Mon calendrier de l'avant

Ah parce que pour nous embrouiller, tu mets de fausses images, maintenant ?

Il est joueur !

La clé va avec le coupé, c'est donc un coupé targa. Les déflecteurs ne prouvent pas que c'est un cabriolet car ils sont en vente chez les accessoiristes, j'en ai mis sur ma ZR-1. C'est très efficace, il n'y a plus de turbulences la vitre ouverte.
La clé par contre n'existe qu'avec le coupé.

Moi aussi j'ai acheté des déflecteurs de cabriolet. Ils sont dans un tiroir depuis quelques années ...

Denis ZR-1 a écrit:Moi aussi j'ai acheté des déflecteurs de cabriolet. Ils sont dans un tiroir depuis quelques années ...  

A ton prochain passage à la maison , je te les installe, si tu penses à les amener.

Hop !

Nuit et surtout brouillard...ça peut être beaucoup de choses avec une photo retravaillée. Tour de portière, de phare fermé et bien d'autres.

Une telle courbe me fait penser à la jointure entre la capote et l'aile arrière. Sur une convertible, forcément...

Oliviou77 a écrit:Une telle courbe me fait penser à la jointure entre la capote et l'aile arrière. Sur une convertible, forcément...

À demain !

Oliviou77 a écrit:Une telle courbe me fait penser à la jointure entre la capote et l'aile arrière. Sur une convertible, forcément...

Je ne pense pas, la forme est différente.

Denis ZR-1 a écrit:Moi aussi j'ai acheté des déflecteurs de cabriolet. Ils sont dans un tiroir depuis quelques années ...  

J ai pensé a en mettre aussi, c est vrais que les vitres ouvertes un peu c est l horreur.

Reynel a écrit:

Oliviou77 a écrit:Une telle courbe me fait penser à la jointure entre la capote et l'aile arrière. Sur une convertible, forcément...

Je ne pense pas, la forme est différente.

J'avais pourtant la même idée qu'Oliviou et il me semble que c'est ça.

Nous verrons demain, si toutefois Patviper le veut bien !

Bon tout le monde va être d'accord cette fois ci. 

C’est bien une « convertible »; ça devient précis à présent.

Nous sommes contents pour toi, Patviper, car une convertible de 1990, et blanche de surcroît, c'est une auto exceptionnelle et d'une rare beauté esthétique.
Vivement toutes les autres images, en grand !

Le "troisième feu stop", en réalité le cinquième sur les versions US, est apparu en 86. Il était en haut de l'arceau sur les coupés et dans le pare chocs sur les cabriolets jusqu'en 90, comme ici. A partir de 91 toutes les C4 ont un feu intégré au bouclier devenu convexe. Toutes ? Non bien sûr, il fallait que la ZR-1 se distingue une fois de plus en le conservant jusqu'à la fin (95) sur l'arceau !

Félicitations pour ce cabriolet 90 blanc intérieur rouge, comme les 300 "53" fondatrices de la dynastie. Il reste encore à découvrir la couleur de la capote (bleue, beige ou blanche), la boîte, les options (FX3, Z51, ...)

drive2

Bravo, pour cet achat, un cbriolet blanc intérieur rouge c'est magnifique et conforme aux premières Corvette.
Je me suis trompé de type mais pas d'année quoi qu'on en dise. Bonne route Patviper au volant de ce beau jouet. J'ai longtemps voulu en avoir une identique avant de changer mon coupé 86 pour ma ZR-1 en 1997. Il m'arrive encore d'y penser de temps en temps mais je n'ai pas la place pour une Corvette supplémentaire.

À vous tous pour vos félicitations  ! !!! 

Par rapport au modèle 1953 , c'est ce qu'on appelle un  throw back .




La suite pour les équipements par petites vignettes , à demain...

houai bon bin c'est une corvette, on s’était pas trop trompé quand même:lol!:

Patviper a écrit:À vous tous pour vos félicitations  ! !!! 

Par rapport au modèle 1953 , c'est ce qu'on appelle un  throw back .




La suite pour les équipements par petites vignettes , à demain...

"A throw back", c'est un "retour en arrière" et suite aux derniers indices, on est maintenant dans le calendrier de l'Arrière.   

Hop !

Boîte automatique !

Reynel a écrit:

"A throw back", c'est un "retour en arrière" et suite aux derniers indices, on est maintenant dans le calendrier de l'Arrière.   

Alors, j’ai peut-être mal compris ou peut-être est-ce toi Reynel, mais dans le titre « calendrier de l’avant » il s’agit, il me semble, du temps. Ça sera donc le calendrier de l’après et non de l’arrière, mais je me trompe, peut-être

edencars a écrit:

Reynel a écrit:

"A throw back", c'est un "retour en arrière" et suite aux derniers indices, on est maintenant dans le calendrier de l'Arrière.   

Alors, j’ai peut-être mal compris ou peut-être est-ce toi Reynel, mais dans le titre « calendrier de l’avant » il s’agit, il me semble, du temps. Ça sera donc le calendrier de l’après et non de l’arrière, mais je me trompe, peut-être

Oui, tu te trompes, c'est bien de l'arrière par rapport à l'avant de la voiture dont je parlais. Quand Patviper utilise le mot " avant" , il s'agit bien du temps et ici c'est la version laïque, si j'ose dire, du calendrier de l'Avent religieux qui précède Noël. Moi je joue sur le fait que les deux derniers indices concernaient l'arrière de la voiture et non l'avant.
Dur, dur...

Reynel a écrit:

edencars a écrit:

Reynel a écrit:

"A throw back", c'est un "retour en arrière" et suite aux derniers indices, on est maintenant dans le calendrier de l'Arrière.   

Alors, j’ai peut-être mal compris ou peut-être est-ce toi Reynel, mais dans le titre « calendrier de l’avant » il s’agit, il me semble, du temps. Ça sera donc le calendrier de l’après et non de l’arrière, mais je me trompe, peut-être

Oui, tu te trompes, c'est bien de l'arrière par rapport à l'avant de la voiture dont je parlais. Quand Patviper utilise le mot " avant" , il s'agit bien du temps et ici c'est la version laïque, si j'ose dire, du calendrier de l'Avent religieux qui précède Noël. Moi je joue sur le fait que les deux derniers indices concernaient l'arrière de la voiture et non l'avant.
Dur, dur...

Promis demain on commence par l'avant , ( format calendrier )