J'ai copié sur Christophe (C5LS1)

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Hate de la voir finie

Ah tu vois Yves... 17 pages ! et on te suit toujours avec beaucoup d'attention

Tu as même battu "Manon"

Alors il est passé le livreur

Toujours pas . Je viens d'envoyer un message à Whizz pour avoir le numéro de Téléphone du chauffeur .

Livraison pour Vendredi après midi , ça tombe bien , demain je bosse pas

Rapido63 a écrit:Ah tu vois Yves... 17 pages ! et on te suit toujours avec beaucoup d'attention

Tu as même battu "Manon"

Je persiste et signe, à faire du style ZR-1, il faut le faire jusqu'au bout.
Avec l'avant (capot, bumper), les côtés et l'arrière (aileron). C'est tout ou rien pour moi afin de garder une cohérence et surtout un équilibre esthétique entre l'avant et l'arrière de la voiture.
Après on aime ou on aime pas, mais si on aime, on doit tout aimer. Ce n'est que mon avis !

Nikos#34 a écrit:Je persiste et signe, à faire du style ZR-1, il faut le faire jusqu'au bout.
Avec l'avant (capot, bumper), les côtés et l'arrière (aileron). C'est tout ou rien pour moi afin de garder une cohérence et surtout un équilibre esthétique entre l'avant et l'arrière de la voiture.
Après on aime ou on aime pas, mais si on aime, on doit tout aimer. Ce n'est que mon avis !

Je suis d'accord avec toi, c'est d’ailleurs pour ça que j'ai mis les deux intercoolers et bientôt le compresseur de la ZR1
Il lui manquera que l'aileron mais ça c'est un détail esthétique car la voiture sera bien une Z06 transformée en ZR1 avec plus de 750cv et non une Z06 de 660cv avec le look ZR1  
what else

À part le côté esthétique, (on aime ou on déteste) l’aileron a une utilité dans l’appuie aérodynamique. L’équilibre avant et arrière est indispensable à partir d’une certaine vitesse .
Si c’est pour rouler en France avec nos limitations de vitesse aucun problème.
Torche red a tres bien expliqué cela.
Maintenant chacun fait comme il veut.
J’aime autant le « délire » de C5LS1 que celui de YVES 31.
Hâte de les voir en live, si un jour je peux rentrer en France

C'est bon, j'ai reçu les pièces ( sauf l'aileron )
J'ai mis le becquet , marqué l'endroit ou je dois découper le pare choc pour pouvoir installer le support de l'aileron .
J'ai monté les grilles sur le bumper , j'ai positionné celui ci , ça va pas trop mal . Demain je le met en place + le capot et Lundi j'attaque tout l'arrière avec mon copain Pascal 31.

bon courage.

yves31 a écrit:C'est bon, j'ai reçu les pièces ( sauf l'aileron )
J'ai mis le becquet , marqué l'endroit ou je dois découper le pare choc pour pouvoir installer le support de l'aileron .
J'ai monté les grilles sur le bumper , j'ai positionné celui ci , ça va pas trop mal . Demain je le met en place + le capot et Lundi j'attaque tout l'arrière avec mon copain Pascal 31.

Les photos !!!

Les photos , j'espère qu'il y en aura demain soir , car pour le moment le bumper pendouille pas mal

yves31 a écrit:Les photos , j'espère qu'il y en aura demain soir , car pour le moment le bumper pendouille pas mal

C'est juste pour voir les pièces Bumper et capot peints

C5LS1 a écrit:

yves31 a écrit:Les photos , j'espère qu'il y en aura demain soir , car pour le moment le bumper pendouille pas mal

C'est juste pour voir les pièces Bumper et capot peints

Parce que c'est toi qui demandes, je vais essayer de faire des tofs demain matin

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J'ai aussi reçu la nouvelle housse C7ZR1 ( elle est noire , pas eu le choix )

Ah Ah, ça s'annonce bien sympathique tout ça

Bravo Yves

Top ! Elle va être terrible ! 

6 hr 20 , je suis prêt à m'y remettre

Bonne journée,  travaille bien ! Et n'oublie pas les photos !

Bonne journée et vite des photos.

Ça a déjà de la gueule