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Message par loule_du13 Ven 27 Juil 2018 - 16:00

Salut les copains, je viens un peu à l'aide. Ce soir au moment de démarrer la C6, que dalle, oualou, quechi... Impossible de l'ouvrir déjà, puis après ouverture à la clé, message No Fobs Detected...

Je pense à ma batterie vidée. En effet, dans le bordel ambiant, je n'avais pas retrouvé mon Ctek... Malgré tout, elle a démarré hier (suis allé faire un tour), et même ce midi ou je l'ai sorti du garage pour lui mettre ses nouvelles plaques...

Je l'ai mise à charger car j'ai reçu ce matin un nouveau Ctek...

J'ai réessayé au bout de quelques dizaines de minutes, elle veut bien s'ouvrir, mais ne démarre pas... Un clic clic clic niveau démarreur mais rien de plus... J'ai tous les messages du catalogue qui s'affichent sur le tableau de bord aussi...

Une idée ?
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Message par Yann Ven 27 Juil 2018 - 16:02

C'est que ta batterie n'est pas encore assez chargée
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Message par yves31 Ven 27 Juil 2018 - 16:04

Je crois plutôt que c'est la voiture qui est morte , vends là vite avant de perdre trop de sous Very Happy Very Happy
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Message par loule_du13 Ven 27 Juil 2018 - 16:07

yves31 a écrit:Je crois plutôt que c'est la voiture qui est morte , vends là vite avant de perdre trop de sous Very Happy Very Happy

Toua, tu n'as pas quelques bulles à chercher ?? Ma première canardise en C6 28550 Ma première canardise en C6 28550
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Message par PACE78 Ven 27 Juil 2018 - 16:17

Avec le Ctek la charge est très douce donc il faut laisser le temps au temps, minimum 24 h.

Et quand tu la pose au garage laisse là toujours sur la marche AR pour mettre l'électronique au repos et économiser les watts.

T'es sûr que le canard ne t'a pas glissé quelques souris ..affraid
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Message par esa Ven 27 Juil 2018 - 17:19

Tu as de quoi prendre la tension aux bornes de ta batterie
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Message par blackorsaire Ven 27 Juil 2018 - 17:26

Dans ce cas, si elle arrive déjà à démarrer, il suffit de mettre le keyfob dans le logement prévu à cet effet dans ta "glovebox" - boîte à gants, côté gauche donc vers le conducteur et il n'y aura aucun problème de reconnaissance. Il y a un sens , il me semble pictogrammes vers le conducteur, cf owner manual.

Vérifiez la pile.

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Message par Jam Ven 27 Juil 2018 - 17:28

Et en s'approchant de l'emetteur radio, toujours rien?
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Message par edencars Ven 27 Juil 2018 - 18:40

Ta batterie est à plat, c'est tout!
Est-ce que tu as appelé le canard aujourd'hui?
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Message par PACE78 Ven 27 Juil 2018 - 18:46

Si ça clique au démarreur c'est que la clé est reconnue mais la batterie faible.
Si pile et batterie en même temps c'est qu'on t'a jeté un sortilège dans le Nooooooooord.


Dernière édition par PACE78 le Ven 27 Juil 2018 - 18:48, édité 1 fois
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Message par blackorsaire Ven 27 Juil 2018 - 18:48

edencars a écrit:Ta batterie est à plat, c'est tout!
Est-ce que tu as appelé le canard aujourd'hui?

lol.
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Message par loule_du13 Ven 27 Juil 2018 - 19:08

Bon je l'ai démarrée au câble... J'avais pas mis la marche arrière... Embarassed Voili voilou... Confused
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Message par PACE78 Ven 27 Juil 2018 - 19:56

loule_du13 a écrit:Bon je l'ai démarrée au câble... J'avais pas mis la marche arrière... Embarassed  Voili  voilou... Confused

Méfie toi la MR ne passe pas toujours bien quand le moteur est coupé, et on se retrouve en 5éme et batterie à plat.
Je passe en MR avant de couper le moteur pour ne plus me faire kouillonner.
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Message par Jac Sam 28 Juil 2018 - 6:31

loule_du13 a écrit:Bon je l'ai démarrée au câble... J'avais pas mis la marche arrière... Embarassed  Voili  voilou... Confused

"Canard n° 2" que je vais t'appeler!

Achète aussi rapidement un jeu de piles (CR 2032 3V) pour ta télécommande aussi.
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Message par loule_du13 Sam 28 Juil 2018 - 6:49

Jac a écrit:
loule_du13 a écrit:Bon je l'ai démarrée au câble... J'avais pas mis la marche arrière... Embarassed  Voili  voilou... Confused

"Canard n° 2" que je vais t'appeler!

