Modifications sur ma 5

J'le kiffe depuis longtemps cet ailerons, qu el est le mode de fixation, collé ou vissé ?
Merci

Collé je pense. Un bon cordon de colle à pare-brise

C'est ce que je pense aussi.

C'est souvent monté au scotch double face de bonne marque (3M ou norton).
Certains vissent par l'intérieur du pare choc...

Petit délire entre jeux vidéo et réalité

Trop fort ce Mike !!!

Bien sympa le résultat

Bonjour,

Aujourd'hui, petite bricole sur les side makers Led qui éclairaient beaucoup trop fort :

Pour rappel, ça éclairait plus fort que des anti-brouillard    



Après soudure de 2 résistances:




ça sera plus discret et surtout en harmonie avec le reste de l'éclairage.

Ma C5 est noire, j'ai opté cet hiver pour les fumés, c'est parfait niveau luminosité, et d'une grande discrétion.
Je pense que ce sont les mêmes puissances, mais les fumés opacifient plus que les transparents ou rouges.

Cool Mike !

Merci de l'astuce . C'est du combien tes résistances ?

470 ohms
https://www.amazon.fr/dp/B016TRL4V6/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_7TSWGJQTQ1K1YGT4BYVD?_encoding=UTF8&psc=1

J'aurai bien mis des résistances ajustables, mais j'en avais pas sous la main

Merci Maldito .

Merci de l'astuce. Je vais faire cette modif également. Il est vrai que ces side markers en jettent.
Il suffit juste de les souder sur le fil rouge d'après ce que je vois.
Pourquoi mettre 2 résistances ?

chris57 a écrit:Merci de l'astuce. Je vais faire cette modif également. Il est vrai que ces side markers en jettent.
Il suffit juste de les souder sur le fil rouge d'après ce que je vois.
Pourquoi mettre 2 résistances ?

Je n'avais que ça en résistance suite à ma modif des feux arrière led Halo. En soudant qu'une résistance de série en 470ohms, la luminosité des leds était trop faible . J'ai fait un montage en parallèle de 2 résistances me donnant une valeur plus faible (235ohms) pour laisser passer plus de jus et donc plus de luminosité.
L'idéal serait de souder une résistance ajustable pour avoir le réglage de luminosité.

Maldito a écrit:

chris57 a écrit:Merci de l'astuce. Je vais faire cette modif également. Il est vrai que ces side markers en jettent.
Il suffit juste de les souder sur le fil rouge d'après ce que je vois.
Pourquoi mettre 2 résistances ?

Je n'avais que ça en résistance suite à ma modif des feux arrière led Halo. En  soudant qu'une résistance de série en 470ohms, la luminosité des leds était trop faible . J'ai fait un montage en parallèle de 2 résistances me donnant une valeur plus faible (235ohms) pour laisser passer plus de jus et donc plus de luminosité.
L'idéal serait de souder une résistance ajustable pour avoir le réglage de luminosité.

Merci Mike pour les infos, c'est logique et en même temps quand on ne bidouille pas en electronique ce n'est pas evident .

Merci pour ces explications. J'ai beau être fils et frère d'électricien, ça n'a jamais été mon truc. Heureusement que vous êtes là pour partager vos idées

Bonjour à tous,

Dernière mise à jour,

J'ai récemment changé mes disques plaquettes pour passer sur des disques percés rainurés, J'en ai profité pour peindre les étriers en rouge



Petite surprise à l'arrière avec une garniture de mâchoire qui s'est décollée... et comme disent nos amis américain, ça va être "pain in the ass" pour remettre en place ce système de clips  



Autre surprise mais je l'avais déjà remarqué, mes jantes arrière sont complétement fissurés et voilées (fragile le magnésium). Pas grave je les trouvais moche


Normalement, je reçois 4 belles jantes neuves cette semaine.

Beau boulot Maldito ! Pour les jantes, comme tu les trouvais moches, tu as trouvé un moyen pour les changer......

les jantes en magnésium sont réputées fragiles surtout quand elles arrivent à près de 20 ans deja..

Fanfan76 a écrit:Beau boulot Maldito !  Pour les jantes, comme tu les trouvais moches, tu as trouvé un moyen pour les changer......    

Oh oui, c'est mieux passé avec Madame

Tu as déjà une photo et les caractéristiques des nouvelles jantes ?

Maldito a écrit:

Fanfan76 a écrit:Beau boulot Maldito !  Pour les jantes, comme tu les trouvais moches, tu as trouvé un moyen pour les changer......    

Oh oui, c'est mieux passé avec Madame

chris57 a écrit:Tu as déjà une photo et les caractéristiques des nouvelles jantes ?

Oui,
Je voulais partir sur les répliques de C7 ZR1 en noir mais au final c'était hors budget et malgré la tendance actuelle, la peur de me lasser de cette couleur la emporter.
Je suis partir sur une config peu courant, qui va faire hérisser les poils de certains.
Le style reste très classique, la couleur aussi. Je vous donnerai plus de détails dès que ça sera posé.
Je peux juste dire que c'est des jantes allemande en flow forged, homologuées Tüv avec certificat  pour Chevrolet Corvette C5/C6 malgré que j'en ai pas encore vu avec.