Modification de ma C7Z06

Voilà, je vais pouvoir mettre mes gommes sur les circuits avec classe, merci Jérôme

ça claque !

C5LS1 a écrit:Voilà, je vais pouvoir mettre mes gommes sur les circuits avec classe, merci Jérôme

Bon après t'avais celui d'origine aussi qui fait largement l'affaire mais bon, il n'est pas rouge, il est gris.

Nikos#34 a écrit:

C5LS1 a écrit:Voilà, je vais pouvoir mettre mes gommes sur les circuits avec classe, merci Jérôme

Bon après t'avais celui d'origine aussi qui fait largement l'affaire mais bon, il n'est pas rouge, il est gris.

Sauf que lorsque tu tournes au Castelet il faut un devant un derrière et dans la voiture seulement un

C5LS1 a écrit:

Nikos#34 a écrit:

C5LS1 a écrit:Voilà, je vais pouvoir mettre mes gommes sur les circuits avec classe, merci Jérôme

Bon après t'avais celui d'origine aussi qui fait largement l'affaire mais bon, il n'est pas rouge, il est gris.

Sauf que lorsque tu tournes au Castelet il faut un devant un derrière et dans la voiture seulement un

Dans la mienne il y en a deux, dont un avec la batterie. Ne me demande pas pourquoi.

C5LS1 a écrit:
Sauf que lorsque tu tournes au Castelet il faut un devant un derrière et dans la voiture seulement un

Pas du tout un seul crochet suffit, ça fait des années que je tourne au Castellet où sur n'importe quel autre circuit, un crochet suffit. Celui qui t'en a demandé un 2ème a voulu faire du zèle, mal placé!

Après, c'est vrai que vu la caisse de ouf que tu as, celui-ci fait plus "pro"

D'ailleurs ce crochet irait beaucoup mieux sur la mienne

yves31 a écrit:D'ailleurs ce crochet irait beaucoup mieux sur la mienne

edencars a écrit:

C5LS1 a écrit:
Sauf que lorsque tu tournes au Castelet il faut un devant un derrière et dans la voiture seulement un

Pas du tout un seul crochet suffit, ça fait des années que je tourne au Castellet où sur n'importe quel autre circuit, un crochet suffit. Celui qui t'en a demandé un 2ème a voulu faire du zèle, mal placé!

Après, c'est vrai que vu la caisse de ouf que tu as, celui-ci fait plus "pro"

L'explication est que si je cartonne la voiture devant avec le crochet et que ce dernier devient indémontable ou inaccessible alors il est impossible de tracter la voiture par l'arrière si j'ai pas un deuxième crochet, bien entendu on suppose que l'avant est dans le rail.
Voilà ce que ma dit le gars si je veux venir sur le circuit deux crochets obligatoires pour le castelet.

yves31 a écrit:D'ailleurs ce crochet irait beaucoup mieux sur la mienne

Non ou alors faudrait le peindre en Jaune comme tes étriers d'ailleurs, ils seraient beaux en Jaune

Au fait Yves, tu ferai bien de regarder car le jour ou t'es en panne impossible de mettre ton crochet devant vu que sur le Bumper type ZR1 le trou à cet effet n'est pas fait donc je te conseil de le prévoir.
Si le gars doit accrocher par dessous je ne donne par cher de ton Bumper

C5LS1 a écrit:Au fait Yves, tu ferai bien de regarder car le jour ou t'es en panne impossible de mettre ton crochet devant vu que sur le Bumper type ZR1 le trou à cet effet n'est pas fait donc je te conseil de le prévoir.
Si le gars doit accrocher par dessous je ne donne par cher de ton Bumper

Pfffff, t'es chiant toi , allez faut que je mettes ma carte bleu au rouge par ta faute .
Tu peux me donner la référence que je contactes Jérôme .

