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Message par briceattitude Sam 5 Avr 2008 - 15:00

Bonjour les amis ,

qui à deja changer ses plaquettes de freins pour des modèles "plus performantes" ?

Quelle marque ? une différence justifié ? faut il investir etc...?

Merci pour vos réponses
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Message par david Sam 5 Avr 2008 - 16:54

Pour les plaquettes de freins.On ma conseillé des hawk hp plus(ferro carbon)mais pour l instant les miennes sont encore bonne.Mais je dis pas qu après j essaierai pas.On ma fait comprendre qu il y a pas photos par rapport a l origine(us autopart)A+
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Message par philou Dim 6 Avr 2008 - 8:03

Pour mes Brembo j'ai des FERODO DS
2500 (épaisseur 18 mm) au prix public conseillé de 237,18 Euros HT.

Elles existent en 24mm si t'aimes la piste Salut les Vettistes
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Message par briceattitude Dim 6 Avr 2008 - 13:25

moi ce sont les freins d'origines que je possede.

Les FERODO existent elles pour les disques stock ?
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Message par philou Lun 7 Avr 2008 - 14:28

Demande au distributeur pour la France

info@semc-brembo.com
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Message par Alec Ven 11 Avr 2008 - 10:04

Salut Philou , ton kit Brembo tu l'as eu avec ta C4 ou tu l'a modifié après et chez qui tu te l'ai procuré ?J'ai le même " soucis" de freinage comme beaucoup de C' je pense.As tu les arrières modifiés également ?
Cordialement , Alec
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Message par philou Dim 13 Avr 2008 - 16:47

Je l'ai achetée ainsi équipée, elle vient de Suisse et a été homologuée avec ces freins.
A l'arrière j'ai des disques normaux.
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Message par angus Mar 3 Juin 2008 - 9:35

yep a tous ....
pour des plaquettes on me propose des "quality brand" est ce que çà vous parle çà ? parce que moi nada !!

c'est pour monter sur des disques stock.
j'aurais bien monté les disques striés afin d'upgrader le freinage de l'avant ....
quelqu'un peut il me dire ce qu'il en ai de ses freins ?
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Message par GILLES 50TH Mar 3 Juin 2008 - 9:47

Je sais que pour C5, on trouve 4 disques Brembo striés pour 300 € (em remplacement des disques stock ).

C'est sur ebay US.

Les striés refroidissent un peu mieux et évacuent la poussiere de plaquette plus facilement.

Les percés sont plus jolis mais cela fragilise les disques pour un usage circuit.

Pour les plaquettes, les Hawks HP+ sont tres bien, plus de mordant mais font un peu plus de poussiere.

Voila pour les solutions les moins couteuses.
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Message par angus Mar 3 Juin 2008 - 11:24

GILLES 50TH a écrit:Je sais que pour C5, on trouve 4 disques Brembo striés pour 300 € (em remplacement des disques stock ).

C'est sur ebay US.

Les striés refroidissent un peu mieux et évacuent la poussiere de plaquette plus facilement.

Les percés sont plus jolis mais cela fragilise les disques pour un usage circuit.

Pour les plaquettes, les Hawks HP+ sont tres bien, plus de mordant mais font un peu plus de poussiere.

Voila pour les solutions les moins couteuses.

je me suis renseigné chez parts.... mais çà reste quand meme bien plus cher que via les US !!

et là avec les tours de piste de ce week end ...elles sont mortes de chez mortes !! lol et mes disques commencent a avoir une cote de 2mm faudrait il les changer en meme temps ? ou tout est toujours ok ?

avec ce que j'ai vu ce week end je suis a la rue total coté perf ! .... party1
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Message par GS Mar 3 Juin 2008 - 22:24

Ne pas oublier un liquide haute performance sinon ça sert à rien !!!
Hé oui , suite à la journée de dimanche, le mien est completement cramé. au bout de 10/15 mn c'est l'ébulition totale !!!
Sinon, j'ai des plaquettes PFC 01 de chez DRM Doug Rippie
http://www.dougrippie.com/ (aller dans COMPONENT / BRAKES )
Gros inconvénihantn elle font bcp de poussière qui est très adhérente (à nettoyer absolument sinon ca s'incruste) mais qu'est ce que ça freine bien quand c'est chaud willy (usage uniquement sur circuit)
Pour moi , avec ces plaquettes pas besoin de changer d'étrier avec une C4.
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Message par Kheul--kheul Ven 20 Juin 2008 - 9:57

je vais changer de plaquettes et de disques à l'avant, et je pense m'orienter sur de l'EBC ;
qui à déjà monter cette marque, à savoir que je ne fais pas de circuit, c'est pour simplement avoir un freinage de meilleure qualité que l'origine qui commence à donner des signes vibratoires au freinage.
Est il possible de monter du 13" sans modification ou faut il changer l'ensemble, car les 2 dimensions sont disponibles ?
Merci à tous redcar
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Message par blackorsaire Ven 20 Juin 2008 - 10:03

