Ma recherche pour une C5

J'ai commencé par une 205 gti au tout debut, de là la passion est arrivée!

Comme tu as l'air d'aimer un peu l'ancien, la corvette c5 pour moi c'est un mélange d'une voiture type yougtimer et d'une moderne. Confort, style rétro, facile à mener, un des models ou le model le plus fiable ( surtout en boite manuelle)

A mon humble avis , et ce n'est que le mien bien sûr , essaie une boite méca et une boite auto pour te faire une idée , elle est tellement agréable a rouler en boite auto , surtout en " parades " , ben oui je fais partie d'un club et nous sortons souvent ensemble , donc nous sommes souvent a basse vitesse , en ville ou même en balade ( voitures de tous ages ) , et là la boite auto fait merveille , j'ai une une C4 avec la ZF6 , ben c'était galère de tout le temps changer de rapports , bon c'est vrai que ma santé n'aidait pas !
Mais essaie les deux dans toutes les conditions surtout !

tu sais avec le couple qu'elle a , on peux rester a l'aise en 3 ème ou 4 ème et rouler a 50 ou moins .

.
Et cette C5 quelqu un la connait?
https://www.leboncoin.fr/voitures/1759891221.htm/
Merci

Il ma dit qu'il a fait une prépa, j'ai demandé les détails, jamais eu de réponse.

Ok merci.

lionne a écrit:tu sais avec le couple qu'elle a , on peux rester a l'aise en 3 ème ou 4 ème et rouler a 50 ou moins .

Oui c'est sûr mais je parlais de s'arrêter , et redémarrer souvent , quand on est en groupe on roule pas vite et on est souvent arrêtés !

Discute pas , tant qu'il aura pas essayer les deux et roulé , il est persuadé d'avoir raison , et répète les mêmes choses que ceux qui n'ont pas essayé ....c'est un sujet sans fin . On n'est plus sur des circuits de course en général et quand bien même , on en fait en boîte auto en se bloquant sur les 3 premières vitesses

Alec a écrit:Discute pas , tant qu'il aura pas essayer les deux et roulé , il est persuadé d'avoir raison , et répète les mêmes choses que ceux qui n'ont pas essayé ....c'est un sujet sans fin . On n'est plus sur des circuits de course en général et quand bien même , on en fait en boîte auto en se bloquant sur les 3 premières vitesses

Pour info cher Alec ,j'ai eu ma C4 cab 1986 Pace car ( la #3 ) en boite auto , donc ne parle pas sans ( encore ) savoir. merci .

C'était pas destiné à toi .....

Alec a écrit:C'était pas destiné à toi .....

ah bon ! Je t'aime alors

Si t'as pas peur de la puissance...
https://www.corvettepassion.com/t35028-corvette-c5-mn6-moteur-ls2-505-cv

Tout est neuf...ou presque.

lionne a écrit:

Alec a écrit:C'était pas destiné à toi .....

ah bon ! Je t'aime alors

Kouillon , va , ça va encore jaser ici ,

Alec a écrit:

lionne a écrit:

Alec a écrit:C'était pas destiné à toi .....

ah bon ! Je t'aime alors

Kouillon , va , ça va encore jaser ici ,

Ferme la...j'attend depuis 10 ans les moules aux épines de pins :nutcrack:

Alec a écrit:

lionne a écrit:

Alec a écrit:C'était pas destiné à toi .....

ah bon ! Je t'aime alors

Kouillon , va , ça va encore jaser ici ,

un peu oui , mais bon maintenant c'est officiel

Patrick fait ton possible pour en essayer au moins une de chaque , tu te feras ton idée en fonction de ta conduite et de tes besoins !
Et perso je ne regarde pas seulement l'apparence d'une auto je me suis fait couillonner par de très belles auto hyper entretenues , enfin bon c'est ce qui se disait avant de l'avoir !
maintenant je préfère une avec quelques petits défaut liés a son age , et vraiment entretenue , ( et je ne parle pas de la mienne qui n'est pas état concours par contre je sais qu'elle a était entretenue avec soin ) !

l'esthétique ça s'arrange toujours par contre un soucis méca c'est plus chiant , et c'est vrai que la 50th est magnifique et alléchante mais rien que l'embrayage refait si tôt , ça ne me donne pas confiance , maintenant c'est peut être un défaut " d'usine " de l'embrayage , je sais pas !

