Nouveau à la recherche d une C6 LS3 BVM

Bienvenue à toi, la boite auto sur la C6 LS3 est sympa aussi

Finalement la boîte auto de la LS3 est très agréable en ville et sur les longs trajets.
Ayant eu la boîte manuelle sur la Camaro SS 45th,c'est vrai qu'en montagne celle ci permettait de s'amuser, mais fatigante à la longue pour les mollets.

Alors que j'étais un inconditionnel des boîtes manuelles pendant 35 ans, je me refuse désormais à revenir en arrière.
Je possède une Mercedes GLC coupé équipée de la boîte 9 auto,et ces boîtes n'ont plus rien avoir avec les génerations précedentes.

La fluidité de passage est telle que l'on ne s'aperçoit quasi plus du passage de rapport, douceur,réactivité,et ce n'ai que l'affichage de la vitesse au compteur qui vous fait remarquer le changement du rapport,et la vitesse utilisée.

Je confirme. Une fois qu' on a goûté à la BVA il est difficile de revenir en arrière.

Je confirme. Une fois qu' on a goûté à la BVA il est difficile de revenir en arrière.

Gold33 a écrit:Je confirme. Une fois qu' on a goûté à la BVA il est difficile de revenir en arrière.

+1 tout à fait , c'est comme si tu avais des vitres à manivelle au lieu de vitres électriques ....

POUJADE a écrit:Finalement la boîte auto de la LS3 est très agréable en ville et sur les longs trajets.
Ayant eu la boîte manuelle sur la Camaro SS 45th,c'est vrai qu'en montagne celle ci permettait de s'amuser, mais fatigante à la longue pour les mollets.

Alors que j'étais un inconditionnel des boîtes manuelles pendant 35 ans, je me refuse désormais à revenir en arrière.
Je possède une Mercedes GLC coupé équipée de la boîte 9 auto,et ces boîtes n'ont plus rien avoir avec les génerations précedentes.

La fluidité de passage est telle que l'on ne s'aperçoit quasi plus du passage de rapport, douceur,réactivité,et ce n'ai que l'affichage de la vitesse au compteur qui vous fait remarquer le changement du rapport,et la vitesse utilisée.

Tu peux aussi avoir les deux, selon les véhicules que tu utilises et selon l'utilisation que tu veux en faire.
J'ai aussi un Mercedes boîte auto. Mais une Mercedes se doit d'être automatique. Une Mercedes boîte méca c'est de la me.de ! Les boîtes auto Mercedes sont pour moi les meilleures au monde. Je ne parle pas bien sûr des boîtes à double embrayage, c'est encore autre chose.
Un daily en BA a toute sa justification avec les trajets en ville.
Une sportive comme la Corvette C6, si elle est utilisée qu'en voiture plaisir avec peu voire pas d'utilisation en ville, la BA n'est d'aucune utilité d'autant que la boîte méca de la C6 est très bien, que le moteur V8 est très souple et qu'on peut aussi cruiser sans changer de rapport du fait du couple.
J'ai perso plusieurs voitures. Pour rien au monde moi aussi je ne reviendrai en arrière ( boîte méca) pour mes voitures de tous les jours. L'automatisme s'impose.
Mais pour mes voitures plaisir (mes sportives), je reste avec mon levier de vitesse. Et pour ceux qui me parleraient des palettes au volant, je n'aime pas et je n'arrive pas à m'y faire. En plus avec des BA à 9 rapports, les palettes n'ont plus de sens.
C'est mon avis, je respecte le votre.

PS à POUJADE : La boîte auto 9 rapports de ta Mercedes n'a rien à voir avec celle de la C6 !

J'ai un pick up boite auto 8 , un régal .....elles sont adaptées à tous les usages ...

Oui Alec, les autos avec BA sont adaptées à tous les usages. On est bien d'accord.
Mais les boîtes méca sont adaptées à l'usage "se faire plaisir". Chacun "prend son pied" à sa manière.

Comme tu dis si bien , aucun plaisir pour moi avec une boîte méca , obsolète depuis un moment , même sur les Ferrari et Porsche .....
Tu peux tout autant te faire plaisir en démarrant à la manivelle aussi
Chacun son plaisir tout est relatif

Exact, chacun son plaisir Alec.