J'ai pas attendu que tu me répondes , je viens d'envoyer un message à Jérôme

yves31 a écrit:

C5LS1 a écrit:Au fait Yves, tu ferai bien de regarder car le jour ou t'es en panne impossible de mettre ton crochet devant vu que sur le Bumper type ZR1 le trou à cet effet n'est pas fait donc je te conseil de le prévoir.
Si le gars doit accrocher par dessous je ne donne par cher de ton Bumper

Pfffff, t'es chiant toi , allez faut que je mettes ma carte bleu au rouge par ta faute .
Tu peux me donner la référence que je contactes Jérôme .

Demande lui le même que Christophe
Pour faire le trou faut être bien axé sur le haut de la grille à gauche face au filetage, faire chauffer un tube cuivre de 22 au chalumeau et percer la grille ça fond comme du beurre attention ça passe fin avec le bumper.

Je viens de regarder , en effet ça passe pas loin du bumper , merci pour l'astuce du tube cuivre , j'allais faire sauter le plaque entière au dremel .

yves31 a écrit:Je viens de regarder , en effet ça passe pas loin du bumper , merci pour l'astuce du tube cuivre , j'allais faire sauter le plaque entière au dremel .

Avec le tube tu fais un trou bien rond nickel pour voir l'axe du trou tu lèves le capot et tu glisse dans le filetage qu'on voit par l'intérieur une tige qui te donnera l'axe de perçage

Je vais attendre de recevoir le crochet avant de me lancer dans ces travaux , de toute façon le weekend arrive donc je ne bosse pas jusqu'à Lundi

yves31 a écrit:Je vais attendre de recevoir le crochet avant de me lancer dans ces travaux , de toute façon le weekend arrive donc je ne bosse pas jusqu'à Lundi

Moi je fais rien la semaine et je bosse le week-end sur la vette  bon si besoin tu demande à tonton Christophe

C5LS1 a écrit:

yves31 a écrit:Je vais attendre de recevoir le crochet avant de me lancer dans ces travaux , de toute façon le weekend arrive donc je ne bosse pas jusqu'à Lundi

Moi je fais rien la semaine et je bosse le week-end sur la vette  bon si besoin tu demande à tonton Christophe

J'ai du boulot à faire sur la vette , mais j'ai la flegme et il faut froid au garage , donc j'attends !!!
J'ai le fameux filtre particules à changer , il faut que je vires les extensions plastique sur les ailes avant ( j'ai commandé des extensions carbone )
J'ai pas de chance , car si j'habitais pas loin de tonton Christophe , il me ferait tout cela

yves31 a écrit:D'ailleurs ce crochet irait beaucoup mieux sur la mienne

C5LS1 a écrit:

edencars a écrit:

C5LS1 a écrit:
Sauf que lorsque tu tournes au Castelet il faut un devant un derrière et dans la voiture seulement un

Pas du tout un seul crochet suffit, ça fait des années que je tourne au Castellet où sur n'importe quel autre circuit, un crochet suffit. Celui qui t'en a demandé un 2ème a voulu faire du zèle, mal placé!

Après, c'est vrai que vu la caisse de ouf que tu as, celui-ci fait plus "pro"

L'explication est que si je cartonne la voiture devant avec le crochet et que ce dernier devient indémontable ou inaccessible alors il est impossible de tracter la voiture par l'arrière si j'ai pas un deuxième crochet, bien entendu on suppose que l'avant est dans le rail.
Voilà ce que ma dit le gars si je veux venir sur le circuit deux crochets obligatoires pour le castelet.

Idem que mon ami Edencars
Je roules depuis des années sur le Castellet avec 1 seul crochet.
Jamais entendu dire qu'il en fallait 2

 Voilà mon choix est fait j'ai craqué sur ces jantes

Chouettes et faciles å nettoyer en plus

Bravo, magnifiques jantes

Magnifiques, elles ressemblent un peu à celles des C7 GS que je trouve plus belles que celles des Z.