Restauration totale CHEVROLET CORVETTE STINGRAY 1972 Chris

Bah le temps je le compte plus..............
Concernant le budget..............ben on est dans la fourchette haute...........

Un travail de titan Chris Vraiment trop belle cette C3 !! Ca devient bon

tu vas surement être déçu à l'usage
t'as choisis les cartouches les plus silencieuses et les plus restrictives pour tes sidepipes !

le top niveau perf, c'est celles que yaya38 a monté : les chicanes en spirales (mais ça se commande pas chez Jeg's ou Summit)

Vince a écrit:tu vas surement être déçu à l'usage
t'as choisis les cartouches les plus silencieuses et les plus restrictives pour tes sidepipes !

le top niveau perf, c'est celles que yaya38 a monté : les chicanes en spirales (mais ça se commande pas chez Jeg's ou Summit)

Je confirme que les chicanes spirales c'est top !!!
De l'extérieur ....et bien ça sonne pas trop mal et par contre suffisamment discret à l'intérieur pour cruiser à 120-130 sur autoroute.
J'ai essayé les cartouches silencieuses et ça étouffe complètement le moteur, les cartouches les moins restrictives ne brident pas trop le moteur mais le niveau sonore dans l'habitacle est juste insupportable au delà de 100 km/h !!
Vraiment pas déçu de mon choix, et Whizz peu les avoirs facilement.

En fait la référence que j'ai mis était la commande de mes premières cartouches car c'était pour le  CT au cas ou.....
J'ai a ce jour acheté les même mais moins restrictives ( HOOKER HEADERS 21046 Maximum flow....) et c' est celles qui sont dans les pipes......
Mais oui......pourquoi pas les spirales......je vais voir à l'usage et si Yaya veut bien me faire écouter les siens.....

Tu passes quand tu veux à la maison, Manos connait bien le chemin !!!

Vous pouvez me rancarder sur les "spirales" ? C'est quoi exactement et quelle marque les fabriquent ?

http://spiralturbobaffles.com/corvette-application/

Dispo chez whizz

Ca y est Antho est de retour pour finir la traverse.......

Mise en place définitive de la pompe à eau sauf la 4 ème vis de la patte de l'alternateur......
Mise en place du bocal de direction assistée.......et des poulies.......

Mise en place de l'alternateur.........

c'est beauuuuu!

Et ca brille

Tes photos sont superbes et le travail accompli

Yann a écrit:Tes photos sont superbes et le travail accompli

+ 1 Photos de cartes postales.

@Vince, Merci pour les infos je lirais l'article en détail.

Pffff ça m’énerve  

Super boulot .... (j'ose même plus poster car j'ai l'impression de répéter toujours la même chose .... mdr)

sparta91 a écrit:Pffff ça m’énerve  

Super boulot .... (j'ose même plus poster car j'ai l'impression de répéter toujours la même chose .... mdr)

+1000 !

Ce serait presque dommage de remettre la carrosserie dessus...

Bonjour à tous.............aujourd'hui seront les dernière photos du châssis car je suis à présent en temps réel..........
Sur ce dernier il me reste environ moins d'une semaine de travail....
- Régler la géométrie totale
- Mettre les courroies
- Mettre l'admission
- Allumeur / fils de bougies et support
- Sonde
- Brancher le radiateur et le remplir
- Huile moteur
- Placer le support de boite
- Rectifier l'arbre de transmission
- Retouches peinture support de boite et arbre de transmission / pose des U-joints neufs
- Placer le réservoir
- Remettre mes pneus dans le bon sens

A l'issue de tout ça..........mise en marche et rodage de l'AAC..............en suite revidange / filtre et le châssis sera fini.....

Demain je vous posterai des photos de l'avancée de mes parties fibres de carrosserie et ensuite il sera temps de vous donner rendez vous dans quelques temps..........bonnes vacances à tous................