premier achat C4

bonjour
je crois reconnaitre la photo mais plus son nom. ils exposent beaucoup de ventes sur "Anciennes.net" et en allant sur son site je n'ai trouve que des critiques negatives
encore une fois si c'est bien lui !!
bon achat

De quoi tu parles?

J’ai rien compris ..

excuses
pas l'habitude de discuter sur des Forum
je voulais repondre a interceptor

moi non plus.

dd59 a écrit:excuses
pas l'habitude de discuter sur des Forum
je voulais repondre a interceptor

Pour répondre, tu reviens sur son post, tu vas tout en bas et tu écris dans la case "Poster une réponse".

dd59 a écrit:excuses
pas l'habitude de discuter sur des Forum
je voulais repondre a interceptor

Pas facile au début ...
Ça va aller

Merci les amis pour votre aide

Sinon pour freiner, tu utilises le pied droit sur la pédale du milieu

Bien suur que ca va aller, les premiers tours de roue sont jamais évidents.

Bonsoir
Suite de l’épisode de la C4 1988
Après changement des filtres essence tjs problèmes d’étouffement à l’accélération et pétarades en régime
Demain changement bougies
Si qqun peut me rassurer ça serai super
A bientôt

Hello,

Visiblement tu as une mauvaise combustion (ou alors un problème d'allumage), le remplacement des bougies est une première étape. Contrôle aussi ton faisceau, tu pourrais avoir des câbles fatigués.

Je suis d'Arras, si tu besoin d'un coup de main tu hésites pas. Nous sommes voisins

Super merci beaucoup
Te tiens au jus
A bientôt alors voisin

J’espère ne pas rencontrer les problèmes des modèles 84-86 ? C pour ça que j’ai pris une 88

dd59 a écrit:J’espère ne pas rencontrer les problèmes des modèles 84-86 ? C pour ça que j’ai pris une 88

Tu fais référence à quoi en stipulant ces années ?

On m’a déconseillé pour des problèmes d’injection 1ère génération
Soi disant
Je ne m’y connais pas plus

dd59 a écrit:On m’a déconseillé pour des problèmes d’injection 1ère génération
Soi disant
Je ne m’y connais pas plus

Tu fais certainement référence au moteur L83, équipé de l'injection CrossFire. Disponible uniquement en 84, certains modèles début 85 en étaient équipées.

Mais globalement on retrouve des L98 de 85 jusqu'à l'arrivée du LT1.

je ne vais pas te rassurer mais te conseiller,le mieux est de faire comme moi, c'est à dire d'avoir un diag,ma voiture avait du mal à demarrer à froid et ça ma pris moins de 2 minutes pour trouver la problème

Oui je pense faire un diag pour arrêter de tourner en rond
Et c’était quoi sur la tienne ?

Bonjour
Faut il une valise spéciale pour faire un diagnostic ? Ou tous garagistes possèdent la même ? Merci

Si je ne dis pas de bêtise c'est de l'ODB1 sur les C4, je ne sais pas s'il existe des boitiers pour sortir les codes d'erreurs. Les experts confirmeront.

Voici le lien pour les codes :

https://www.corvetteforum.com/forums/c4-general-discussion/3185298-diagnostic-codes-84-96-a.html

Merci interceptor
Pouvons-nous nous contacter hors forum ?
FB peut-être ?

dd59 a écrit:Merci interceptor
Pouvons-nous nous contacter hors forum ?
FB peut-être ?

Oui, je t'envoie mon FB par MP.