C5 Z06

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Comment font ils pour l'homolo, avec les phares HID sur une C5 ???

Je constate que le vendeur est un professionnel du 06, j'en connais un , je ne sais pas si c'est le même.

American car center.
Tu voudrais dire que la DRIRE est plus conciliante avec les pros que les particuliers

...5/5, cela se vérifie une fois encore!

Je ne sais pas si elle a été recemment importée ou pas, mais je me pose des questions concernant les phares HID. Soit elle a été homologuée avec lors de la RTI (dans ce cas la DRIRE a été cool), soit les phares ont été changés après, et dans ce cas, je me demande comment ça va se passer au prochain CT pour le futur proprio.
Je rappelle qu'en France, phares HID impliquent les laves phares.

Je ne suis pas sûr que le CT vérifie la présence des laves-phares en cas de HID mais je peux me tromper

Leshark81 a écrit:Je ne suis pas sûr que le CT vérifie pa présence des laves-pahares en cas de HID mais je peux me tromper

C'était la 2eme question implicite que je me posais....

Ola Whizzot !

Je crois que c'est la voiture perso du proprio du garage, enfin il me semble..

Il a bon gout le proprio d'american car center multiple

Par contre quelqu'un sait il comment ça se passe au CT si les phares sont HID sans les laves phares ?????

J'ai regardé vite fait ICI et je n'ai rien vu sur les lave-phares et les HID

la C5 a été homologuée en eclairage classique
apres rien n'empeche de modifier pour passer en HID

Au CT ils verifient juste que ca "eclaire" peut importe ce qu'il y a dedans, 65W 100W HID ect ect

par contre, a l'UTAC, si une voiture passe avec du HID, c'est (en theorie) lave phare obligatoires (sauf si on graisse la main....mais j'ai rien dit, ca n'existe pas ce genre de choses...personne ne le fait... willy willy )

PMOPMO a écrit:la C5 a été homologuée en eclairage classique
apres rien n'empeche de modifier pour passer en HID

Au CT ils verifient juste que ca "eclaire" peut importe ce qu'il y a dedans, 65W 100W HID ect ect

par contre, a l'UTAC, si une voiture passe avec du HID, c'est (en theorie) lave phare obligatoires (sauf si on graisse la main....mais j'ai rien dit, ca n'existe pas ce genre de choses...personne ne le fait... willy willy )

Merci PMO, je voulais être sur de tout ça

extrait du texte du controle technique :

L’éclairage avant : concernant les projecteurs au Xénon (lampes à décharge), il faudra que les lave-phares soient opérationnels (ils sont d’office présents avec un éclairage au Xénon selon la réglementation européenne). Là aussi le texte précise simplement cet élément de contrôle dans le cadre de « l’anomalie de fonctionnement du feu de croisement ».

PMOPMO a écrit:extrait du texte du controle technique :

L’éclairage avant : concernant les projecteurs au Xénon (lampes à décharge), il faudra que les lave-phares soient opérationnels (ils sont d’office présents avec un éclairage au Xénon selon la réglementation européenne). Là aussi le texte précise simplement cet élément de contrôle dans le cadre de « l’anomalie de fonctionnement du feu de croisement ».

Je vois que comme tous les textes administratifs, c'est clair comme du jus de boudin willy

Si je décode bien la fin du texte, ça veut dire pas de contre visite si laves phares absents, c'est ça ou alors chuis un

WHIZZHOT a écrit:

PMOPMO a écrit:extrait du texte du controle technique :

L’éclairage avant : concernant les projecteurs au Xénon (lampes à décharge), il faudra que les lave-phares soient opérationnels (ils sont d’office présents avec un éclairage au Xénon selon la réglementation européenne). Là aussi le texte précise simplement cet élément de contrôle dans le cadre de « l’anomalie de fonctionnement du feu de croisement ».

Je vois que comme tous les textes administratifs, c'est clair comme du jus de boudin willy

Si je décode bien la fin du texte, ça veut dire pas de contre visite si laves phares absents, c'est ça ou alors chuis un

je pense avoir compris comme toi

+1

Nouvelle reglementation depuis le 1er janvier 2008. J'ai un doute pour les HID



Un autre lien : ICI
On peut y lire:

Sur les véhicules équipés de lampes au Xénon (d’origine ou pas), le bon fonctionnement des lave-phares (obligatoires) est contrôlé et fait l’objet d’une contre-visite.