MAF
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MAF
par Garyeric Sam 26 Oct 2019 - 15:50
Bonjour,
J’ai usiné une MAF a 78 mm
Monté, pas de defaut
Est ce a dire que pas de souci au niveau melange ?
Merci
Eric
J’ai usiné une MAF a 78 mm
Monté, pas de defaut
Est ce a dire que pas de souci au niveau melange ?
Merci
Eric
Garyeric- En kit
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Re: MAF
par Daniel59 Sam 26 Oct 2019 - 16:51
Heu… in English MAF it means Mass Air Flow, in French I don’t know… 
En français, si tu veux avoir une réponse faudrait être un peu plus clair…
En français, si tu veux avoir une réponse faudrait être un peu plus clair…
Daniel59- LT1
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regis Z06- Turbocharged
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Re: MAF
par Nikos#34 Sam 26 Oct 2019 - 20:07
MAF, MACIF, MATMUT, MMA, tu connais pas ?regis Z06 a écrit:questcequidilui??
Nikos#34- Turbocharged
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Re: MAF
par Garyeric Dim 27 Oct 2019 - 7:35
Bonjour à tous,
Je voulais savoir si vous aviez l’expérience d’un debimetre alésé à un diamètre 78 sur corvette C5 ?
J’ai aussi retiré la grille qui restreint l’arrivée de l’air mais qui normalement canalise le flux d’air.
D’origine c’est 75.
J’ai mis en route, ralenti normal, pas de défaut affiché.
Je n’ai pas encore roulé mais je voulais savoir si le fait de ne pas avoir de défaut voulait bien dire que le calculateur faisait bien le job et que du coup il n’y a pas d’anomalie de mélange du carburant.
Sur certaines voitures cette modif marche et amène à défaut de chevaux plus de spontanéité au coup de gaz, sur la C5 je sais pas.
Voilà voilà.
Si certains savent alors je suis preneur
Merci
Éric
Je voulais savoir si vous aviez l’expérience d’un debimetre alésé à un diamètre 78 sur corvette C5 ?
J’ai aussi retiré la grille qui restreint l’arrivée de l’air mais qui normalement canalise le flux d’air.
D’origine c’est 75.
J’ai mis en route, ralenti normal, pas de défaut affiché.
Je n’ai pas encore roulé mais je voulais savoir si le fait de ne pas avoir de défaut voulait bien dire que le calculateur faisait bien le job et que du coup il n’y a pas d’anomalie de mélange du carburant.
Sur certaines voitures cette modif marche et amène à défaut de chevaux plus de spontanéité au coup de gaz, sur la C5 je sais pas.
Voilà voilà.
Si certains savent alors je suis preneur
Merci
Éric
Garyeric- En kit
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Re: MAF
par PACE78 Dim 27 Oct 2019 - 8:51
Maintenant que c'est fait, c'est toi qui vas avoir la réponse en roulant.
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Re: MAF
par lionne Dim 27 Oct 2019 - 9:39
c'est quoi ce délire ???????? tu cherches quoi au juste ? a gagner un cheval ? a casser le moteur ? t'as le filtre a air d'origine ? si oui , c'est peanuts ta modif !
wait and see !
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lionne- Coup de Cœur C.P.
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Re: MAF
par Daniel59 Dim 27 Oct 2019 - 12:36
Seule une comparaison au banc pourrait répondre. Mais je me dis que si tu as un gain de puissance, cela voudrait dire que GM a mis cette pièce pour brider le moteur…. 
Je pense pas que c’était le but. Tu peux mettre une MAF de 90, à mon avis cela ne changera rien. En revanche les filtres à air
Je pense pas que c’était le but. Tu peux mettre une MAF de 90, à mon avis cela ne changera rien. En revanche les filtres à air
Daniel59- LT1
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Re: MAF
par Florian_69 Dim 27 Oct 2019 - 13:45
Garyeric a écrit:Filtre K et N
Une C5 va mieux qu’une C6 c’est bien connu
Une c5 va mieux qu'une c6? comment çà ?
