Modifications sur ma 5

Effectivement,ces feux sont très chouettes,mais je vais poser une question personnelle,se ramenant à ma personne,puisque c'est moi-même qui la pose et personne d'autre:Est-ce que ces feux intègrent les feux AR de brouillard,ainsi que des catadioptres comme la législation l'impose?

Non Darde, ces feux n'intègrent pas d'antibrouillard ni de catadioptres.
J'ai ce type de feu sur ma voiture. Pour les antibrouillards, je les ai mis dans le porte plaque américain avec des ampoules bi-led qui font également office de feux de recul. Ça fonctionne très bien. Pour les catadioptres, et comme pour beaucoup ici, je ne me suis pas posé la question. Pour l'instant ras, j'ai jamais eu le moindre souci.

Merci pour ta réponse,je vais donc laisser les feux EU avec leds+résistances,je préfère rouler en règle car il n'y a pas que le CT mais aussi la police et la gendarmerie et à ce sujet,j'en connais qui se sont pris une prune pour des plaques non conformes,donc prudence!

Je viens de mettre une nouvelle plaque de 290 mm par 120. Dimensions nécessaires pour s'intégrer dans l'enjoliveur "corvette" que j'avais dans un carton depuis un bail. Pas très réglementaire, les caractères sont un peu plus petits que la norme.
Je croise les doigts...... et garde l'ancienne plaque au cas où.

chris57 a écrit:Je viens de mettre une nouvelle plaque de 290 mm par 120. Dimensions nécessaires pour s'intégrer dans l'enjoliveur "corvette" que j'avais dans un carton depuis un bail. Pas très réglementaire, les caractères sont un peu plus petits que la norme.
Je croise les doigts...... et garde l'ancienne plaque au cas où.

Faudrait vraiment que tu tombes sur LE casse burette pour te faire aligner. J'ai déjà été contrôlé plusieurs fois par la gendarmerie,  la police et aucune remarque  pourtant ceux présents sur CDG ne sont pas les plus cools.

Mimi77 a écrit:

chris57 a écrit:Je viens de mettre une nouvelle plaque de 290 mm par 120. Dimensions nécessaires pour s'intégrer dans l'enjoliveur "corvette" que j'avais dans un carton depuis un bail. Pas très réglementaire, les caractères sont un peu plus petits que la norme.
Je croise les doigts...... et garde l'ancienne plaque au cas où.

Faudrait vraiment que tu tombes sur LE casse burette pour te faire aligner. J'ai déjà été contrôlé plusieurs fois par la gendarmerie,  la police et aucune remarque  pourtant ceux présents sur CDG ne sont pas les plus cools.

Des casse-burnes il y en a plus qu'on ne croit ,mais tant mieux pour vous,je ne prendrai pas le risque d'autant plus que je ne trouve pas les plaques US plus belles que les nôtres,sauf si on y intègre le nom d'un état comme Californie ou Floride,ce qu'avait fait mon frère sur un cabriolet Nash et qui s'était pris un PV!

Mes plaques sont au format US, tôle emboutie, style état Californien, Jamais eu de problème pour le moment.

Hier changement des biellettes de suspension av et ar, il était temps !

chris57 a écrit:Non Darde, ces feux n'intègrent pas d'antibrouillard ni de catadioptres.
J'ai ce type de feu sur ma voiture. Pour les antibrouillards, je les ai mis dans le porte plaque américain avec des ampoules bi-led qui font également office de feux de recul. Ça fonctionne très bien. Pour les catadioptres, et comme pour beaucoup ici, je ne me suis pas posé la question. Pour l'instant ras, j'ai jamais eu le moindre souci.

Tu as des catadioptres dans tes feux Halo, dans le centre en forme ovale, non ?

Bonjour,

Petite MAj des modifications que j'ai apporté à la vette :
Mise en peinture des engine cover





Changement des sidemakers par des modèles led "halo"




Bon même si cette photo est en longue expostion, ça éclaire vachement fort


Et changement des filtres à air, pour ceux qui ont le même genre d'admission direct, les réfs des filtre en K&N sont les RU-3130 dispo sur amazon.

