bientôt en C7

doctor_charly a écrit:

zico75011 a écrit:

Fdy 13 a écrit:Pour info:
première immatriculation en France 10500 euros - 10% par année d'ancienneté que ce soit pour voitures Homologuées Européennes ou non. Si voitures non européennes prévoir en plus une homologation.
si véhicules plus de 6 mois et plus de 6000 km pas de taxe à payer en France, exceptée pour CV supérieurs à 35 CV 1000 euros et la taxe carbone

donc, admettons que je prenne https://www.autoscout24.fr/offres/corvette-c7-aut-targa-3lt-z51-hud-1-hand-essence-noir-9eab7457-42dc-4c36-b95d-abf03a344936
56k en allemagne.
carte grise = 3 214
et rien d'autre ?
hormis la partie plaque temporaire pour rouler en allemagne...
Comme c'est CEE, pas besoin d'homologation non ?

Merci pour votre aide

je viens de lire le message suivant pendant que je l'écrivais, donc 2014 = 4 000 de malus eco

Donc pour celle ci, j'en serais à 56 + 3,214 + 4 = 63 (+le rapatriement) rendu chez moi, c'est ça ?

Ou as tu vu que c’était une euro ? C’est une us elle a la boîte 6 automatique ... donc modèle à éviter . Tu peux rajouter 5/6k pour homolog

Allez renseigne toi un peu , rencontre des membres du forum , fais quelques sorties

Pourquoi modèle à éviter au prétexte que ce serait un modèle US en boîte 6?
Ca reste une 3LT et 1 seul propriétaire.

Bizarre que tu poses la question .Parce que c’est la veille boîte de la c6 et qu’elle n’a été produite qu’une année . En plus elle a forcément eu 2 propriétaires . En plus faut repasser une rti pour homologation à mini 5-6000€ euros si y’a pas de surprise . À ce prix ça mérite réflexion ...non ?

doctor_charly a écrit:Bizarre que tu poses la question .Parce que c’est la veille boîte de la c6 et qu’elle n’a été produite qu’une année . En plus elle a forcément eu 2 propriétaires . En plus faut repasser une rti pour homologation à mini 5-6000€ euros si y’a pas de surprise . À ce prix ça mérite réflexion ...non ?

Salut,
merci pour le retour, j'ai déjà fait quelques sorties à l'époque mais pas en C7
J'ai pris celle là comme exemple pour le calcul du prix pour être sur que j'avais bien compris notamment les questions d'import entre pays de la CEE.
donc oui, d'après ce que j'ai lu sur les différentes expériences, un modèle US importé d'un pays CEE doit passer à nouveau l'homol...
c'est juste qu'au niveau du choix/prix on est un peu limité en france, donc voila pourquoi je me tourne vers les autres pays.
mon projet d'achat se situera à la fin du printemps, mais je préfère bien me renseigner avant, comme lorsque j'ai acheté ma camaro...
il s'agit quand même d'un beau budget...

zico75011 a écrit:

doctor_charly a écrit:Bizarre que tu poses la question .Parce que c’est la veille boîte de la c6 et qu’elle n’a été produite qu’une année . En plus elle a forcément eu 2 propriétaires . En plus faut repasser une rti pour homologation à mini 5-6000€ euros si y’a pas de surprise . À ce prix ça mérite réflexion ...non ?

Salut,
merci pour le retour, j'ai déjà fait quelques sorties à l'époque mais pas en C7
J'ai pris celle là comme exemple pour le calcul du prix pour être sur que j'avais bien compris notamment les questions d'import entre pays de la CEE.
donc oui, d'après ce que j'ai lu sur les différentes expériences, un modèle US importé d'un pays CEE doit passer à nouveau l'homol...
c'est juste qu'au niveau du choix/prix on est un peu limité en france, donc voila pourquoi je me tourne vers les autres pays.
mon projet d'achat se situera à la fin du printemps, mais je préfère bien me renseigner avant, comme lorsque j'ai acheté ma camaro...
il s'agit quand même d'un beau budget...

"un modèle US importé d'un pays CEE doit passer à nouveau l'homol", en es-tu certain? La réception, homologation n'est pas communautaire?

Elwoodblues a écrit:

zico75011 a écrit:

doctor_charly a écrit:Bizarre que tu poses la question .Parce que c’est la veille boîte de la c6 et qu’elle n’a été produite qu’une année . En plus elle a forcément eu 2 propriétaires . En plus faut repasser une rti pour homologation à mini 5-6000€ euros si y’a pas de surprise . À ce prix ça mérite réflexion ...non ?

