rendez vous le 19/8 pour aller la voir

regis Z06 a écrit:

Alors, cet arrière, est-il aussi moche en vrai qu'il en a l'air en photo ? That is the question à laquelle tu n'as pas répondu.
Tu peux répondre en Grec si tu le souhaites.

L'arrière n'est pas ce qui choque le plus.
Mais comme elle etait imbriquée dans les autres voitures on ne pouvait pas vraiment la regarder sous tous les angles.

regis Z06 a écrit:L'arrière n'est pas ce qui choque le plus.
Mais comme elle etait imbriquée dans les autres voitures on ne pouvait pas vraiment la regarder sous tous les angles.

C'est quoi qui te choque le plus alors ?

le tout, c'est vraiment different de l'esprit corvette

regis Z06 a écrit:le tout, c'est vraiment different de l'esprit corvette

Il lui reste juste les monogrammes

regis Z06 a écrit:le tout, c'est vraiment different de l'esprit corvette

Je suis assez d'accord avec toi

Après, l'arrière m'accroche un peu plus que l'avant. Avant que je trouve un peu trop rehaussé. Bien qu'actuellement c'est la mode des grandes surfaces frontales, peut-être qu'il faut juste s'y faire et l'on s'y habituera, comme on l'a fait avec la C7 qui avait en son temps, perdu ses feux arrières de Corvette. Maintenant ses feux arrières font partie du tout

Une bien belle visite alors !

dommage que la Pace Car n'ai pas les jantes d'origine (jaunes)

Au vu des photos, se retrouver dans ce 'garage' doit être juste hallucinant !

PMO a écrit:
dommage que la Pace Car n'ai pas les jantes d'origine (jaunes)

De laquelle tu parles? Sur la photo ce sont toutes des Pace Car

Friendship 7 a écrit:Une bien belle visite alors !

Ben oui, tu devrais y aller

regis Z06 a écrit:

PMO a écrit:
dommage que la Pace Car n'ai pas les jantes d'origine (jaunes)

De laquelle tu parles?  Sur la photo ce sont toutes des Pace Car

C5 1998 Indy Pace Car (d'ailleurs la seule où on voit les jantes )

Ca laisse sans voix

PMO a écrit:

regis Z06 a écrit:

PMO a écrit:
dommage que la Pace Car n'ai pas les jantes d'origine (jaunes)

De laquelle tu parles?  Sur la photo ce sont toutes des Pace Car

C5 1998 Indy Pace Car (d'ailleurs la seule où on voit les jantes )

C’est une rare Version Euro .
Je n’ai plus les chiffres .... mais , il y avait une très petite poignée de modèle EU avec les jantes grise .
Elle est d’origine .

J’ai en tête ... 3 exemplaires

Friendship 7 a écrit:J’ai en tête ... 3 exemplaires

Tu sais lire le néerlandais ?

Pourquoi ?
Je parle de mes connaissances en C5 .

Je n’ai lu son descriptif.
T’as une photo de cette petite fiche ?

PMO a écrit:
dommage que la Pace Car n'ai pas les jantes d'origine (jaunes)

Friendship 7 a écrit:C’est une rare Version Euro .
Je n’ai plus les chiffres .... mais , il y avait une très petite poignée de modèle EU avec les jantes grise .
Elle est d’origine .

Non seulement elles sont grises, mais de plus, ce n'est pas le même modèle !

RPO : PA6 pour les jantes "Wagon et jaunes "
L’offset est également différent sur les versions EU.
Si, un jour .. vous achetez des jantes d’occasion et sans pneus . Il suffit de regarder la partie qui accueille le pneu .
Si, une ligne noire fait le tour .. il s’agit d’un modèle de jantes destiné au marché Européen.

Oui .. Une corvette extrêmement rare dans sa configuration.
Je m’avance peut-être de trop en disant 3 !
Mais, il en existe moins de 50 !

@PMO ... il a une Z06 LeMans —> neuve !
Avec les protections sur les sièges et l’autocollant "OK to Ship"

Voilà quelques photos ...
j’ai retrouvé les infos sur la PaceCar (Sans savoir lire Nederlandais )

37 exemplaires




Une GS Euro et cabriolet !!!

Avec un LT4 étouffé !
Je devrai pouvoir "lui mettre une pilule"

La Pace de 98


Après ... 37 ! Ok !
37 exports !!

Mais , a-t-il déduit le Japon et Moyen-Orient?
Elles sont plus proches des modèles US qu’EURO.

La version Canadienne n’est pas considérée comme export . Elle a simplement un RPO supplémentaire..(Z49)

Dans cette configuration... il en existe qu’une poignée.
Après , en jouant avec les quelques options disponibles (très maigres)
Elle peut-être un modèle unique .

En fait , ils ont produits 5 pilot vehicle ... puis , ont enchaînés directement avec les versions "export ", entre mi décembre 1997 et début janvier .
Dans la foulée ... ils ont fait les modèles Indy Track !
Ensuite , a démarré la production Production des modèles "Domestic".

Elle peut être aussi une version EU et 1 des 5 Pilot Vehicle .
Les exports sont toutes en boites auto

Ça m’amuse ! Je vais lui demander son VIN et JobNumber .
Je lui prouver que je suis plus fou que lui  


Pour le reste de la collection  .. il faudra attendre les vidéos du filston à Régis

Friendship, tu as plus de connaissance que moi sur les corvettes !
Sur presque toutes les autos il y a une fiche avec des renseignements, mais en néerlandais !
C'est un peu dommage, et c'est pour cela que je te demandais si tu pouvais lire cette langue.
Il va falloir dire à Johan qu'il nous traduise tout ça en anglais !

La video est en cours de réalisation, pour une video de quelque minutes il va y passer des jours !

Les montages vidéos sont toujours un travail titanesque. Seul ceux qui ont en déjà fait, comprenne l'ardeur

Rapido63 a écrit:Les montages vidéos sont toujours un travail titanesque. Seul ceux qui ont en déjà fait, comprenne l'ardeur

@ Rapido 63, je t'ai envoyé deux MP, que tu n'as pas ouverts.

drive2