tarif carte grise

bonjour tout le monde,donc voila cela fait quelques fois que l'ont me parles du tarif avantageux pour les voitures de plus de 30 ans,or après avoir été sur le site officiel de l'état je ne trouve rien à ce sujet,seul info le prix du cheval est demi tarif car que le véhicule à plus de 10 ans mais ça je le savais déja,si il est éffectivement différent : quel est il par rapport au tarif normal ?

Demi tarif comme pour tout véhicule de plus de dis ans, c'est le seul avantage avec l'absence de malus.

https://www.carte-grise.org/methode-calcul-tarif-carte-grise.php

PACE78 a écrit:Demi tarif comme pour tout véhicule de plus de dis ans, c'est le seul avantage avec l'absence de malus.

https://www.carte-grise.org/methode-calcul-tarif-carte-grise.php

Ca c'est valable pour tout véhicule avec une assurance "collection" pas seulement ceux en carte grise collection. Il y a aussi le fait pour les moins scrupuleux de vendre un véhicule sans risque de voir l'acheteur revenir vers lui suite à un vis caché. Un véhicule en CG collection n'est plus considéré comme une voiture pour l'état.

Un véhicule de plus de 30 ans n'a pas plus d'avantage vis à vis de CG qu'un véhicule de 10 ans.
Le cv est à moitié prix.
Ca devient avantageux vis à vis des assurances en terme de tarif (entre 15 et 20 ans mini pour être considéré comme véhicule de collection) et pour faire une CG collection (30 ans minimum).
Le gros avantage de la CG collection en cas de sinistre, c'est que la voiture ne peut pas être classée en économiquement irréparable. L'assurance doit donc assurer les réparations en cohérence avec l'expertise du véhicule avant accident.

Ben4933 a écrit:

PACE78 a écrit:Demi tarif comme pour tout véhicule de plus de dis ans, c'est le seul avantage avec l'absence de malus.

https://www.carte-grise.org/methode-calcul-tarif-carte-grise.php

Ça c'est valable pour tout véhicule avec une assurance "collection" pas seulement ceux en carte grise collection. Il y a aussi le fait pour les moins scrupuleux de vendre un véhicule sans risque de voir l'acheteur revenir vers lui suite à un vis caché.  Un véhicule en CG collection n'est plus considéré comme une voiture pour l'état.

Le prix de la CG est indépendant du mode d'assurance, collection ou pas.

PACE78 a écrit:

Ben4933 a écrit:

PACE78 a écrit:Demi tarif comme pour tout véhicule de plus de dis ans, c'est le seul avantage avec l'absence de malus.

https://www.carte-grise.org/methode-calcul-tarif-carte-grise.php

Ça c'est valable pour tout véhicule avec une assurance "collection" pas seulement ceux en carte grise collection. Il y a aussi le fait pour les moins scrupuleux de vendre un véhicule sans risque de voir l'acheteur revenir vers lui suite à un vis caché.  Un véhicule en CG collection n'est plus considéré comme une voiture pour l'état.

Le prix de la CG est indépendant du mode d'assurance, collection ou pas.

Oui tout à fait d'accord, je voulais parler de l'absence de Bonus/Malus. Pas besoin de CG collection pour être assuré en collection. J'ai même eu il y a quelques années un fourgon Fiat Ducato 2l8D assuré en collection

ça  a quand même quelques avantages non négligeables

En pleine simulation pour avoir un tarif de carte grise pour une C4  de 42 chevaux fiscaux....4500€ en cg normale et 930 € en cg collection...merci la taxe voiture puissante !!
Entre parenthèse, cette taxe disparaît normalement en 2021.

Lionel30 a écrit:En pleine simulation pour avoir un tarif de carte grise pour une C4  de 42 chevaux fiscaux....4500€ en cg normale et 930 € en cg collection...merci la taxe voiture puissante !!
Entre parenthèse, cette taxe disparaît normalement en 2021.

42 cv??
Attention, à partir de 35 cv, le cv supplémentaire c'est 500 balles normalement

555 prodrive a écrit:

Lionel30 a écrit:En pleine simulation pour avoir un tarif de carte grise pour une C4  de 42 chevaux fiscaux....4500€ en cg normale et 930 € en cg collection...merci la taxe voiture puissante !!
Entre parenthèse, cette taxe disparaît normalement en 2021.

42 cv??
Attention, à partir de 35 cv, le cv supplémentaire c'est 500 balles normalement

C'est exactement ça, de 36 à 42 ...7x500€ donc 3500+ cg normale ...paf, 4500 !!
3500€ qui saute en faisant une cg collection.... heureusement que c'est une 1988.

par contre je suis étonner 42 chevaux pour une année 88,c'est une boite manuel ?

Boite auto

A l'époque le calcul est un peut floue, mais c'est bien exact les premières C4 sont a 42 CH

Alors que ma '93 qui a le même moteur (en terme de volume) est calculée à 24 CV !
Note aussi que le cheval fiscal ne coûte pas le même prix selon la région : les corses paient presque moitié moins que les bretons ! va comprendre... où est l' Égalité de notre devise ?

Chez nous le cheval est à 33€ ( moitié prix c'est 17, je sais pas comment ils divisent en deux )

Bretagne = 51 €
Corse = 27 €

Oliviou77 a écrit:Bretagne = 51 €
Corse = 27 €

Oui mais les corses vont te dire que tout coute plus cher quand t'es insulaire, donc c'est normal d'avoir parfois des avantages fiscaux.

J'en ai vu sur le forum qui était à 33 chevaux,drôle d'histoire, pour la mienne je ne sait pas encore,j'attends le papier de la ffve,chez moi 51 euro du cheval, 26 + de 10 ans

Lionel30 a écrit:En pleine simulation pour avoir un tarif de carte grise pour une C4  de 42 chevaux fiscaux....4500€ en cg normale et 930 € en cg collection...merci la taxe voiture puissante !!
Entre parenthèse, cette taxe disparaît normalement en 2021.

Sans vouloir être méchant elle fait combien de Cv la C4 en 88 ?? Comparé aux diesels actuels ça me fait bien rire, vive la france.........

avant le calcul prenait en compte la cylindrée et les rapports de boite résultat : 205 gti 1l6 105 chvx 8 chevaux fiscaux sa concurrente direct r5 gt turbo 1l4 105 chvx 6 chevaux fiscaux,quand il se sont rendu compte que beaucoup de voiture avait plus de puissance din du aux turbos mais pas de plus de cylindrée (mode des années 80 et 90 ) 205 turbo 16,lancia delta intégrale plus un tas d'autres,le calcul a été modifier,première victime la nom moins célèbre subaru impréza qui a vu passer sa puissance fiscal de 9 à 15 chevaux sans aucunes midifications