Défaut à traquer et comment les corriger

555 prodrive a écrit:Bonjour a tous.

Etant sur l'achat d'une corvette C3 des 80's, j'ai beaucoup de questions à vous poser sur la gestion de divers défauts "classiques" qu'on peut croiser.

Les phares: fonctionnant par dépression d'air, lorsque ceux-ci ne fonctionne plus, est-ce compliqué de réparer le système? Le remplacement par un moteur électrique est-il préférable?
Galère, mais pas foncièrement compliqué. Passer à l'électrique est une bien lourde opération

Le klaxon: lorsqu'il H.S mais que le fusible est bon, d'où la panne provient-elle généralement?
comme tout élément électrique: alimentation OK? Klaxon OK? masse OK? court-circuit?

Compte tour: quand ce dernier ne fonctionne pas, la cause probable est apparemment la platine a changer. Est-ce une pièce facile à trouver?
oui

Fuite étrier de frein: quand un étrier fuit, comment peut-on faire la différence entre un remplacement nécessaire ou une réparation de la pièce?
c'est toi qui vois. S'il y a de la corrosion, il faut en général changer

Fuite de la direction assistée: apparemment très courant, est-ce un mal compliqué à résoudre?
non

Fuite carter d'huile moteur: le joint du carter d'huile moteur se change t'il facilement?
oui. Profites-en à le faire avec la direction assistée

T-top: vaut'il mieux privilégier un T-TOP en verre ou plein?
Baaaa, chacun ses goûts

Boite de vitesse automatique: si elle fonctionne bien mais que l'huile parait usée, est-ce une mission de la remplacer? La crépine est-elle simple à remplacer?
sais pas, j'ai une manuelle

Fiabilité injection cross-fire vs carbu: votre avis sur ce sujet? Facilité d'entretien?
premières injections: c'est basique et fiable tant que ça fonctionne. En cas de galère, c'est galère

Lame noire de pare-choc avant: quand celle-ci est abimée, peut-elle se remplacer seule ou est-elle solidaire du bouclier?
Une lame noire de pare-choc avant? Sur une C3?


Ces questions peuvent peut-être vous paraître basiques, mais les réponses peuvent énormément aider lorsqu'on est néophyte en matière de corvette C3.

Merci d'avance

GregX1 a écrit:

555 prodrive a écrit:Bonjour a tous.

Etant sur l'achat d'une corvette C3 des 80's, j'ai beaucoup de questions à vous poser sur la gestion de divers défauts "classiques" qu'on peut croiser.

Les phares: fonctionnant par dépression d'air, lorsque ceux-ci ne fonctionne plus, est-ce compliqué de réparer le système? Le remplacement par un moteur électrique est-il préférable?
Galère, mais pas foncièrement compliqué. Passer à l'électrique est une bien lourde opération

Le klaxon: lorsqu'il H.S mais que le fusible est bon, d'où la panne provient-elle généralement?
comme tout élément électrique: alimentation OK? Klaxon OK? masse OK? court-circuit?

Compte tour: quand ce dernier ne fonctionne pas, la cause probable est apparemment la platine a changer. Est-ce une pièce facile à trouver?
oui

Fuite étrier de frein: quand un étrier fuit, comment peut-on faire la différence entre un remplacement nécessaire ou une réparation de la pièce?
c'est toi qui vois. S'il y a de la corrosion, il faut en général changer

Fuite de la direction assistée: apparemment très courant, est-ce un mal compliqué à résoudre?
non

Fuite carter d'huile moteur: le joint du carter d'huile moteur se change t'il facilement?
oui. Profites-en à le faire avec la direction assistée

T-top: vaut'il mieux privilégier un T-TOP en verre ou plein?
Baaaa, chacun ses goûts

Boite de vitesse automatique: si elle fonctionne bien mais que l'huile parait usée, est-ce une mission de la remplacer? La crépine est-elle simple à remplacer?
sais pas, j'ai une manuelle

Fiabilité injection cross-fire vs carbu: votre avis sur ce sujet? Facilité d'entretien?
premières injections: c'est basique et fiable tant que ça fonctionne. En cas de galère, c'est galère

Lame noire de pare-choc avant: quand celle-ci est abimée, peut-elle se remplacer seule ou est-elle solidaire du bouclier?
Une lame noire de pare-choc avant? Sur une C3?


Ces questions peuvent peut-être vous paraître basiques, mais les réponses peuvent énormément aider lorsqu'on est néophyte en matière de corvette C3.

Merci d'avance

555 prodrive a écrit:

PACE78 a écrit:

555 prodrive a écrit:

C'est fixé par vis par en dessous, zéro problème technique.

rogan a écrit:Pour les pièces tu peux contacter Whizz  "US import Spécialist" du forum. C'est une valeur sure..

https://www.corvettepassion.com/t27725-us-import-specialist