Dos d'âne

Bonsoir à tous,

Ce sujet a sûrement dû être traité mille fois...... Ce soir, petite ballade à la tombée de la nuit. Et puis dans la ligne droite d'un centre commercial, je n'ai pas vu le dos d'âne !! J'ai entendu le bruit de la lame avant mais aussi un son métallique !!
A mon retour, j'ai vérifié la ligne d'échappement à l'arrière et je n'ai vue aucune trace.... Qui peut me dire quelles sont les parties du soubassement qui frottent dans ces incidents ? Est il préférable de la mettre sur un pont pour voir ?

Le carter d'huile pour moi. L'arrière ne touche pas.

Pareil, le carter, il me semble que c'est la pièce la plus basse.

Intéressant !
Il faut croire que le carter du LT5 est plus haut car il n'a absolument jamais touché ... et heureusement puisqu'il est en aluminium ! Le point le plus bas de la ZR-1 est le pot d'échappement central qui n'apprécie pas du tout les butoirs de portails ou les descentes de garages abruptes, entre autres.
Pour les ralentisseurs, après la lame déformable ... jusqu'à un certain point seulement, c'est le faux châssis avant qui tape.

Le mieux est de ralentir avant le ralentisseur, pas après ! drive2

Oui, merci !!
Mes feux de croisement sont peut être réglés trop haut et je ne l'ai vraiment pas vu.... cela vous est il arrivé ? Est il préférable de la monter sur un pont voir ?

Si pas de fuites d'huile ,pas de pb,........

Si, potentiellement. La double tôle au fond du carter peut venir plaquer le tamis de la pompe à huile. D'où risque de pb serieux. Il faut à minima soulever l'auto et aller voir le carter. Ta pression d'huile est toujours identique ?

Avec la ZR-1 , quand je l i ramener du Luxembourg, j ai prit un ralentisseur tellement vite que des étincelles apparaissait dans mes rétros ,j ai eu la peur de ma vie sitôt acheter sitôt casser. je me suis arrêter immédiatement pour constater les dégâts et c est le berceau juste avant le moteur qui avait frotter fort.

Denis ZR-1 a écrit:Pour les ralentisseurs, après la lame déformable ... jusqu'à un certain point seulement, c'est le faux châssis avant qui tape.

david a écrit:Avec la ZR-1 , quand je l i ramener du Luxembourg, j  ai prit un ralentisseur tellement vite que des étincelles apparaissait dans mes rétros ,j ai eu la peur de ma vie sitôt acheter sitôt casser. je me suis arrêter immédiatement pour constater les dégâts et c est le berceau   juste avant le moteur qui avait  frotter fort.

C'est ça ! Mais il semblerait que les ZR-1 ne font, encore une fois, pas comme les autres C4 ...

Mais toi qui as eu une L98, tu n'as jamais frotté avec ?

moi sur ma L98 c'est le spoiler qui frotte à chaque dos d'âne

kouros a écrit:Oui, merci !!
Mes feux de croisement sont peut être réglés trop haut et je ne l'ai vraiment pas vu.... cela vous est il arrivé ? Est il préférable de la monter sur un pont voir ?

N'incrimines pas trop tes feux de croisements... Ce sont ces insupportables dos d'âne qui nous empoissonnent la vie!

ce que tu peux faire si tu as abimé ta corvette et que ça engage des frais, voici la conduite à tenir pour te faire rembourser

clique sur le titre

Il abîme sa Ferrari sur un ralentisseur et se fait indemniser par la commune

Oui, il faut que j'aille le mesurer...... Très peu de ralentisseurs respectent les normes effectivement.....

vu l'état de nos routes et tous les obstacles semés sur ces dernières par les petits mairaillons... il va falloir changer les corvettes pour des Toyota land cruiser ou des Land Rover... surtout en ville! Les écolos vont être ravis!

Lochardet a écrit:vu l'état de nos routes et tous les obstacles semés sur ces dernières par les petits mairaillons... il va falloir changer les corvettes pour des Toyota land cruiser ou des Land Rover... surtout en ville! Les écolos vont être ravis!

tu es un peu extrême la.

moi je songe plutôt à cette solution  

Little red corvette a écrit:

Lochardet a écrit:vu l'état de nos routes et tous les obstacles semés sur ces dernières par les petits mairaillons... il va falloir changer les corvettes pour des Toyota land cruiser ou des Land Rover... surtout en ville! Les écolos vont être ravis!

tu es un peu extrême la.

moi je songe plutôt à cette solution  

Pas besoin de pont pour faire l'entretien avec une Vette comme ça