L'attente commence ....

J'ai eu la confirmation ce soir que le transfert pour le paiement de la voiture avait bien été reçu par le garage ... Enfin après une semaine d'attente ça commençait à être un peut compliqué dans ma tête. 

Il reste encore quelques points que le garage doit revoir avant le départ de la voiture et notamment les freins ... elle devrait être prête fin de semaine prochaine pour le transport routier de Ohio jusqu'a Baltimore. d'après le transporteur 2 à 3 jours le temps d'organiser le transport sur un camion fermé.

Si tout ce déroule normalement la voiture devrait monter dans le bateau le 17 Décembre, arrivée au Havre le 04 Janvier 

Ave !

L'attente est toujours longue, très, trop, toujours mais quand tout se passe bien, cela fait partie des bons souvenirs.

Pourquoi Baltimore ? Ton warehouse est basé là ? Embarquement NY ? Compte plutôt 3 semaines, pour économiser et réduire la pollution, les navires vont de plus en plus lentement.

Tu sembles avoir tout maîtrisé de A à Z seul, alors congrats, j'aime !

Le

Excellent, tu commences ton aventure, moi la livraison est normalement prévu lundi.
Comme beaucoup, je suis passé par là, et les délais annoncé sont très optimiste.
Allez bravo!
Tu l'as acheté ou ?

Super, y a plus qu'à patienter, le stress va monter, mais c'est un bon stress

thos a écrit:Excellent, tu commences ton aventure, moi la livraison est normalement prévu lundi.
Comme beaucoup, je suis passé par là, et les délais annoncé sont très optimiste.
Allez bravo!
Tu l'as acheté ou ?

Concernant le délai la voiture ne viens pas en container mais en RO-RO et ce n'est pas moi qui est donné les dates  

Je l'ai acheté chez Mershon's world of cars dans L'OHIO à Springfield

En ro ro ? Tu es téméraire...

Le

Je ne pense pas être téméraire, d'autres voitures sont venus comme ça sans problème ( des amis proches)et j'ai assuré la voiture pour le transport.

J'ai l'état exact du véhicule avant le départ avec l'expertise faite ... nous venons seule l'avenir nous le diras ... Je vais quand même prier 

Sergio-0029 a écrit:Concernant le délai la voiture ne viens pas en container mais en RO-RO

tu as un bon carrossier?

y a t-il un gros écart avec un container? Je ne sais pas si le risque en vaut la chandelle

Sergio-0029 a écrit:Je ne pense pas être téméraire, d'autres voitures sont venus comme ça sans problème ( des amis proches)et j'ai assuré la voiture pour le transport.

J'ai l'état exact du véhicule avant le départ avec l'expertise faite ... nous venons seule l'avenir nous le diras ... Je vais quand même prier 

l'avantage du RO/RO c est le tarif , je le faisais il y a 20 ans depuis miami . jamais eu de problème à l'époque .
tu as souscris toi meme ton assurance c'est top au moins en cas de problème tu auras un recours .
car par experience tous ceux qui importent et qui doivent régler les 3 % d 'assurance aux "exporteurs "ne sont en réalité pas assuré car il n y a aucun contrat d assurance de souscrit sur leur corvette .( ils ont juste 3% dans le fion !!!! )
combien ont eu des problèmes ici et n'ont eu aucun remboursement !!!???

blackorsaire a écrit:En ro ro ? Tu es téméraire...

Le

Non, pourquoi, c'est sécurisé.

On peut aussi prendre le cas d’un cargo à container qui a brulé et toutes les voitures dans les containers ne sont pas arrivés !!
Il y a toujours des risques dans chaque type de transport

Nous verrons quand la voiture arrivera c’est c’est une bonne surprise ou pas ...

Salut Sergio,

Bravo une nouvelle C3 ramenée en France bon courage dans l'attente de ce long périple.

++

PACE78 a écrit:

blackorsaire a écrit:En ro ro ? Tu es téméraire...

Le

Non, pourquoi, c'est sécurisé.

Je ne comprends pas les voitures qui roulent sur le deck. Elles n'ont même pas le frein à main de tirer ??? Elles ne sont pas non plus un minimum arrimées ?

