsoir et merci lionne

par Viking Mar 22 Mai 2018 - 17:31

Il est balaise Lionne ! Merci pour toutes ces infos. thumright

:viking:

par jack66 Mar 22 Mai 2018 - 18:23

Viking a écrit:Il est balaise Lionne ! Merci pour toutes ces infos. :viking:

pareil !!!
merci Lionne pour toutes ces infos bow

par lionne Mer 23 Mai 2018 - 9:27

merci!! en espérant que les C7.R vont tourner mieux qu'en 2017 !

par zzgoliath Mer 23 Mai 2018 - 12:14

http://www.endurance-info.com/fr/bop-20172018-en-gte-quelles-sont-les-differences/

Ba elles tournaient bien en 2017 mais les Aston tournaient mieux avec une meilleur gestion des pneus Rolling Eyes

Cette BOP va le bon sens pour les C7-R qui était en déficit coté consommation, reste à concrétiser sur la piste pour 2018.
Normalement avec l'expérience des pilots ont est bon.
dernière victoire, 2015 pour la #64 que c’était beau!