La voiture de ma femme

Top, ca avance bien

Alain a pris les choses en main, le béton n’a cas bien s’en tenir.
Bravo.

Apres on va nous dire que ce doit être un vrai plaisir d'avoir une corvette ...bah non ,quand on voit les grosses galères qu'il faut traverser pour héberger  une telle auto moi je dis que l'on a du mérite. félicitations et bravo  à "Alainvette" C7 bien méritée

Pitaing c’est une sacrée histoire, le principal c’est que ça avance

Nanthiat a écrit:Pitaing c’est une sacrée histoire, le principal c’est que ça avance

Comme tu dis mon canard.
Le pb existait avec la 6 ; pb que j'avais réglé en virant les jupes mais là sur la GS c'est pas possible car trop trop belle donc je défonce ma descente au lieu de déménager 

Le principal c’est que t’es c..... soient toujours en place et toujours aussi balaises. 😉😁

Ben en v'la  une histoire !!!
Tu n'as  pas encore essayé la dynamite  mon p'tit Alain ?


Aller, ça va bien finir par s'arranger  

Merci de tes news sur ton entrée garage

Courage ca va le faire, après que du plaisir , tu nous diras

Le ciment n'a qu'à bien se tenir

Alainvette a écrit:Salut les loups
Une page se tourne, une nouvelle se présente.
Voici la voiture de ma femme

...
Félicitations magnifique....

Je ne sais pas qu'elle est la modification que tu dois faire, mais un revêtement en béton ne devrait pas trop résistait à une mini-pelle avec BRH . Il n'y a pas d'entreprise de TP dans ton coin?

Hello Alain
Tu nous poste des photos de la guerre  des tranchées

Question con mais au lieu de casser pourquoi ne pas rajouter et arrondir cet angle avec du béton supplémentaire?

C’est bien Alain, persevere, tu vas y arriver 👍

Hello les amis

L'hiver approche et c'est donc la période idéale pour procéder à quelques évos tout en douceur sur la belle.
1) je veux descendre la plaque d'immat pour la loger comme suit :

Quelle dimension de plaque ? H/L
Quel support pour la fixer ?

2) qui a posé des élargisseurs sur sa GS ou ZO6 de 5mms ?
Quel rendu ?
la longueur des goujons suffit-elle ?

Voilà pour le moment
A vous lire

Pour infos Alain j ai filé des cales de 5mm à yann75 pour qu il test sur sa z et d apres lui c est pas encore assez, du coup des qu il rentre de son week end je lui file des 10 mm pour qu il test..... Tu peux aller jusqu a 10 mm sans changer les goujon..... Par contre au dessus de 10 logiquement il faut les changer....

m4xime a écrit:Pour infos Alain j ai filé des cales de 5mm à yann75 pour qu il test sur sa z et d apres lui c est pas encore assez, du coup des qu il rentre de son week end  je lui file des 10 mm pour qu il test..... Tu peux aller jusqu a 10 mm sans changer les goujon..... Par contre au dessus de 10 logiquement il faut les changer....

Merci ma poule
Je pense que devant 5mms suffit mais derrière effectivement on doit pouvoir mettre du 10mms pour que ça le fasse

Les cales, c’est pour l’esthetique ou pour la tenue de route ? 

C'est pour la tenue de route , car Alainvette est un vrai pilote

Je comprends pas tout !!! la C7 GS ou Z06 est une voiture super large , et il y a des kouillons qui veulent élargir encore plus

Perso je trouve que la voiture est assez large et tient très bien la route. (modele c7zo6)
Après pourquoi pas si 'on veux jouer sur l'esthetique, mais je pense que les cales flinguentles roulements de roues plus vite car l'axe de roue est déportée.
Sur ma c6, j'avais mis des cales et sur les bosses a grande vitesse les roues arrières ont tapées sur l'aile et cela m'a pété le plastique de l'aile. résultat refaire les ailes...

Gerard Henriey a écrit:Perso je trouve que la voiture est assez large et tient très bien la route. (modele c7zo6)
Après pourquoi pas si 'on veux jouer sur l'esthetique, mais je pense que les cales  flinguentles roulements de roues plus vite car l'axe de roue est déportée.
Sur ma c6, j'avais mis des cales et sur les bosses a grande vitesse les roues arrières ont tapées sur l'aile et cela m'a pété le plastique de l'aile. résultat refaire les ailes...

+1,attention aux cales ,ça donne bien mais mécaniquement,c'est pas bon !

Gerard Henriey a écrit:Perso je trouve que la voiture est assez large et tient très bien la route. (modele c7zo6)
Après pourquoi pas si 'on veux jouer sur l'esthetique, mais je pense que les cales  flinguentles roulements de roues plus vite car l'axe de roue est déportée.
Sur ma c6, j'avais mis des cales et sur les bosses a grande vitesse les roues arrières ont tapées sur l'aile et cela m'a pété le plastique de l'aile. résultat refaire les ailes...

Salut GG,

L'idée est plutôt pour améliorer l'esthétique.
A l'avant, les roues sont quasi en alignement de l'aile (niveau extension plastique noir) donc RAS.
A l'AR, les roues sont rentrées ; on peut donc gratter 0,5cm voire 1cm pour les aligner avec l'aile par simple esthétisme.
Pb : projection sur la peinture qui est de fait plus exposée.
Concernant les roulements, si c'est comme sur les C6, les roulements sont les mêmes pour une 6 et une Z06 donc pas de sujet vu le déport de cette dernière vs la 6 ; certains rajoutaient même des cales de 2cms sur les Z.
Si c'est pareil sur la 7 (à Confirmer) donc pas de pb à mon sens sachant que le circuit est moi ça fait 2.
Ceux qui tapent avec les ailes, c'est probablement ceux qui ont foutu leur caisse dans l'sol en les baissant à donf (suivait mon regard.... )

Et pour ma plaque ?????????

Pour la plaque , j'ai du 45,5 X 10

maintenue sur le spoiler par 2 équerres