Nouvelle c6 zhz

Du grand ART, images et musique

Beau cabriolet

Sympa

Magnifique Collector, j'aime beaucoup les jantes. Bravo pour le petit film et la musique. Tu as tourné où ?

FF a écrit:Sympa! Photos prises sur l'île de Ré non ?

Merci les copains, pour le tournage c'était le col du saint bernard , par la route historique bien sur...

Petit résumé :

Je suis parti de Martigny à 470m.
Arrivé au col à 2500 mètres. (sur la fin ancienne route napoléonienne...)
5 motos super sport aux fesses, j'ai mené le convoi quasiment jusqu'en haut, sur les derniers 500 mètres, j'ai laissé passer car il y avait encore un peu de neige fondue par endroit et les épingles étaient super séréés...et la C6 a ses limites (surtout son pilote )
Mais quel pied  ! toit ouvert, je suis arrivé en haut (sans pack Z51 ) :
temp boite : 125°
temp huile moteur 128°
refroidissement eau : 95°.

temp de départ 29° à martigny. arrivé 11° au col, (merci le soleil)

J'ai du perdre 30cv du à l'altitude et la chauffe, mais c'était grandiose, je pèse mes mots.
Quelle bagnole ! wou

superbe acquisition

Sympa tout ça

Super

Superbe voiture et le film au top. Je vais aller voir deezer pour la bande son hypnotique effectivement.
On attend ton comparatif avec la C7 avant de vendre nos c6 !

FOURWINNSU17 a écrit:Superbe voiture et le film au top. Je vais aller voir deezer pour la bande son hypnotique effectivement.
On attend ton comparatif avec la C7 avant de vendre nos c6 !

Merci super sympa.

Pour le comparatif :

En balade :

C6 : les trains roulants sont moins confortable que C7, la sellerie l'est en revanche bcp plus que sur la C7, le V8 est quasi le même (attention je parle du LS3, le LS2 est quand même bcp moins rageur), conso pareil. ergonomie pareil. pouces levés au passage : pareil. (peut etre un poil plus en jaune quand même...)

Dcnc je dirai égalité.

En course/ conduite sportive en montagne :

C6 : + légère, on sent mieux l'auto, par contre il faut littéralement se lever de son siège et se suspendre au volant et garder un pied sur le cale pied dans les virages car les sièges ne tiennent rien !
C7 : plus efficace, mais plus lourde, ça se rapproche plus d'une allemande. bon maintien latéral, un peu plus de couple à bas régime ça aide.

conclusion du comparo :

La c6 sera peut etre à la C7 ce que la C2 fut à la C3 :
Une ligne plus classique, des moteurs identiques, mais un peu moins moderne sur le freinage et les trains roulants.

Je ne reviendrai pas à la C7..

A chacun de voir son interet !

Super instructif ton comparatif car finalement la C6 fait très bien le job.
J'ai de mon coté réglé le problème de sièges qui était rédhibitoire en conduite sportive. C'est un peu de travail mais rien de comparable à ceux d'origine.

Hello,

Si ça t'intéresse, il y a des tapis de sol siglés ZHZ special C6 cabrio en vente sur eBay :
https://www.ebay.com/itm/Black-Floor-Mat-Carpet-Set-with-Logo-For-Chevy-Corvette-ZHZ-Convertible/110800005064?_trkparms=ispr%3D1&hash=item19cc31e7c8:g:gBIAAOSw-KFXdSqD&enc=AQAEAAAB0BPxNw%2BVj6nta7CKEs3N0qXtkPwqZH7rjlWrLPyY7q5%2F81lyeb0gg4sjTcDKRL%2FWHrEqKLskp7%2Fc0lbeQdJYrSzJhsRbUtXp%2FsQW7rQ3UMwxnnf8dbp7p%2BGKWfTfRJNQ6fzZeXIAwDHa4z2zgib9LcHf0cApJbljGBfPfIa5nK96S4CXMqKA%2FRjXQduBM9yyWDZf2Oe6QPKduuECewnlVbfTJmq08nvJwJAoAwSV1xlIljZ47enUm2LJsIzO9L2EUr64qU4yoV%2BWC9yLsYRXjSkQLcHlqtpgO7qjUhuT5246fS0VVPTRIx7sJUT3wtxNs%2FxYt0KCi4wnTIckdEXTqyYKvOzxauN7I6zVsT7BOJHg%2Fptdk3iy0%2BRkBGD5qBLdJiz46ctD5Sq9wOIKyH7UdubmNQSm6Wp8zjkrrPp7L46LGHSZLDlgsyAEBoJjzrxrC8PV0KuaOSnDTIFq%2F7j5wLvL0WotMz6ZpCuxg87BCfRqnDDePjslBpCBZe1rozBoCO2oU3pbGljvSusPxb52f%2FF%2FuxeOt2g4Nf41AIKLiCRU2JvYyBHSOzJZ4orz7ESrhD9jusai%2FJ9Nj5dQx9N%2FSRYYHgDbh79lnd3PFPQxHlrG&checksum=11080000506458457df0e78b4195a58b102e6a411b93

