Essai/achat stingray EU

Hello,

Bon ça a pris énormément de temps mais ça y est je vais en voir une chez nos voisins belges ce samedi.

Vous avez des conseils, points d’attention à avoir sur la voiture ? Le prix vous en pensez quoi ?
Le lien de l’annonce : https://www.luxurycarselection.be/luxewagens/corvette-c7/
Elle a 6000 km, de début 2016 une ligne akra. L'historique est complet tout semble ok la seule interrogation que j'ai c'est la raison du faible kilométrage.
Les quelques photos pour donner envie d’aller voir



Cordialement;
Max

Une Corvette est avant tout un véhicule loisir, certains propriétaires en ont plusieurs ce qui limite le kilométrage, surtout chez les méticuleux qui ne sortent que sous le soleil.
La lecture du carnet d'entretient devrait t'en dire plus, même avec peu de kilomètres si le gars est sérieux elle devrait avoir subi plusieurs vidanges.
Cela dit elle semble superbe.

En Belgique il y a le "carpass" ,c'est un certificat officiel de suivi du vehicule (differentes interventions et suivi du kilometrage ,entretient,controle technique etc..) .
La France devrais s'en inspirer ,ça éviterais pas mal d'arnaque..

oui, comme je disais ils ont l'ensemble des papiers et tout l'historique que je découvrirais demain. Donc a première vue rien d'inquiétant sur les C7 avant les modèles 2016, pas de défaut ou de maladie ?

Je suis d'accord avec toi PACE78 mais en général les annonces dans ces années là tournent autour des 20/40 k km, c'est tout.Et en général si quelqu'un ne fait que du circuit elle ne prend pas énormément de kms.

Merci pour vos retours.

Tu as les heures moteur quand tu déroules le menu sur le tableau de bord via les boutons sur le volant.

Suffit de diviser les km par ces heures moteur si c est au-dessus de 90, grande chance que les km on été abaissé...

Regarde aussi les Dot des Pneus, l année/ semaine de production du pneu doit être antérieur à la mise en circulation de la C7 2016 sinon ils ont été changé pour 6000km = run ou circuit.

Le volant en Alcantara très fragile doit être "neuf" pour 6000km, regarde aussi la consommation moyenne dans l ODB, tu en as 2 si ils n ont pas été mis à zéro, ça donne toujours un peu d info si il y en a un qui n a pas été remis à zéro depuis quelques pleins d essence

jimbo a écrit:Tu as les heures moteur quand tu déroules le menu sur le tableau de bord via les boutons sur le volant.

Suffit de diviser les km par ces heures moteur si c est au-dessus de 90, grande chance que les km on été abaissé...

Regarde aussi les Dot des Pneus, l année/ semaine de production du pneu doit être antérieur à la mise en circulation de la C7 2016 sinon ils ont été changé pour 6000km = run ou circuit.

Le volant en Alcantara très fragile doit être "neuf" pour 6000km, regarde aussi la consommation moyenne dans l ODB, tu en as 2 si ils n ont pas été mis à zéro, ça donne toujours un peu d info si il y en a un qui n a pas été remis à zéro depuis quelques pleins d essence

T'as raison jimbo, à une nuance près. Les heures du moteur. Sur nos américaines on a souvent pour habitude de faire chauffer le moteur en statique. Du coup le calcul de ratio km/heures moteur, est faussé.

Volant "sans méplat" pour une 2016

c’est pour ça que je demandais s’il n y avait pas de défaut majeurs sur les modèles 14-16 car celle-ci n’est pas la deuxième version, elle doit faire parti des dernières avant la mise à jour du modèle;
elle n’a pas le méplat ni les caméras avant ou Apple car play

[quote="Nikos#34"]

jimbo a écrit:
T'as raison jimbo, à une nuance près. Les heures du moteur. Sur nos américaines on a souvent pour habitude de faire chauffer le moteur en statique. Du coup le calcul de ratio km/heures moteur, est faussé.

Bien sûr ça donne une estimation, tu laisses pas chauffer pendant 10min ton moteur ou pendant des bouchons/ feu rouge, ça en fait du temps sur la vie de la voiture....

