Future proprio de C4 LT1
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Future proprio de C4 LT1
Bonjour à tous,
Je suis heureux de bientôt faire partie de la bande de possesseur de "Vette".
J'ai été voir une C4 LT1 FX3 de décembre 1993 récemment que je vais surement retourner voir. J'ai même mis une options dessus.
Merci et à bientôt.
Je suis heureux de bientôt faire partie de la bande de possesseur de "Vette".
J'ai été voir une C4 LT1 FX3 de décembre 1993 récemment que je vais surement retourner voir. J'ai même mis une options dessus.
Merci et à bientôt.
Dernière édition par savatopier le Jeu 23 Jan 2020 - 20:14, édité 2 fois
savatopier- Long Block
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regis Z06- Turbocharged
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Re: Future proprio de C4 LT1
Salut, sois le bienvenu.
Nikos#34- Turbocharged
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PACE78- Modérateur
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Re: Future proprio de C4 LT1
Afin de ne pas embrouiller le forum, il serait judicieux d'ouvrir un sujet dans le sous-forum dédié : [Trucs et Astuces C4] et des réponses tu auras.
Soit le bienvenu sur le forum !
Soit le bienvenu sur le forum !
Oliviou77- Turbocharged
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Modele Vette : C4 - 4OTH Anniversary 1993
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Re: Future proprio de C4 LT1
Je vais modifier ça de suite.
savatopier- Long Block
- Nombre de messages : 134
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Localisation : Mayenne
Modele Vette : C4 LT1 1992 BVA
Date d'inscription : 23/01/2020
Re: Future proprio de C4 LT1
Bienvenue sur le Forum !
Il faut absolument tester le bon fonctionnement du FX3 en roulant (et sans tenir compte de ce que peut te dire le vendeur ...). Il suffit de rouler à faible allure, 70-80 km/h, comme ça tu respectes les limitations, sur une route en mauvais état (pas trop tout de même, la Corvette n'est pas un tous terrains ). Commencer en position la plus souple (à gauche) puis refaire le même passage sur la position la plus dure (à droite). Inutile de tester l'intermédiaire, si les extrêmes fonctionnent, la moyenne aussi. Tu dois ressentir clairement la différence. Le fait de changer le réglage en roulant n'est absolument pas dangereux pour le système mais une "légende urbaine" totalement fausse voudrait que ce soit déconseillé. Si le vendeur y croit, inutile d'insister, il suffit de s'arrêter pour changer le sélecteur de position et de repartir pour tester le changement.
Le FX3 est un système qui fonctionne très bien et qui apporte un plus énorme. Tu as deux C4 en une ! Mais en cas de problème, et bien que l'ensemble du système puisse faire l'objet d'une rénovation (directement par Bilstein notamment) les frais peuvent être assez conséquents. Donc, il faut impérativement retourner l'essayer !
drive2
Il faut absolument tester le bon fonctionnement du FX3 en roulant (et sans tenir compte de ce que peut te dire le vendeur ...). Il suffit de rouler à faible allure, 70-80 km/h, comme ça tu respectes les limitations, sur une route en mauvais état (pas trop tout de même, la Corvette n'est pas un tous terrains ). Commencer en position la plus souple (à gauche) puis refaire le même passage sur la position la plus dure (à droite). Inutile de tester l'intermédiaire, si les extrêmes fonctionnent, la moyenne aussi. Tu dois ressentir clairement la différence. Le fait de changer le réglage en roulant n'est absolument pas dangereux pour le système mais une "légende urbaine" totalement fausse voudrait que ce soit déconseillé. Si le vendeur y croit, inutile d'insister, il suffit de s'arrêter pour changer le sélecteur de position et de repartir pour tester le changement.
Le FX3 est un système qui fonctionne très bien et qui apporte un plus énorme. Tu as deux C4 en une ! Mais en cas de problème, et bien que l'ensemble du système puisse faire l'objet d'une rénovation (directement par Bilstein notamment) les frais peuvent être assez conséquents. Donc, il faut impérativement retourner l'essayer !
drive2
Denis ZR-1- Coup de Cœur C.P.
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atmo 77- Supercharged
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Re: Future proprio de C4 LT1
Salut et bienvenue !!
Lionel30- LS2
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Re: Future proprio de C4 LT1
Bon futur achat
xl74- Turbocharged
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Inox- Blown
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Re: Future proprio de C4 LT1
Bienvenue sur le forum
Blueberry- Turbocharged
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Re: Future proprio de C4 LT1
et bienvenue sur
Laurent091- LS9
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Re: Future proprio de C4 LT1
Bienvenue Savatopier,
Costou- Turbocharged
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Re: Future proprio de C4 LT1
Bienvenue Savatopier !
bipbip- Blown
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Maxouille- Blown
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Date d'inscription : 28/02/2015
Re: Future proprio de C4 LT1
Salut !
Sois le bienvenu et félicitations pour ton acquisition.
D'autant qu'il y a "LT-1" marqué dessus !
Sois le bienvenu et félicitations pour ton acquisition.
D'autant qu'il y a "LT-1" marqué dessus !
Mica- Turbocharged
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Modele Vette : C3 LT-1 '71 - Steel cities (NCRS Top Flight 2014)
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Re: Future proprio de C4 LT1
et vite des photos
Gold33- Turbocharged
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Modele Vette : C7 Torchred et Goldwing 1800
Date d'inscription : 25/06/2014
Re: Future proprio de C4 LT1
ça y est. La bête est dans mon garage depuis samedi soir.
ça été 140km de pure bonheur pour la ramener à la maison.
Beau cadeau de saint valentin, n'est ce pas ?
Dès qu'il fera meilleur pour la sortir, je vous ferai des photos.
PS: le FX3 fonctionne super bien.
ça été 140km de pure bonheur pour la ramener à la maison.
Beau cadeau de saint valentin, n'est ce pas ?
Dès qu'il fera meilleur pour la sortir, je vous ferai des photos.
PS: le FX3 fonctionne super bien.
savatopier- Long Block
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Localisation : Mayenne
Modele Vette : C4 LT1 1992 BVA
Date d'inscription : 23/01/2020
Re: Future proprio de C4 LT1
savatopier a écrit:PS: le FX3 fonctionne super bien.
Tu vois, le pire n'est pas toujours certain !
Denis ZR-1- Coup de Cœur C.P.
- Nombre de messages : 7864
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Re: Future proprio de C4 LT1
Bienvenue savatopier, vous avez retourné voir votre C4 ?
Rogerc4- En kit
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Localisation : Espagne
Modele Vette : C4 1987
Date d'inscription : 20/02/2020
savatopier- Long Block
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Age : 49
Localisation : Mayenne
Modele Vette : C4 LT1 1992 BVA
Date d'inscription : 23/01/2020
Re: Future proprio de C4 LT1
Félicitations, belle C4!
edencars- Coup de Cœur C.P.
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Modele Vette : C3 L82 BVA 79 - silver / C4 LT1 BVA 92 convertible - medium green metallic / C5 coupé 2002 BVA Navy Blue
Date d'inscription : 21/02/2013
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