Top tout ça
Ça fait antibrouillards sur la photo

Bonjour,

Réception des rampes "Race Ramps" et petit test aujourd'hui.
Très bon produit, bonne accroche au sol, large et légère. je vais pouvoir effectuer mes opérations courante de maintenance un peu plus confortablement.



Changement du joint de carter (couvercle inférieur) et une bonne vidange!

J'ai des feux arrière "Halo" première génération achetée un misère au USA qui devraient arriver sous peu :



Que je vais modifier pour avoir l'anneau seul allumé



et également modification des connectiques pour avoir la compatibilité avec le faisceau europe de ma C5

Très bien,c'est sûr que quand on a pas de fosse,c'est une bonne solution!Quand tu dis une misère pour les feux, c'est combien?Pour changer de sujet,quand iras-tu à Maisons-Lafitte afin de nous rencontrer?

darde a écrit:Très bien,c'est sûr que quand on a pas de fosse,c'est une bonne solution!

Oui c'est clair. En soulevant l'arrière ça me dégage pas mal d'espace pour intervenir sur d'autre élément ...

darde a écrit:Quand tu dis une misère pour les  feux, c'est combien?

160$

darde a écrit:Pour changer de sujet,quand iras-tu à Maisons-Lafitte afin de nous rencontrer?

Je pensai que les rassemblements là-bas étaient arrêtés avec le Covid mais je viens d'aller voir sur leur site et apparemment le prochain et pour le 31 janvier .
ça sera avec plaisir d'y être présent et de se rencontrer, en espérant que ça ne soit pas annuler ...

Pour une vidange , la voiture doit pas être horizontale ?

Alec a écrit:Pour une vidange , la voiture doit pas être horizontale ?

Sur la photo, je testai juste les rampes, pour une vidange sur C5 il faut que l'arrière soit légèrement plus haut que l'avant. Ce que je ferai tout naturellement

Maldito a écrit:

darde a écrit:Très bien,c'est sûr que quand on a pas de fosse,c'est une bonne solution!

Oui c'est clair. En soulevant l'arrière ça me dégage pas mal d'espace pour intervenir sur d'autre élément ...

darde a écrit:Quand tu dis une misère pour les  feux, c'est combien?

160$

darde a écrit:Pour changer de sujet,quand iras-tu à Maisons-Lafitte afin de nous rencontrer?

Je pensai que les rassemblements là-bas étaient arrêtés avec le Covid mais je viens d'aller voir sur leur site et apparemment le prochain et pour le 31 janvier .
ça sera avec plaisir d'y être présent et de se rencontrer, en espérant que ça ne soit pas annuler ...

Je pense que tu seras d'accord avec moi qu'après avoir  vidangé  et avoir approximativement fait le niveau,tu descendras l'auto des rampes et que tu feras l'appoint! Qu'en penses-tu?Pour Maisons-Laffite,je viendrai si je suis libre mais préviens moi si c'est annulé, merci d'avance.

Tout à fait pour la vidange, j'ai toujours procédé comme ça avec toutes mes autos!

Je te tiens au courant pour Maison Laffite

Bon boulot Maldito, c'est propre

Salut Maldito
Sympa tes  "Race Ramps"  
Tu les as achetées ou?
Tu peux me contacter en MP et m'envoyer le lien si ça ne te dérange pas, Merci

C5Black a écrit:
Salut Maldito
Sympa tes  "Race Ramps"  
Tu les as achetées ou?
Tu peux me contacter en MP et m'envoyer le lien si ça ne te dérange pas, Merci

MP envoyé

A mon avis, la bavette doit frotter grave en montant

Elle touche effectivement mais légèrement, comme elle touche sur quelques dos d'âne
Après ces bavettes, c'est du consommable

Je dirai même plus,elles sont conçues pour toucher.

Maldito a écrit:Elle touche effectivement mais légèrement, comme elle touche sur quelques dos d'âne
Après ces bavettes, c'est du consommable

ET rétractable , montée sur un axe avec ressort de rappel .

Bonsoir,

Voilà, modifications terminées sur les Halo led, connectiques EURO, pose de résistances etc...

ça donne un coup de jeune à l'arrière