GILLES 50TH a écrit:

Ferme la...j'attend depuis 10 ans les moules aux épines de pins  :nutcrack:

j' m'éclade en lisant ça !!  

batmou a écrit:

GILLES 50TH a écrit:

Ferme la...j'attend depuis 10 ans les moules aux épines de pins  :nutcrack:

j' m'éclade en lisant ça !!  

trop bonne cette recette

Si c'est un "maniaco dépressif", il a aussi peut-être remplacé l'embrayage pour rien, il entendait un bruit ou le trouver trop dur, à savoir, il ne faut pas généraliser. Dans tous les cas, les autos sont à voir et à essayer, ensuite lorsqu'on est devant le vendeur, ça se sent si c'est sain ou s'il y a arnaque, enfin, en principe!

GILLES 50TH a écrit:

Alec a écrit:

lionne a écrit:

Alec a écrit:C'était pas destiné à toi .....

ah bon ! Je t'aime alors

Kouillon , va , ça va encore jaser ici ,

Ferme la...j'attend depuis 10 ans les moules aux épines de pins  :nutcrack:

Attend plus , viens à Oléron quand tu veux ....on en mangera ensemble

alanbike a écrit:
l'esthétique ça s'arrange toujours par contre un soucis méca c'est plus chiant , et c'est vrai que la 50th est magnifique et alléchante mais rien que l'embrayage refait si tôt , ça ne me donne pas confiance , maintenant c'est peut être un défaut " d'usine " de l'embrayage , je sais pas !

JE suis d'accord avec toi, et même plus... finalement, une voiture bien entretenue, c'est intérieur/extérieur.
Evidemment, je ne chipote pas à la rayure près, aux marques de parking, aux extrémités de portes un peu écaillées... Ca comme tu dis, ça arrive, surtout pour une voiture qui a 15 ou 20 ans et 100mkm.
Mais quand tu dois changer une sellerie complète, désodoriser le parfum "Cigare au volant", refaire la moquette du coffre en mode "le bidon d'huile qui a fuit"... ca coute cher.
Dans ma recherche, les deux finalistes - et donc celle que j'ai acheté - ont eu un embrayage refait vers 60mkm. OUi, c'est bizarre. D'un autre côté, je le sais parceque j'ai les factures et les contrôles techniques, et je sais aussi que ma voiture a eu deux fois déjà les moteurs de phares remplacés. Et, quelquepart, je préfère savoir que les proprios précédents ont pris soin de la voiture, et que si il y avait eu un soucis, il a été corrigé.

Pour en revenir au sujet du post, boite auto, boite méca, choix de voiture... il faut que tu essaies, et que tu définisses bien ton usage : ce sera un daily ? une voiture de Week-end ? Une voiture de Week-end en été ? Ca va influencer le kilometrage que tu recherches. Si c'est pour rouler 5000km par an, peut importe que la voiture en aie 100000 ou 120000, si tu en fais 15000 par an , par contre... En terme d'usage, aussi, vas-tu faire de la piste ? Plus d'une fois par an ? Ca va orienter les modèles, entre les suspensions en Z51 ou en FE1.
La boite manu, c'est l'apanage des sportives, certes, mais la 'vette se satisfait très bien d'une boite auto en usage "normal". es-tu prêt à mettre 1500e de plus pour une boite manu (en gros, c'est la différence de prix constatée, c'est pas une science exacte).

Je suis entièrement d accord avec tous vos arguments d expérimentés..... et je les avait déjà intégré....mon choix n est certainement pas fixé bien au contraire et ni pour la couleur quoique une torch red ....🤭.c est bien le V8 qui me plaît....
Je ne suis qu en phase recherches et renseignements...
Merci pour votre intérêt sur ma recherche..
Patrick

et puis les C5 commencent a vieillir aussi !!! 1997-2003 quand même

Et toi ?