Question diverses C4

sevy63 a écrit:J'ai ma C4 que depuis 4 jours !
Lorsqu' on lève la trappe pour mettre de l'essence, il est noter "essence sans plomb uniquement" donc écrit en Français, c'est noté en relief sur la plaque en plastique noir, sous le même en anglais, donc ce n'est pas un rajout. Alors que la voiture est construite à Bouwling Green, elle à été vendue aux USA et elle y est restée 30 ans.
Pouvez éclaircir mon mystère ?

Pour le marché Canadien

En lavant ma C4, j'ai remarqué une quantité significative d'eau qui stagne sous le joint  vitre arrière/carrosserie, en bas près de l'attache du vérin.
J'ai un trou d'évacuation bouché ? je n'ai rien vu.
Avez-vous constaté la même chose ?

D origine il n y a pas de trou d évacuation, donc tu auras toujours de l eau, sur les sites US tu trouve des kit pour

Le procédé pour avoir un moteur nickel  ? sans poussière sans graisse, le cache alu du dessus comme poli.
J'ai un L98 de 1988.
Passer un coup de chiffon régulièrement.

Je suis absent du 16 novembre au 26 novembre.
Je n'aurais aucune liaison internet, ni ma vette !!!!!!!!!!!!!!! Il faut passer un col, j'ai peur que le temps change et qu'ils salent.  

david a écrit:

sevy63 a écrit:J'ai ma C4 que depuis 4 jours !
Lorsqu' on lève la trappe pour mettre de l'essence, il est noter "essence sans plomb uniquement" donc écrit en Français, c'est noté en relief sur la plaque en plastique noir, sous le même en anglais, donc ce n'est pas un rajout. Alors que la voiture est construite à Bouwling Green, elle à été vendue aux USA et elle y est restée 30 ans.
Pouvez éclaircir mon mystère ?

Pour le marché Canadien

En lavant ma C4, j'ai remarqué une quantité significative d'eau qui stagne sous le joint  vitre arrière/carrosserie, en bas près de l'attache du vérin.
J'ai un trou d'évacuation bouché ? je n'ai rien vu.
Avez-vous constaté la même chose ?

D origine il n y a pas de trou d évacuation, donc tu auras toujours de l eau, sur les sites US tu trouve des kit pour

Le procédé pour avoir un moteur nickel  ? sans poussière sans graisse, le cache alu du dessus comme poli.
J'ai un L98 de 1988.
Passer un coup de chiffon régulièrement.

Je suis absent du 16 novembre au 26 novembre.
Je n'aurais aucune liaison internet, ni ma vette !!!!!!!!!!!!!!! Il faut passer un col, j'ai peur que le temps change et qu'ils salent.  

sevy63 a écrit:

david a écrit:

sevy63 a écrit:J'ai ma C4 que depuis 4 jours !
Lorsqu' on lève la trappe pour mettre de l'essence, il est noter "essence sans plomb uniquement" donc écrit en Français, c'est noté en relief sur la plaque en plastique noir, sous le même en anglais, donc ce n'est pas un rajout. Alors que la voiture est construite à Bouwling Green, elle à été vendue aux USA et elle y est restée 30 ans.
Pouvez éclaircir mon mystère ?

Pour le marché Canadien

En lavant ma C4, j'ai remarqué une quantité significative d'eau qui stagne sous le joint  vitre arrière/carrosserie, en bas près de l'attache du vérin.
J'ai un trou d'évacuation bouché ? je n'ai rien vu.
Avez-vous constaté la même chose ?

D origine il n y a pas de trou d évacuation, donc tu auras toujours de l eau, sur les sites US tu trouve des kit pour

Le procédé pour avoir un moteur nickel  ? sans poussière sans graisse, le cache alu du dessus comme poli.
J'ai un L98 de 1988.
Passer un coup de chiffon régulièrement.

Je suis absent du 16 novembre au 26 novembre.
Je n'aurais aucune liaison internet, ni ma vette !!!!!!!!!!!!!!! Il faut passer un col, j'ai peur que le temps change et qu'ils salent.  

Ok, je vois que nos vettes se ressemblent, le garage aussi !!!
Ok,  le marché canadien, merci.
Pour le moteur, c'est différent, j'ai ma vette depuis 5 jours, il n'a jamais été néttoyé, malgré qu'il soit vraiment propre, 45 000 garantis et vu sur CARFAX, je voudrais un procédé pour le mettre super nickel dès le départ et ensuite, bien sûr, coup de chiffon régulier.

sevy63 a écrit:Pour le moteur, c'est différent, j'ai ma vette depuis 5 jours, il n'a jamais été néttoyé, malgré qu'il soit vraiment propre, 45 000 garantis et vu sur CARFAX, je voudrais un procédé pour le mettre super nickel dès le départ et ensuite, bien sûr, coup de chiffon régulier.

PACE78 a écrit:

sevy63 a écrit:Pour le moteur, c'est différent, j'ai ma vette depuis 5 jours, il n'a jamais été néttoyé, malgré qu'il soit vraiment propre, 45 000 garantis et vu sur CARFAX, je voudrais un procédé pour le mettre super nickel dès le départ et ensuite, bien sûr, coup de chiffon régulier.

http://www.detailingmadeinfrance.fr/2017/09/le-nettoyage-moteur.html

https://www.maniac-auto.com/fr/191-compartiment-moteur

sevy63 a écrit:En lavant ma C4, j'ai remarqué une quantité significative d'eau qui stagne sous le joint  vitre arrière/carrosserie, en bas près de l'attache du vérin.
J'ai un trou d'évacuation bouché ? je n'ai rien vu.
Avez-vous constaté la même chose ?