Achète aussi rapidement un jeu de piles (CR 2032 3V) pour ta télécommande aussi.

Jeu de pile ça on avait... thumleft

Canard 2, quand même... Je dois progresser encore un peu... Mr.Red lol!

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Message par Fdy 13 Sam 28 Juil 2018 - 6:58

Oui le chemin est long mais tu t'en rapproches rapidement
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Message par esa Sam 28 Juil 2018 - 10:44

loule_du13 a écrit:
Jac a écrit:
loule_du13 a écrit:Bon je l'ai démarrée au câble... J'avais pas mis la marche arrière... Embarassed  Voili  voilou... Confused

"Canard n° 2" que je vais t'appeler!

Achète aussi rapidement un jeu de piles (CR 2032 3V) pour ta télécommande aussi.

Jeu de pile ça on avait...  thumleft

Canard 2, quand même... Je dois progresser encore un peu... Mr.Red lol!


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Message par Jac Sam 28 Juil 2018 - 16:04

C'est vrai que j'y suis allée un peu fort!.. Mr.Red
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Message par xl74 Dim 29 Juil 2018 - 6:43

Le début de l'apprentissage de la C6... Mr.Red
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Message par POUJADE Dim 29 Juil 2018 - 9:15

Le clip clip au démarrage est une signe de faiblesse de la batterie.

Question :est il indispensable de mettre le levier de vitesse en marche arrière,quand la voiture est sous Ctek ?
Personnellement elle a toujours été en position P parking,mais branchée en permanence en dehors des périodes d'utilisation
et je n'ai jamais connu de problème de démarrage.
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Message par shadow Dim 29 Juil 2018 - 10:59

en boite meca uniquement....
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Message par Jac Dim 29 Juil 2018 - 11:58

POUJADE a écrit:Le clip clip au démarrage est une signe de faiblesse de la batterie.

Question :est il indispensable de mettre le levier de vitesse en marche arrière,quand la voiture est sous Ctek ?
Personnellement elle a toujours été en position P parking,mais branchée en permanence en dehors des périodes d'utilisation
et je n'ai jamais connu de problème de démarrage.

Pour ma part, toujours en marche arrière, C-Teck ou pas, pour en garder l'habitude et parce qu'on m'a dit de faire ça! Mr. Green
On peut imaginer que le C-Teck "travaille" un peu plus sans cette sécurité mais, en fait, je n'en sais rien.
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Message par Revolt Dim 29 Juil 2018 - 15:13

Jac a écrit:
POUJADE a écrit:Le clip clip au démarrage est une signe de faiblesse de la batterie.

Question :est il indispensable de mettre le levier de vitesse en marche arrière,quand la voiture est sous Ctek ?
Personnellement elle a toujours été en position P parking,mais branchée en permanence en dehors des périodes d'utilisation
et je n'ai jamais connu de problème de démarrage.

Pour ma part, toujours en marche arrière, C-Teck ou pas, pour en garder l'habitude et parce qu'on m'a dit de faire ça! Mr. Green
On peut imaginer que le C-Teck "travaille" un peu plus sans cette sécurité mais, en fait, je n'en sais rien.

Ce n'est pas indispensable si le C_Teck est branché, mais comme écrit plus haut, l'habitude de mettre en marche arrière comme préconisé évitera l'oubli le jour où le C-Teck ne sera pas branché.
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Message par Reynel Dim 29 Juil 2018 - 17:32

Après 5 ou 6 ans de service, la batterie peut aussi être en fin de vie surtout si elle a été déchargée en dessous de 10 volts. Il faut alors la changer car même rechargée elle ne tiendra pas beaucoup plus longtemps. Se retouver sans batterie lors d'un déplacement n'est pas très  plaisant.
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Message par woody-roadmaster Lun 30 Juil 2018 - 16:43

Ta C6 et la mienne ont à peu près le même age d'après les immat.
Possible que ce soit la batterie qui se soit vidée, surtout si tu as oublié la MAR.
La mienne est encore d'origine, mais sous CTEK depuis l'achat. Par contre, piles de télécommande changées peu après l'achat en 2015.

Un coup de CTEK et 2 piles de télécommandes neuves et ça devrait le faire pour Dimanche party1 .

Petit truc, l'enclenchement de la MAR affiche au TDB le message suivant: "Système anti intrusion activé".

A dimanche, j'ai hâte de la voir
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