Depuis le temps que j'en voulais une c'est fait

beaux dessous, Mme est toujours top'modèle !

Bravo pour ton saut dans l'inconnu, on en rêve longtemps et un jour on plonge.
Une toute petite minorité regrette d'avoir franchi le pas pour les autres c'est une cure de Prozac sans ordonnance, mais attention à l'addiction.........

Alec a écrit:Bienvenue ici , bravo pour ton coup de poker , j'en connais qui réfléchissent encore ....
Les jantes sortent de l'ordinaire et sont propres , pas urgent du tout ....
Fais toutes les vidanges .
D'où sort elle ? France ? Combien de proprios ?
Tu as l'historique ?

Alors oui, j'ai oublié de préciser car c'était un de mes critères de choix : Elle est en France depuis 1996 et n'a eu depuis que deux proprios et le dernier la gardé 10 ans.

Elle n'a que très très très rarement couché dehors et la restauration date de 1998.

Elle est depuis entretenue annuellement et ou tout les 5000km environ chez un garage visiblement spécialisé.

Voila je prends des risques mesurés tout de même ;-)

Bon ben déjà je suis content de ne pas avoir eu un message du type : Houla la mais c'est quoi cette merguez lol

Oui les jantes aucune urgence, je pensais les habiller au centre avec un emblème corvette gravé histoire de faire moins tuning mais rien ne presse on verra cette hiver.

La belle soirée

Effectivement à première vue c’est dans son jus sans maquillage et ça c’est déjà un très bon point .
Moi je me méfie comme la peste des blocs et des carters fraîchement repeints en orange sans démontage , des lignes d’échappement repeintes à la bombe sans parler des châssis juste repeints sur les parties visibles.

Exact pour le centre de roue avec un logo

Bienvenue, et félicitations pour ce très beau cabriolet, couleur magnifique. Moi, j’aime les jantes, le logo serait un plus.

Bienvenue à toi et ta belle !!

Alec a écrit:Bienvenue ici , bravo pour ton coup de poker , j'en connais qui réfléchissent encore ....

PACE78 a écrit:
Bravo pour ton saut dans l'inconnu, on en rêve longtemps et un jour on plonge.
Une toute petite minorité regrette d'avoir franchi le pas pour les autres c'est une cure de Prozac sans ordonnance, mais attention à l'addiction.........

Comme cité ci-dessus... cela reste un coup de poker, et l'achat d'une 3 se révèle bon ou moins bon avec le temps

chez nous avec cette belle C3 cab qui semble propre et entretenue pour son âge

Salut à toi et bienvenue. Moi aussi j'aime bien tes jantes

Jolie la Corvette

Hello,

Today CT : [url=https://servimg.com/view/18037806/318]

Depuis mon téléphone pas évident, normal les freins ou dans la tolérance ou encore catastrophique ?

Je ne sais pas pour ta géométrie mais par contre faut changer de téléphone parce que la 10 photos pour la même chose ca fait beaucoup

Une beauté cette C3 ... Je la kiffe grave 😋

Une belle bleu de plus !
Bienvenue à toi !

bienvenue sur très jolie c3 et semble en bel état , bravo pour ton achat

Yann La belle étoile a écrit:Today CT :

Depuis mon téléphone pas évident, normal les freins ou dans la tolérance ou encore catastrophique ?

Ton freinage est excellent, quand j'ai passé ma C3 elle avait environ 1000 km au compteur et j'ai eu une mesure à 61%
Sur la C2 fraîchement restaurée j'ai 69%
Même ton frein à main offre un score de 20% exceptionnel, c'est souvent en dessous du minimum requis de 18%
Tu peut être rassuré sur ce point.

Hello tout le monde ;-)

Alors hier prise en main de la C3 et saut dans l'inconnu . . .

La premier bonne nouvelle, c'est qu'elle roule bien droit, ne tire ni à gauche ni à droite parfait (grosse surprise pour moi, j'imaginai pas qu'elle roulerait aussi bien.
La deuxième bonne nouvelle c'est qu'elle freine plutôt très bien et bien droit aussi (la encore excellente surprise),
La troisième le moteur tourne vraiment bien et tient bien le ralentit, surement quelque peaufinage en vu mais c'est hyper correct à mon sens.
Puis les pots font un beau bruit et pas trop présent, la majorité des instruments fonctionnent et la boite TH400 donne satisfaction.

Les petits moins : pas de ventilation, les contacteurs porte déconnent, un feux avant n'éclaire plus rien, la retenu du siège conducteur est cassé, l'éclairage de nuit en très très light, les instruments n'ont pas l'air fiable, la capote est mal réglée ou faussée, on ne peut pas remettre à zéro le trip, plus de clim forcement (en même temps en cab ...) et surement d'autres comme pas de crique ni manivelle pour démonter les roues.

Les gros moins ou intérogations :

Elle devrait être Orange Ontario j'aime bien mais elle est bleu et j'aime bien aussi ;-)
La peinture a un peu craqué par endroit pendant le retour à la maison (elle avait roulée 160km en 6 ans la pauvre)
L'autoradio fonctionne mais bof bof bof quand même
La courroie d'alternateur ne doit pas être la bonne trop longue et elle vient lécher une pièce qui n'augure rien de bon avec un réglage de tension au milieu
Le moteur semble un peu anémique espérons que ce soit pas un moteur rincé
Elle sent un peu l'essence quand on fait le plein a suivre
l'échappement droit fait gling/gling quand on relâche l'accélérateur en mode frein moteur

Pas encore controlé le numéro de moteur espérons que ce ne soit pas un moteur de truck bidouillé ;-)

Bon sinon on a fait 180 miles et 45 litres de SP98 à vu de nez car les instruments sont vraiment peu fiable ;-)

La suite au prochain roulage et photos

gaffe avec l 'essence, les fuites a l 'arrière finissent souvent sur les pots, et une c3 , ça flambe bien. pour moi c'est le premier truc a remettre 100% en état.

bah moi je les trouvent cool ces jantes; ca fait customisation d'époque, genre chromes & flammes. Perso, j'y toucherais pas.

et sinon, belle caisse!

Oui, surveiller les fuites d'essence, mais elle est belle. Et puis, s'il n'y avait rien à faire, où serait le plaisir !
Attention aussi aux contacts de portes qui peuvent engendrer une fuite électrique capable de vider rapidement une batterie.
Bonne route !

Bienvenue chez nous, une C3 sans problèmes mineures ça n'existe pas. Elle a l'air dans son jus mais propre. Par contre j'ai beaucoup de mal avec ces jantes