Voiture accidentée

il n'y a pas de doute qu'il serait plus intéressant de vendre en pièce détachée.
Le gars qui te la prends c'est forcement pour la revendre en pièce détachée et il va prendre un risque car il ne va pas etre sur que le moulin n'a pas pris un coup. Du coup il va faire son calcul de ce que peux rapporter l'ensemble des pièces genre :
3500 pour le moteur
1000€ max pour le reste des pièces récupérables dans le compartiment
2500 max pour l'interieur et tableau de bord
et peut etre 2500€max pour TH400, pont , pièce arrière, reservoir et ce qui peut recup en pièce de fibre.
Ca fait en gros 8k€ de pièce s'il travaille bien, il va compter le stockage et ses heures de boulot pour demonter mettre en valeur et vendre + la tréso qui va sortir et il va peut être mettre 1 an à tout vendre du coup il va compter 1500€ de frais annexes. Son but sera de faire un benefice avec un coef de 2 sinon il se fait chier pour rien , ça fait qu'i lsera pret à te prendre la voiture entre 3500 et 4000€.

C'est sur que si tu passes un peu de temps à démonter proprement ce qui peut etre recup tu te feras tres rapidement plus de 4000€ (rien que le moteur tu devrais pouvoir le vendre rapidement à 3500€ ) et le reste t'appelle un ferrailleur pour le chassis ou alors tu vends ton chassis defoncé avec ta carte grise sur le coincoin.

Pinaise, j'ai aussi retrouvé l'annonce...

La vache... Quand on voit l'état... Heureux que tu n'ais eu que des blessures légères !

En à peu près 2 ans c'est la 4ième C3 que je vois partir en morceau... Quasiment toujours le même scénario, sortie de rond-point par temps humide et doublage par temps humide...

A se demander si le glissement limité ne fait pas pire que mieux lorsqu'on décroche vivement...

Mais j'imagine que ça doit être à peu près la même avec n'importe quelle vieille propulsion bien coupleuse (Mustang par exemple)...

Zut ... le plus important c'est qu'il n'y ait pas de dégât humain. L'arbresle en plus je connais.

Bon courage...

Vous ne pouvez pas mettre le lien de l’annonce directement ici? Ça serait plus simple

Bonjour Phil,

Vraiment désolé pour ce qu'il t'arrive. Je connais bien l'Arbresle pour être de Châtillon. J'espère que tu trouveras rapidement une solution pour ta C3.
Une fois par mois nous nous retrouvons au Casino de Charbonnières avec l'association "on roule" pour faire une ballade dans le Beaujolais ou les Monts du Lyonnais. Il y a 70 à 80 voitures à chaque fois c'est très sympa. J'espère t'y retrouver un jour avec ta Mustang quand on en aura fini avec Covid...

Elle est peut etre sauvable puisque toutes la mécanique et intérieur non pas été touché.
Trouve un chassis, remontes les trains roulant,moteur enfin toute la partie mécanique.
Et un jour trouver une caisse 72 ou racheter un avant complet.
Une corvette dans cette état j'en suis triste a un point!!!

C'est ce que je me disais aussi.

Après il faut avoir le temps, la place, etc...

Bonjour,
Les pneus y sont sans doute pour quelque chose, mais pas que...
Je me suis fait peur avec des pneus modernes neufs (ils avaient moins de 500 km), en 18 pouces taille 45, 275 à l'arrière et 245 à l'avant.
Sous la pluie, j'ai accéléré trop fort à un feu vert. Ça a patiné, mais dès que la seconde est passé, l'arrière à brutalement doublé l'avant.
Le problème des boitotos trop violentes, et probablement du pont autobloquant aussi. Et bien sûr, aussi, que je ne suis pas un pilote chevronné et que nos daylis modernes, en traction et électronique embarqué, nous font oublier que nos anciennes nécessitent plus de concentration.
C'est très malheureux pour ta voiture, mais toi tu n'as rien eu, et c'est le principal.
Bon courage pour la suite.
PhiL.

Sous la pluie malheur les corvette et avec leur gros couple c'a n'arrange rien. Dans ce cas j'utilise ma boite auto en mode manuel pour un meilleur contrôle.

Bizarre vos retours qui concernent la boîte auto.