lol ok merci mais je les ai tous y compris le tapis de coffre cabriolet...

Ok

Super !

doctor_charly a écrit:Merci les copains, pour le tournage c'était le col du saint bernard , par la route historique bien sur...

Petit résumé :

Je suis parti de Martigny à 470m.
Arrivé au col à 2500 mètres. (sur la fin ancienne route napoléonienne...)
5 motos super sport aux fesses, j'ai mené le convoi quasiment jusqu'en haut, sur les derniers 500 mètres, j'ai laissé passer car il y avait encore un peu de neige fondue par endroit et les épingles étaient super séréés...et la C6 a ses limites (surtout son pilote )
Mais quel pied  ! toit ouvert, je suis arrivé en haut (sans pack Z51 ) :
temp boite : 125°
temp huile moteur 128°
refroidissement eau : 95°.

temp de départ 29° à martigny. arrivé 11° au col, (merci le soleil)

J'ai du perdre 30cv du à l'altitude et la chauffe, mais c'était grandiose, je pèse mes mots.
Quelle bagnole ! wou

une vidange moteur et boîte s'impose. L'huile perd ses propriétés lubrifiantes à ces température.
Ce serait bien de mettre deux petits radiateur externe. 200€ maxi les 2 et ça s’installe facilement. (voir mon poste).
Sympa le comparatif c7 à c6.

J'appuie effectivement l'idée de ''panser'' le refroidissement, bien souvent négligé sur nos Vettes !

Le

FOURWINNSU17 a écrit:Super instructif ton comparatif car finalement la C6 fait très bien le job.
J'ai de mon coté réglé le problème de sièges qui était rédhibitoire en conduite sportive. C'est un peu de travail mais rien de comparable à ceux d'origine.

Les réglages électriques et options des sièges ont été conservés? Tu as installé des leurres électroniques pour la perte des airbags?
Beau siège baquet, bravo.

Effectivement je pourrai monter un radiateur de c6z51, les branchements sont prêts et ça coûte rien. C’est Juste que le moteur montra moins vite en température pour les petites balades .

Bon pour la vidange de boîte je laisse couler un peu

Dans ce cas , il te faudra un nouveau thermostat...

Le

blackorsaire a écrit:Dans ce cas , il te faudra un nouveau thermostat...

Le

A ok ^^ je savais pas ,de toute façon comme je ne suis pas du tout connaisseur en préparation et vu l’objectif de la laisser d’origine j’y toucherai pas de suite ...

Le dernier truc qui me reste à faire dessus: remplacer la doublure de toit intérieur qui est déchirée sur un coin .
Faut également que je remplace les tendeurs élastiques de capote qui sont fatigués .. ça va m’occuper sur 2 ou 3 week-end cet hiver ^^

Top le film, sympa et intéressant ton comparatif C6/C7 !
Jolie et rare vette !

Ray a écrit:Top le film, sympa et intéressant ton comparatif C6/C7 !
Jolie et rare vette !

merci de ton message sympa

doctor_charly a écrit:

Ray a écrit:Top le film, sympa et intéressant ton comparatif C6/C7 !
Jolie et rare vette !

merci de ton message sympa

Normal, c'est mérité !