Salut,
merci pour le retour, j'ai déjà fait quelques sorties à l'époque mais pas en C7
J'ai pris celle là comme exemple pour le calcul du prix pour être sur que j'avais bien compris notamment les questions d'import entre pays de la CEE.
donc oui, d'après ce que j'ai lu sur les différentes expériences, un modèle US importé d'un pays CEE doit passer à nouveau l'homol...
c'est juste qu'au niveau du choix/prix on est un peu limité en france, donc voila pourquoi je me tourne vers les autres pays.
mon projet d'achat se situera à la fin du printemps, mais je préfère bien me renseigner avant, comme lorsque j'ai acheté ma camaro...
il s'agit quand même d'un beau budget...

"un modèle US importé d'un pays CEE doit passer à nouveau l'homol", en es-tu certain? La réception, homologation n'est pas communautaire?

Seule l'homologation GM est communautaire.
Une US homologuée à titre isolé en Allemagne n'est conforme que dans ce pays, il faut tout recommencer en France.

Bienvenue sur

PACE78 a écrit:

une US homologuée à titre isolé en Allemagne n'est conforme que dans ce pays, il faut tout recommencer en France.

Exact et je suis bien placé car passé par là.

D'autre part, il y a plein de C7 françaises en vente aux alentours des 65k€, je ne pense pas qu'on puisse trouver beaucoup mieux en allant chercher ailleurs, il n'y a pas de mystères, si c'est beaucoup moins cher, il y a un lézard!

Bonjour à toi,

tu as une C7 à Rennes 58 K€ avec garantie ....chez un pro

A toi de voir

Bienvenue sur

Et bonne recherche pour ta C7

Salut à tous, oui effectivement pour qques K je ne vais pas m'emmerder...
celles qui sont à moins de 60 sont en boite manu et je recherche en boite auto...
donc je scrute pour l'instant pour me donner une idée de mon budget et au cas où une très bonne affaire passerait par là ...
Achat prévu courant 1er trimestre 2020
bonne semaine à tous !

zico75011 a écrit:Salut à tous, oui effectivement pour qques K je ne vais pas m'emmerder...
celles qui sont à moins de 60 sont en boite manu et je recherche en boite auto...
donc je scrute pour l'instant pour me donner une idée de mon budget et au cas où une très bonne affaire passerait par là ...
Achat prévu courant 1er trimestre 2020
bonne semaine à tous !

C'est sûr que si tu cherches une boite auto moins chère, tu vas forcément tomber sur une version "US" avec homologation à prévoir donc. Car les BVA européennes (BVA8) ne sont sorties que sur les modèles 2016 sur les Stingray et 2015 pour les ZO6, alors qu'au States, ils ont sorti la C7 Stingray avec la BVA6 de la C6 dès sa sortie fin 2013 puis en 2015 avec la BVA8.

La bienvenue sur le Fofo, te souhaite d'en trouver une belle,

Bienvenue sur

edencars a écrit:

zico75011 a écrit:Salut à tous, oui effectivement pour qques K je ne vais pas m'emmerder...
celles qui sont à moins de 60 sont en boite manu et je recherche en boite auto...
donc je scrute pour l'instant pour me donner une idée de mon budget et au cas où une très bonne affaire passerait par là ...
Achat prévu courant 1er trimestre 2020
bonne semaine à tous !

C'est sûr que si tu cherches une boite auto moins chère, tu vas forcément tomber sur une version "US" avec homologation à prévoir donc.

Tu peux aussi tout à fait tomber sur une version US qui est déjà passée par la case homologation. Et niveau équipement, elles n'ont pas à rougir des autres. Il faut prendre le temps de regarder.

Bienvenue à toi et bon courage dans tes recherches !

Elwoodblues a écrit:

edencars a écrit:

zico75011 a écrit:Salut à tous, oui effectivement pour qques K je ne vais pas m'emmerder...
celles qui sont à moins de 60 sont en boite manu et je recherche en boite auto...
donc je scrute pour l'instant pour me donner une idée de mon budget et au cas où une très bonne affaire passerait par là ...
Achat prévu courant 1er trimestre 2020
bonne semaine à tous !

C'est sûr que si tu cherches une boite auto moins chère, tu vas forcément tomber sur une version "US" avec homologation à prévoir donc.

Tu peux aussi tout à fait tomber sur une version US qui est déjà passée par la case homologation. Et niveau équipement, elles n'ont pas à rougir des autres. Il faut prendre le temps de regarder.

oui absolument mais à condition que l'homologation soit française. (UTAC/RTI)