Bulle arrière des C3 78-82

J' aimerais connaitre les avis de ceux qui ont eu l' occasion de démonter pour une raison ou une autre les baguettes de cerclage de la bulle arrière.

Les quelques posts CP sur le sujet disent qu' elles sont très fragiles et recommandent de ne pas les démonter sauf nécessité.

Les joints sous ces baguettes ont-ils été montés avec soin ?
L' étanchéité est-elle donc vraiment bien assurée ?
Comment se comportent les joints avec les années ?

Merci.

hormis pour les 82 collector (un cas à part puisque ça s'ouvre) la bulle est collée (colle PU comme pour le parebrise) normalement c'est bien étanche
les baguettes sont clipsées.
c'est pas plus fragile que les autres années ou que le parebrise.
par contre les clips sont différents et en plastoc. là c'est plus galère... surtout que pour les monter (sans modif) ça passe pas avec la vitre en place...

Merci Vince, toujours rapide et bien informé.

Tes propos sont plutôt rassurants sur l' étanchéité de la bulle.
J' aurais aimé voir l' allure du joint après 42 ans de service mais je ne vais pas prendre de risques en ôtant les baguettes.

Je pensais avoir plus de réponses de CP, notamment de ceux qui restaurent les C3 78-82. Ca va peut-être arriver ...

Tu as une fuite ? Ou c'est par curiosité ?

La curiosité est un vilain défaut

Sans être hypocondriaque, les images impressionnantes des dessous de certaines C3 sur CP pourraient laisser penser que la curiosité aurait évité une partie des dégâts constatés au démontage ...
Cette rouille sournoise est assez obsessionnelle sur toutes les C3.
Le problème est que beaucoup d' endroits sont peu ou pas accessibles.
Une petite fuite venant de la bulle serait difficile à constater sans retirer la moquette du coffre.
C' est pourquoi j' aurais aimé anticiper en vérifiant l' état du joint de la bulle par l' extérieur.
Je serai rassuré si ceux qui l' ont fait confirment que ce joint a été bien monté à l' origine et est encore efficace après plus de 40 ans !

si ça peut te rassurer, tout est en fibre derrière l'arceau et la cloison qui est entre les sièges et rangements
et t'as des trous d'évacuation au fond des 2 bacs de rangement
c'est pas là que ça rouille en général

le pb c'est souvent la baie de parebrise (collé sur de l'acier), les joints de portes/vitres et le radia de chauffage


quand j'ai démonté la mienne, j'avais pas de traces de flotte niveau bulle arrière.
je peux pas en dire autant du parebrise ou du radia de chauffage...

Merci bien, Vince, tu me rassures vraiment !
Je ne savais pas si la séparation verticale AR avec la partie réservoir d' essence était métallique ou pas.
Si tout est en fibre et que rien d' autre ne peut rouiller, c' est parfait pour la partie AR.

La partie AV craint plus effectivement. On peut au moins assez facilement vérifier les bases de la bird-cage.
Autre élément positif, le parebrise est plus facile à changer si besoin que la bulle qui semble difficile à trouver puis à livrer sans casse, sans oublier les baguettes de cerclage ...
Mais je vais essayer de ne pas y penser !

J’ai démonté mes baguettes lors du passage en peinture de ma C3 et RAS. J’en ai profité pour faire repeindre les baguettes, un jeu de clips neufs (d’ailleurs je n’ai pas eu de difficulté particulière pour les mettre en place) faire quand même très attention car on travaille très près de la vitre et un geste maladroit pourrait être irréparable.

Merci Tanguy.
Quelle année ta C3 ?
Je ne vais pas démonter les baguettes.
Le changement de cette bulle arrière doit être une expérience cauchemardesque ...

Pour l’année je te laisse libre de choisir.

Bonjour

Je m'étais posé la question, au moment de repeindre les baguettes...

La baguette de ma lunette arrière, noire d'origine, était écaillée et du coup… moche !

J'ai envisagé deux possibilités : la démonter pour faire du travail propre ou la peindre sur place.

Il s'avère que cette baguette est clipsée sur des clips plastiques qui sont installés avant la mise en place de la vitre. Donc en gros, s'il y en a un qui casse… il faut démonter la vitre pour le changer… et les clips ont presque 40 ans. bof… Je suis pas très joueur du coup je l'ai peinte directement sur la bête. Voilà la photo du masquage !





Je ne regrette pas mon choix !

Tanguy, je la trouve très belle ta C3 quelle que soit l' année d' origine de la caisse.
Tu m' avais dit à Gambais que tu y avais passé plus de 100 heures, de mémoire …
Ce qui m' intéresse, c' est l' âge présumé du joint de la bulle !

Je pense que le joint est d’origine donc environ de 80.

Merci Tanguy.
A deux ans près et compte tenu du passé de ma C3, je suis donc très rassuré.

Vu ce qui a été dit, tu as certainement bien fait de ne pas démonter les baguettes, Piaf05, surtout que le résultat n' aurait sans doute pas été meilleur !
C' est mieux de ne rien regretter ...