Si je conduits cools pépère, les rapports passent tout en douceur... Je ne sais pas s'il serait possible d'avoir plus doux en manuel...

Christophe125 a écrit:Salut..........il faudrait que tu postes quelques photos.............

Dès que je sais faire je poste des photos

Bon les pneus sont des Good Year Eagle GT 2 M+S 235/60 R 15 made in canada d'environ 6 /7 ans a l'arrière.

PMO a écrit:

Philfish69 a écrit:bonjour a tous, en fait comme un couillon que je suis ,je l'ai pris en novembre sur chaussée humide et des feuilles bien sûr.
Erreur fatale avec des pneus ballons Américain pour avoir le lettrage .Un simple coup de gaz ,le poids du pied a peine , en sortie de rond point et ce fut 200 m de tourbillons , mais sans toucher personne, un poteau en béton a explosé la voiture , je devais être a 60/70 maxi .Pompiers flics etc mais pas de constat puisque je suis rentré dans personne .Bien sûr j'étais pas tous risques mais tierce collision et vol incendie .Voiture expertisée 34000€ evaporée.....peut être un constat avec l'EDF aurait fait marcher l'assurance , mais le poteau lui est nikel.
Depuis expertise = tous risques. C 'est pas beaucoup plus cher chez SM3A par exemple dans les 400€ ,je crois. Alors on s'assure §
J 'ai tué, ni blessé personne et un rafistolage en forme de poignée de ttop sur le crane .
C 'est pour cela que j 'ai besoin de votre expertise pour savoir ce qu'elle vaut maintenant.
J 'ai mis quelques détails dans le bon coin ,quelques photos.
Je reviendrai sans vous saouler avec mon histoire pour vous dire ce qui reste a récupérer et voir d'une manière objective un prix réaliste
A bientôt Phil

tu penses qu'avec d'autres pneus tu ne serais pas parti en patinette ?

Evident j 'ai eu d'autres vieilles , je peux comparer.

philb47 a écrit:Bonjour,
Les pneus y sont sans doute pour quelque chose, mais pas que...
Je me suis fait peur avec des pneus modernes neufs (ils avaient moins de 500 km), en 18 pouces taille 45, 275 à l'arrière et 245 à l'avant.
Sous la pluie, j'ai accéléré trop fort à un feu vert. Ça a patiné, mais dès que la seconde est passé, l'arrière à brutalement doublé l'avant.
Le problème des boitotos trop violentes, et probablement du pont autobloquant aussi. Et bien sûr, aussi, que je ne suis pas un pilote chevronné et que nos daylis modernes, en traction et électronique embarqué, nous font oublier que nos anciennes nécessitent plus de concentration.
C'est très malheureux pour ta voiture, mais toi tu n'as rien eu, et c'est le principal.
Bon courage pour la suite.
PhiL.

Merci en tout cas le pont autobloquant n 'est pas un avantage quand on part en vrille , c 'est encore pire je pense .

et la carte grise c 'est un avantage de l'avoir encore ? on n'a pas le droit de la vendre seule ? j 'ai les plaques de passage aux mines
de l'époque quand elle fut vendue neuve rivetée a la main de façon plutôt artisanalement!
Non , ça sert a rien ?
Les gendarmes n'ont rien demander comme papier
juste souffler dans le ballon , et virer par les pompiers qui ont du faire une prise de sang.
Négatif les gars , a 13 h en +

Pilote de chasse a écrit:Bonjour Phil,

Vraiment désolé pour ce qu'il t'arrive. Je connais bien l'Arbresle pour être de Châtillon. J'espère que tu trouveras rapidement une solution pour ta C3.
Une fois par mois nous nous retrouvons au Casino de Charbonnières avec l'association "on roule" pour faire une ballade dans le Beaujolais ou les Monts du Lyonnais. Il y a 70 à 80 voitures à chaque fois c'est très sympa. J'espère t'y retrouver un jour avec ta Mustang quand on en aura fini avec Covid...

Ok bonne idée j 'habite a 2 kms de Chatillon d'Azergues

jeremie a écrit:Elle est peut etre sauvable puisque toutes la mécanique et intérieur non pas été touché.
Trouve un chassis, remontes les trains roulant,moteur enfin toute la partie mécanique.
Et un jour trouver une caisse 72 ou racheter un avant complet.
Une corvette dans cette état j'en suis triste a un point!!!