Je ne sais pas mais ça fais penser à un bateau qui a essuyé une énorme tempête ... les sangles sont au sol cassées ... le pont est gelé donc les voitures glisse .... Je pense que si tout les bateaux avait ce genre de problème pendant la traversée ils ne proposerai plus ce type de solution ....

Sergio-0029 a écrit:Je ne sais pas mais ça fais penser à un bateau qui a essuyé une énorme tempête ... les sangles sont au sol cassées ... le pont est gelé donc les voitures glisse .... Je pense que si tout les bateaux avait ce genre de problème pendant la traversée ils ne proposerai plus ce type de solution ....

Elles ne font pas que glisser, elles roulent aussi. Regarde bien, les roues tournent.

Y’a plus ka

Les nouveaux navires RO/RO sont assez fiables dans leur conception !! Par contre les opérations de chargement et déchargement dans sur le navire sont confiés au personnel des ports, pas tjrs très soigneux.. !  Il vaut mieux éviter aussi de mettre des cartons et pièces a l'intérieur du véhicule, au
risque de trouver des manquants a l'arrivée, car quand la Cie Maritime l'accepte ( ce qui n'est pas tjrs le cas ! ) généralement, c'est aux risques et périls du client.

Fanfan76 a écrit:Les nouveaux navires RO/RO sont assez fiables dans leur conception !! Par contre les opérations de chargement et déchargement dans sur le navire sont confiés au personnel des ports, pas tjrs très soigneux.. !  Il vaut mieux éviter aussi de mettre des cartons et pièces a l'intérieur du véhicule, au
risque de trouver des manquants a l'arrivée, car quand la Cie Maritime l'accepte ( ce qui n'est pas tjrs le cas ! ) généralement, c'est aux risques et périls du client.

Salut Fanfan,

En parcourant plusieurs postes sur le Forum j'ai cru comprendre que tu travails sur le port du Havre. Tu as vu beaucoup de tes collègues jouer avec les véhicules réceptionné dans les bateaux ??
Concernant les pièces, je n'ai fais mettre aucune pièce dans la voiture pour éviter ce genre de soucis. Je ferai venir mes pièces quand j'aurais pu inspecter moi même la voiture. Je pense faire venir mes pièce par Goodies and Family, ils ne sont pas chère et livre jusqu'a la maison.

Salut Sergio ! en règle général, ca se passe très bien, mais tu n'as jamais a l'abri de tomber sur un gars (docker) qui a envie de se passe plaisir ! Moi j'étais coté transitaire et ça m'est arrivé d'avoir une surprise, même si ce n'est qu'une rayure ou une pare brise fêlé, c'est tjrs un peu chiant:? Quand tu auras le détail de navire et Cie, essaye de mettre les infos pour voir sur quel terminal elle arrivera.

Bonjour a tous

bonne nouvelle ... La Vette est au port de Baltimore elle est dédouanée prête a prendre le bateau. Départ le 17 décembre

mon transporteur me pose la question pour savoir si je vais utiliser un agent pour le dédouanement en France ? pour ceux qui sont passé par la est-ce une bonne idée ? vais-je avoir beaucoup de problème pour le faire moi même ?

merci pour vos avis

Dans mon importation, la voiture est passé dans les mains de SOSEA, très pro, je ne regrette pas.

Je vais les contacter pour voir le tarif. c'est aussi le contacte de mon transporteur ...

Je vais aussi téléphoner au port pour voir si je peux le faire moi même ...

Salut Sergio
Je me suis renseigné auprès de potes et le faire toi même c'est un peu galère surtout quand il y a eu une transaction commerciale ! Le mieux c'est que tu confies l'opération de dédouanement au Havre soit a la Cie maritime ou a un autre transitaire de mémoire, les formalités de dédouanement coûtent 70 et 100 EUR au max + bien sur les frais de port et débarquement !

Sergio-0029 a écrit:Je vais les contacter pour voir le tarif. c'est aussi le contacte de mon transporteur ...

Je vais aussi téléphoner au port pour voir si je peux le faire moi même ...

je te conseille un transitaire , ils sont là pour te faciliter la tache avec les douanes .

misterlo a écrit:

je te conseille un transitaire , ils sont là pour te faciliter la tache avec les douanes .

+1 Chacun son métier.