EBC vertes dans ton cas si pas de circuit ou Hawk HPS FERRO CARBONE
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Message par roveri Ven 20 Juin 2008 - 11:33

gilles, t'as monte tes nouveaux freins?
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Message par GILLES 50TH Ven 20 Juin 2008 - 12:46

roveri a écrit:gilles, t'as monte tes nouveaux freins?

Nan, ce WE si tous va bien Salut les Vettistes
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Message par roveri Ven 20 Juin 2008 - 12:53

ok Salut les Vettistes
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Message par Kheul--kheul Lun 23 Juin 2008 - 15:19

blackorsaire a écrit:EBC vertes dans ton cas si pas de circuit ou Hawk HPS FERRO CARBONE

je rentre à peine de magny cours,
merci pour l'info sur les plaquettes, par contre pour les disques , je pense que je vais rester dans la taille origine
multiple
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Message par briceattitude Mar 8 Juil 2008 - 9:33

Ca y est je viens de recevoir mes plaquettes Hawks .
Ce sont des HPS.
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Message par PMO Mar 8 Juil 2008 - 9:53

tu as fait un tres bon choix
c'est ce que j'ai sur ma Z
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Message par briceattitude Mar 8 Juil 2008 - 9:56

Merci, je pense aussi , Des quelles sont montées je vous tiens au jus pour donner mes impressions.
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Message par Le Sarthois Mar 8 Juil 2008 - 10:03

briceattitude a écrit:Ca y est je viens de recevoir mes plaquettes Hawks .
Ce sont des HPS.

Super , j'envisage le meme equipement ,
tu les as commandées chez qui ?
tu garde le liquide de frein d'origine avec ou tu le change pour du haute temp (RF600 ou autre) ?
tu monte des durites blindées ?

merci d'avance , Seb
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Message par blackorsaire Mar 8 Juil 2008 - 11:51

Grâce aux conseils éclairés de PMO (normal, c'est un modérateur... Laughing ), j'ai commandé sur ebay chez kingtek, 207$ port compris un set complet, livré USPS en 6 jours.
Faites attention aux offres alléchantes qui peuvent masquer des frais de port élevés et plus cher en "tout compris" qu'un autre dont le prix hors port est + élevé :me suis-je bien fait comprendre?

Je dois les monter ce we
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Message par Le Sarthois Mar 8 Juil 2008 - 12:03

blackorsaire a écrit:Grâce aux conseils éclairés de PMO (normal, c'est un modérateur... Laughing ), j'ai commandé sur ebay chez kingtek

merci , mais as tu un lien , car je ne trouve pas kingtek vendeur de plaquettes sur ebay Embarassed

Seb ... Confused

edit : Trouvé : "Kingtek performance" , (moteur de recherche Ebay mal utilisé ...)

merci !


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Message par briceattitude Mar 8 Juil 2008 - 12:05

Le Sarthois a écrit:
briceattitude a écrit:Ca y est je viens de recevoir mes plaquettes Hawks .
Ce sont des HPS.

Super , j'envisage le meme equipement ,
tu les as commandées chez qui ?
tu garde le liquide de frein d'origine avec ou tu le change pour du haute temp (RF600 ou autre) ?
tu monte des durites blindées ?

merci d'avance , Seb


Et bien je les ai commandé chez DCR malgré tout ..... cependant le délai de livraison est canon.

Pour le liquide de frein , au bon conseil de ZD je l'ai commandé chez Oreca c'est AP Racing 551 car je dois rester dans la norme d'un DOT 3 pour la C4.

www.oreca.fr
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Message par blackorsaire Mar 8 Juil 2008 - 12:07

quelquefois, il est absent quelques jours car il a vendu son lot, mais je t'assure, kingtek est très présent sur ce creneau sur ebay. He 'll come back

www.kingtekperformance.com

Edité à 14h10 : tu cherches comment? le Sarthois lol!
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/_Car-Truck-Parts-Accessories__Hawk-HPS-F-R-Brake-Pads-1997-2006-Corvette-C5-Z06-C6_W0QQitemZ180260647036QQadnZCarQ20Q26Q20TruckQ20PartsQ20Q26Q20AccessoriesQQadiZ2865QQcmdZViewItem?hash=item180260647036&_trksid=p3756.m14.l1318


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