Bonjour y 'avais un chassis de c3 dans le bon coin a 1000€ mais quel boulot
et puis va me manquer des pièces de carrosseries bref le bloc avant, les portes , les charnières ont été coupées par les pompiers avec leurs pinces hydrauliques.
etc .... pas le courage .

tanguy a écrit:Vous ne pouvez pas mettre le lien de l’annonce directement ici? Ça serait plus simple

Exactement et nous on saura mettre les photos par ce que un lien quand il part il n'y a plus rien ...

Je croyais qu'il était interdit de vendre une carte grise seule !?!

Vu le peut que l'on voit sur les photos, et le temps pour vendre l'ensemble en pièces détachées où le tarif dérisoire en l'état.

On voit souvent passer des annonces dites pots de fleurs, c'est à dire les voitures mal importée ou avec X cartes grises de retard.
Moi je me pauserai la question de transférer tout ce qui est bon, dont la cg, sur une autre bien négociée !

Triste fin pour une si belle auto !

C'est le soucis des propulsions bourrées de couple , un bon ami a mis aussi sa 82 collector dans un mur aussi en sortie de rond point , et ses pneus étaient bon !

Même avec la C5 ça m'est déjà arrivé de partir du cul sans forcement le chercher alors avec une C3 !!!

Je pense aussi que la vendre en pièce serait le plus rentable , mais après il faut accepter de passer des heures a démonter , répertorier et expédier les pièces , les garder des années etc etc
perso je tenterais de téléphoner a des garages spécialiste des américaines , sait on jamais , imagine qu'il y en ai un qui ai besoin de pas mal de pièces et qui te rachète l'épave !!

jeremie a écrit:Elle est peut etre sauvable puisque toutes la mécanique et intérieur non pas été touché.
Trouve un chassis, remontes les trains roulant,moteur enfin toute la partie mécanique.
Et un jour trouver une caisse 72 ou racheter un avant complet.
Une corvette dans cette état j'en suis triste a un point!!!

+1 tout à fait , c'est un crime de vendre ça en pièces , c'est du cannibalisme  .
Je connais quelqu'un qui en a sauvé une d'un type du forum qui a eu tellement honte qu'il ne poste plus .
Un an de travaux à un prix heures perdues ....sans commentaires .
Il roule avec une neuve maintenant . Il a fait le con en sortie de péage à Bordeaux , tête à queue et glissière béton de face ....
Je me suis occupé des pièces manquantes ramenées de Reims en fourgon ...un forum ça sert à ça , pour moi .
Courage

Le lien     https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1779719991.htm/

J'ai failli mettre ma Jaguar (et ce n'était pas une ancienne à l'époque) dans le fossé sur route sèche, en sortie de rond point, voici 10 ans.
J'avais fait les vidanges, changement d'huile et de crépine de boitoto avec un copain, alors j'ai voulu solliciter un peu la boite. Bon coup de kickdown juste sorti du rond point, ma voiture est partie en tête à queue, ce n'est pas mon talent qui l'a remise dans le droit chemin, mais mon ange gardien...

Vendre la carte grise nue est interdit bien sur (en principe il faut un contrôle technique...) et incite aux bidouilles, recel et trafic de voiture volée/reconstruite, arnaque d'un futur acheteur, etc...

Il faudrait en trouver une "foutue pour cause de birdcage rouillée", et surtout avoir le courage de s'y remettre.

Garde ta voiture en l'état, quand tu auras fini ton deuil, peut-être auras-tu envie de t'y remettre. Si elle valait 30K€, il est probable qu'avec moins de 10K€ de pièces elle reparte neuve.
Dans ce cas, (et en ne tenant pas compte du paramètre "time is money"), elle "vaut" 20K€. Bien sur en l'état actuel, tu n'en tireras pas 10K€.

Alec a écrit: Le lien    https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1779719991.htm  

no good fonctionne pas le lien

BAROUF a écrit:

Alec a écrit: Le lien    https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1779719991.htm  

no good  fonctionne pas le lien

copie coller du lien dans une nouvelle fenêtre et cela fonctionne.

C'est fait
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1779719991.htm/