Réglage capote

Bonjour à tous et bonne année !!

Maintenant que mes problèmes moteur sont résolus, j'aimerais m'attaquer à l'étanchéité de la capote.
Coté passager, le clip à l'arrière se défait dès que la route est un peu bosselée, et j'ai un jour énorme, même clipsé, entre la capote et la carrosserie de l'ordre de 1,5 à 2 cm à l'arrière. du coup j'ai aussi un jour entre le haut des vitrres et la capote. En plein hiver c'est plutôt emmerdant

Question : existe-t-il un réglage de la hauteur de l'armature pour ramener l'ensemble de la capote vers le bas et combler le jour.
De manière plus générale, quelqu'un parmi vous a-t-il déjà rencontré et résolu ce problème?

Merci pour vos conseils

Pour le réglage de la capote, juste derriere le cache, tres chiant a régler, entre les carreaux et derriere  

Merci !
Après une bonne  journée de boulot, tout est à peu près aligné et il n'y a presque plus de jour entre les vitres, la capote et la carrosserie. En fait tout a avait été remonté n'importe comment, à la va-vite, un peu comme le moteur. De la rénovation à l'Américaine quoi!

Pour le réglage des vitres c'est un peu plus compliqué, mais une fois tous les points de réglages desserrés, en étant à deux et avec une bonne ventouse pour tenir la vitre en position la plus étanche possible coté extérieur pendant que l'autre coté intérueur resserre tous les boulons, on arrive à avoir une bonne étanchéité.

Je me suis attaqué au changement des phares pour des modèles avec ampoule, car un des phares ne marchait plus et j'en profité pour tout changer. Essuie-glace passager commandé aussi, on commence à avoir une auto à peu près correcte.

heureusement que ton pseudo c'est pas "manix"

Lol !