enfin la

Bonsoir tous le monde
Je viens enfin de récupérer mon nouveau jouet cab de 99 apres 3 long mois d'attente (je posterai des photos +tard)
quel pied 400 bornes au volant de ma premiere corvette

Et un peut deçu quand meme par 2 fois a l'arret un ding ding retenti jauge essence a zero temperature dans le rouge pression d'huile a zero voyant ABS et anti patinage allumé message niveau carburant faible (alors qu'il y a le plein) puissance moteur reduite
Je coupe le contact je redemare plus rien
Quelqu'un a une idée ??
Merci

Peut-être la batterie
Quand la batterie est naze elle peut provoquer de problèmes un peu aléatoire

Je suis d’accord. Ce genre de panne sur nos corvette indique souvent une batterie usee

batterie !!

+1 ou connexion batterie oxydé !

Hello
Un grand merci pour vos réponses mais la batterie est neuve
J'ai passé l'ap midi a nettoyer des contacts des masses mais je n'ai pas eu le temps d'essayer je vous tiens au jus.
mais je suis toujours a l’écoute d’éventuelle pistes
A+

CUSTOM a écrit: Hello
Un grand merci pour vos réponses mais la batterie est neuve
J'ai passé l'ap midi a nettoyer des contacts des masses mais je n'ai pas eu le temps d'essayer je vous tiens au jus.
mais je suis toujours a l’écoute d’éventuelle pistes
A+

Elle peut etre neuve ou recente etvqu.un element lache
Cela arrive d.un seul coup. Si cela continue teste avec la batterie d’un copain.

J'essai de suivre toutes les masses nettoyer et après j'essai je vous tiens au courant
Merci encore pour votre aide

Les masses oxydées sur le chassis causes des pannes aléatoires ....très sensible cette voiture , comme les autres .

C'est que j'ai cru comprendre c'est une demoiselle dont il faut s'occuper avec amour......

Bon courage, tu vas trouver la solution.

CUSTOM a écrit:C'est que j'ai cru comprendre c'est une demoiselle dont il faut s'occuper avec amour......

Tu as tout compris , souvent une connerie ridicule qui bloque tout .....

Gerard Henriey a écrit:Je suis d’accord. Ce genre de panne sur nos corvette indique souvent une batterie usee

Je ne crois pas un instant à la batterie défaillante.Si c'était le cas,il ne pourrait pas redémarrer juste après avoir coupé le contact.Quand aux problèmes de mauvaises masses,je suis dubitatif.Je conseille à notre ami dans un premier temps de débrancher la batterie un certain temps pour effectuer en quelque sorte un RAZ.Me concernant,ça a réglé mon problème de jeauge devenue dingo.

Hello
J'ai terminé le nettoyage des masses et refait tous mes contacts batterie je vais essayer ce week end on verra
par contre elle est équipé d'un coupe circuit et comme je ne m'en sert pas la semaine il est coupé est ce bon ou pas ???
je vous tiens au jus

CUSTOM a écrit:Hello
J'ai terminé le nettoyage des masses et refait tous mes contacts batterie je vais essayer ce week end on verra
par contre elle est équipé d'un coupe circuit et comme je ne m'en sert pas la semaine il est coupé est ce bon ou pas ???
je vous tiens au jus

ça ne peut pas être mauvais,sauf s'il est défectueux comme l'était le mien,que j'ai suppimé,de plus en coupant la batterie,l'heure la radio etc...se déprogramment ce qui,à la longue est assez pénible.Mieux vaut si c'est possible installer un dispositif de maintien de charge.Moi j'ai opté pour un panneau solaire.

Il faut aussi vérifier la charge de l'alternateur. Il doit envoyer au moins 14 v si il est en dessous autour de 12v, il a un problème.

Sil n'y a pas de charge,en peu de temps il n'y a plus de batterie et s'il n'y a plus de batterie,le moteur ne redémarre pas.Conclusion,l'alternateur charge et la batterie est en bon état!

Hello
Bon je viens de me faire plaisir en parcourant quelques kms pour le moment tout va bien (je touche du bois)
j'espere que le probleme est résolu

CUSTOM a écrit:Hello
Bon je viens de me faire plaisir en parcourant quelques kms pour le moment tout va bien (je touche du bois)
j'espere que le probleme est résolu

achète un "Cteek" ,c'est obligatoire pour nos C5,C6 etc.....

Salut Custom,

Content que tu ais enfin ta Corvette.
En espérant que tes petits soucis soient résolus et que tu puisses en profiter pleinement.



JUJU

Le ctek est obligatoire sur une féfé, lambo même godzilla mais sur ma vette elle démarre au quart de tour tout le temps.

Maxouille a écrit:Le ctek est obligatoire sur une féfé, lambo même godzilla mais sur ma vette elle démarre au quart de tour tout le temps.

C'est quoi une féfé, godzilla………….?Vette je comprends.Encore heureux qu'une C7 démarre au 1/4 de tour,mais là on parle d'une C5 dont l'électronique remonte à plus de 20 ans,laquelle est beaucoup moins gourmande sur les nouveaux modèles.

Merci Juju au plaisir de rencontrer sa soeur

Un grand merci a tous ceux qui m'on aidé et donner leurs avis
A charge de revanche

y'a plus qu'à envoyer des photos maintenant