Chez Porsche il y a la même chose et certain panique si la moyenne est au-dessus de 70km/h, ça reste un indicateur. Avec mon ex 997 je faisais pas mal d autoroute forcement la moyenne était haute surtout que je régule à 170 sans parler des pointes

La C7 n a que 6000km donc avec les heures moteur ça va être plutôt précis comparé à une qui aura 100000km ;-)

Oui je vais préparer la calculatrice du téléphone c’est un bon conseil

Après perso je trouve que laisser chauffer un moteur en statique ça chauffe pas vraiment la voiture (transmission,boîte ...)

Petite question l’option tableau de bord carbone c’est du vrai ou un simple revêtement ?

Hé oh, certes la C7 à fait un max de progrès en finition mais faut pas abuser : D

C est du faux, simple revêtement pour avoir du vrai faut aller chez Pagani / Koenigsegg pour ce qui concerne l intérieur
Même chez audi/bmw/merco c est du revêtement

Effectivement chauffer en statique plus de 2min c est inutile, sur la C7 il y a indicateur de T° de boite et c est trèeeeeesss loooonnngggg pour la chauffer (10-15 bornes)

Sait on jamais ! Un revêtement fera toujours un peu mieux l’affaire qu’un plastique dur.
Merci pour l’info

Sur ta c7 aucune maladie à signaler ?

Pas de maladie à part qui elle ne roule pas autant que je voudrai, mettre ma chienne de 50kg + la compagne dans la c7, un peu juste pour les week end

Pense bien à regarder l état des pneus et le Dot, tu seras vite fixé sur les 6000km réels ou pas

J’imagine bien meme si elle a un bon coffre c’est pas trop adapté ^^.
Merci pour tes conseils, plus qu’à attendre demain pour les appliquer. C’est bien ça le plus long ! En espérant réussir à éviter la pluie !

Je vous tiens au courant !

jimbo a écrit:Hé oh, certes la C7 à fait un max de progrès en finition mais faut pas abuser : D

C est du faux, simple revêtement pour avoir du vrai faut aller chez Pagani / Koenigsegg

Ce n'est qu'un revêtement oui, mais en vrai carbone...!

jimbo a écrit: Elle ne roule pas autant que je voudrai, mettre ma chienne de 50kg + la compagne dans la c7, un peu juste pour les week end

C'est vrai qu'une fois la chienne installée sur le siège droit madame doit se sentir confinée dans le coffre...

Mp

Hello, bon je reviens de la concession, et j’en peux déjà plus d’attendre de la voir dans mon garage !!! J’ai eu juste une surprise dans les menus je n’ai pas retrouver le pcr est ce normal ???

Amicalement
Max

C’est une bonne nouvelle, tu parles du PDR, je suppose, ça n’est pas d’origine sur les 1ère version, même sur ma Z je ne l’ai pas.

J ai une 2016 et elle a effectivement un méplat sur le volant....

matx a écrit:c’est pour ça que je demandais s’il n y avait pas de défaut majeurs sur les modèles 14-16 car celle-ci n’est pas la deuxième version, elle doit faire parti des dernières avant la mise à jour du modèle;
elle n’a pas le méplat ni les caméras avant ou Apple car play

Au vu de la description, il doit s'agir d'un modèle 2015 (le VIN le confirmera) immatriculé en 2016. La Corvette C7 est un véhicule bien né pour lequel les évolutions de millésime ont été mineures. (possibilités de choix de gestion des clapets en fonction des modes moteurs amélioré entre 2014 et 2015, caméras avant et volant à méplat entre 2015 et 2016, Apple Car Play...). On est loin des évolutions majeures entre Phase 1 et Phase 2 de certaines marques.

Sachant qu'en allemagne tu as des grand sport final edition neuves avec freins carbon ceramic à 80K€, ce prix est trop haut. pour moi pas plus de 60/62K. car n'oublies pas que tu aura ton malus de 1ere immat en france à payer.

Même avis que doctor charly...le prix est un peu élevé. Avec la carte grise et les taxes (malus...etc) tu vas vite grimper à 80 000 euros....

Quoiqu'il en soit, joli bolide !