Florian_69- Blown
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Re: MAF
par atomic Dim 27 Oct 2019 - 14:20
Garyeric a écrit:Filtre K et N
Une C5 va mieux qu’une C6 c’est bien connu
un doux rêveur.... mais oui, t'as la plus grosse
T'es content
????
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Re: MAF
par Florian_69 Dim 27 Oct 2019 - 14:32
Garyeric a écrit:Ça pousse vachement plus
Elle est plus légère, plus puissante donc forcement..
Selon les chiffres elle est plus performante, sans une grosse différence non plus.
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Re: MAF
par Garyeric Dim 27 Oct 2019 - 15:21
Bon bin essais routiers faits
Auto bien plus réactive à au départ l’accélération
Elle reprend mieux à très bas régimes, très sensible en 3 par exemple à partir de 1500 ou 2000 tr/mn
Ralenti idem et très stable, aucune différence sur ce point.
Pas de chauffe supplémentaire
Diag fait, aucun code défaut de gestion moteur ou autre.
Cela me semble efficace sur les reprises ou accélérations à bas régime.
J’ai passé le diamètre du MAF de 75 à 78 et retiré la grille
Éric
Auto bien plus réactive à au départ l’accélération
Elle reprend mieux à très bas régimes, très sensible en 3 par exemple à partir de 1500 ou 2000 tr/mn
Ralenti idem et très stable, aucune différence sur ce point.
Pas de chauffe supplémentaire
Diag fait, aucun code défaut de gestion moteur ou autre.
Cela me semble efficace sur les reprises ou accélérations à bas régime.
J’ai passé le diamètre du MAF de 75 à 78 et retiré la grille
Éric
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Re: MAF
par Garyeric Dim 27 Oct 2019 - 16:04
Oui content
Non je blague une C6 plus tard sera la bienvenue
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Re: MAF
par Florian_69 Dim 27 Oct 2019 - 16:54
La Maf c'est le débitmetre ? Et c'est quoi cette grille ?
Avez vous des photos ?
Avez vous des photos ?
Florian_69- Blown
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Re: MAF
par Florian_69 Dim 27 Oct 2019 - 17:00
Le faite d'avoir changée le debitmetre est étant certain du resulta, ne pense pas tu que tu as eu ' l'impression" que ta c5 marche mieux ?
as tu une admission d'air sport et un échappement sport ?
as tu une admission d'air sport et un échappement sport ?
Florian_69- Blown
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Re: MAF
par Mica Dim 27 Oct 2019 - 17:13
Florian_69 a écrit:Oki
A quoi sert la grille ?
Pour les pigeons ?
Plus sérieusement, vous m'avez largué. Entre les calculateurs et la Cerise de Groupama,...
En tous cas sois le bienvenu Garyeric, mais je ne pourrais ni t'aider ni te suivre dans ta recherche de la performance ultime de ton auto. Mais je peux t'aider à faire une partie de la Bio de Zora D.
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Re: MAF
par Florian_69 Dim 27 Oct 2019 - 17:28
Ma question est sérieuse et mécanique, pourquoi y'a t'il une grille ? J'ai déjà démonter des débitmetres sans grilles.
Florian_69- Blown
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Re: MAF
par Garyeric Dim 27 Oct 2019 - 17:37
La grille sert à ce que le flux d’air soit organisé
Non aucun doute sur l’accélération plus vive à partir des bas régimes
Après je sais pas mais en bas c’est net
Non aucun doute sur l’accélération plus vive à partir des bas régimes
Après je sais pas mais en bas c’est net
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Re: MAF
par Garyeric Dim 27 Oct 2019 - 17:38
Oui il y en a plein sans grilles
La grille restreint un peu le flux
La grille restreint un peu le flux
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