C6 Ron Fellows de NonoZ
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Re: C6 Ron Fellows de NonoZ
J'ai connu ça en 2018 avant d'être sur le Forum. A part que moi c'était le bas moteur qui avait grippé méchamment. Il ne te reste plus qu'à trouver un bon pour te coller un nouveau moulin (import US probablement). En attendant dis toi que tu as toujours une très belle Corvette et qu'elle roulera à nouveau
Blackship- Turbocharged
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Re: C6 Ron Fellows de NonoZ
J'ouvre officiellement mon projet de remplacement des culasses. J'ai deux prestataires en vue, l'un pour la fourniture (en Californie), l'autre pour le montage (en RP), en assurant moi même la maîtrise d'ouvrage et sans indisponibilité de la voiture (échange standard). Budget 6k€, tout compris. Fin prévue avril 2021. Je vous raconterai...
Blackship- Turbocharged
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Re: C6 Ron Fellows de NonoZ
Tu pourrais créer un post spécifique pour cela
Yann- Administrateur
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Re: C6 Ron Fellows de NonoZ
Tu t'es renseigné sur les procédures de douanes pour un échange standard avec les USA?Blackship a écrit:J'ouvre officiellement mon projet de remplacement des culasses. J'ai deux prestataires en vue, l'un pour la fourniture (en Californie), l'autre pour le montage (en RP), en assurant moi même la maîtrise d'ouvrage et sans indisponibilité de la voiture (échange standard). Budget 6k€, tout compris. Fin prévue avril 2021. Je vous raconterai...
baba.01- L82
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Re: C6 Ron Fellows de NonoZ
A ce prix autant acheter celui la:
https://paceperformance.com/LS3-Crate-Engine-by-Pace-Performance-525-HP-GMP-19256529.html
https://paceperformance.com/LS3-Crate-Engine-by-Pace-Performance-525-HP-GMP-19256529.html
atmo 77- Supercharged
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Re: C6 Ron Fellows de NonoZ
Cela fait partie du projet mais ce n'est pas très compliqué et le plus souvent arrangé par l'expéditeur. Qui peut faire la différence entre ta pièce d'occasion retravaillée et une autre pièce d'occasion ? Au pire 20 pour cent de la valeur (équivalent d'une TVA). Je vous dirai tout ça quand je l'aurai fait. Ça va occuper ma préretraite lol.baba.01 a écrit:Tu t'es renseigné sur les procédures de douanes pour un échange standard avec les USA?Blackship a écrit:J'ouvre officiellement mon projet de remplacement des culasses. J'ai deux prestataires en vue, l'un pour la fourniture (en Californie), l'autre pour le montage (en RP), en assurant moi même la maîtrise d'ouvrage et sans indisponibilité de la voiture (échange standard). Budget 6k€, tout compris. Fin prévue avril 2021. Je vous raconterai...
Blackship- Turbocharged
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Re: C6 Ron Fellows de NonoZ
Bonne idée dans quel thème ? Trucs et astuces ?Yann a écrit:Tu pourrais créer un post spécifique pour cela
Blackship- Turbocharged
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Modele Vette : C6 Z6 2006
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Re: C6 Ron Fellows de NonoZ
Blackship a écrit:Bonne idée dans quel thème ? Trucs et astuces ?Yann a écrit:Tu pourrais créer un post spécifique pour cela
Truc et astuce C6
Re: C6 Ron Fellows de NonoZ
Je vais suivre cela de très près car j’hésite à retirer ma Z de la vente pour en faire la modification
aievonne- Turbocharged
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Re: C6 Ron Fellows de NonoZ
Des que j'ai une réponse des américains, je crée le post. J'ai pas dit que ça serait facile au global mais j'y arriverai. En attendant ZDDP et MoS2 lolaievonne a écrit:Je vais suivre cela de très près car j’hésite à retirer ma Z de la vente pour en faire la modification
Blackship- Turbocharged
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Re: C6 Ron Fellows de NonoZ
aievonne a écrit:Je vais suivre cela de très près car j’hésite à retirer ma Z de la vente pour en faire la modification
Ta Z n’a pas été modifiée ?
Re: C6 Ron Fellows de NonoZ
Ne pas hésité à contacter Richard de WCCH. Il répondra à toutes les questions et saura orienter le travail à faire. Sur l'autre sujet j'expose ouvertement mes échanges avec lui et devis effectué. Avec 6k€ tu es très large niveau budget !!
Seby36- L82
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Re: C6 Ron Fellows de NonoZ
Tant qu'à ouvrir, guides MS90, admin Ti-Mo neuves, echap SS creuses un poil plus lourdes, compensées par ressorts un poil plus forts et surtout plus légers. Sans gain de puissance attendu (pas de retravail CNC, pas de reprog). Pose dépose par un vrai mécano.Seby36 a écrit:Ne pas hésité à contacter Richard de WCCH. Il répondra à toutes les questions et saura orienter le travail à faire. Sur l'autre sujet j'expose ouvertement mes échanges avec lui et devis effectué. Avec 6k€ tu es très large niveau budget !!
Je serai aux 6k€ avec la douane et la TVA sur l'aller et le retour de l'échange standard.
Vu la psychose ambiante sur le LS7 le prix de revente de la voiture en prendra presque autant.
Blackship- Turbocharged
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Modele Vette : C6 Z6 2006
Date d'inscription : 20/01/2019
Re: C6 Ron Fellows de NonoZ
Katech ne partage pas ton avis concernant le poids des soupapes.
http://www.superchevy.com/how-to/1406-how-to-maintain-valvetrain-stability-ls7-exhaust-valves/
http://www.superchevy.com/how-to/1406-how-to-maintain-valvetrain-stability-ls7-exhaust-valves/
atmo 77- Supercharged
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Date d'inscription : 11/05/2019
Re: C6 Ron Fellows de NonoZ
Je ne veux plus de soupapes d'échappement GM. Celles que j'envisage de mettre font 8g de plus que les stocks. Largement compensé par des arrêtoirs en Ti et des ressorts plus légers (considérer un tiers du poids des ressorts pour le calcul).atmo 77 a écrit:Katech ne partage pas ton avis concernant le poids des soupapes.
http://www.superchevy.com/how-to/1406-how-to-maintain-valvetrain-stability-ls7-exhaust-valves/
Blackship- Turbocharged
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Date d'inscription : 20/01/2019
Re: C6 Ron Fellows de NonoZ
Nanthiat a écrit:aievonne a écrit:Je vais suivre cela de très près car j’hésite à retirer ma Z de la vente pour en faire la modification
Ta Z n’a pas été modifiée ?
Simplement les changement des culbuteurs en CHE renforcés
aievonne- Turbocharged
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Re: C6 Ron Fellows de NonoZ
Pareil en Harland je croisaievonne a écrit:Nanthiat a écrit:aievonne a écrit:Je vais suivre cela de très près car j’hésite à retirer ma Z de la vente pour en faire la modification
Ta Z n’a pas été modifiée ?
Simplement les changement des culbuteurs en CHE renforcés
Blackship- Turbocharged
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Modele Vette : C6 Z6 2006
Date d'inscription : 20/01/2019
Re: C6 Ron Fellows de NonoZ
Salut à tous,
Est ce que quelqu'un aurait des news de NonoZ et de sa Z06 ?
Je pense qu'on lui a un peu pollué son post de présentation...
Est ce que quelqu'un aurait des news de NonoZ et de sa Z06 ?
Je pense qu'on lui a un peu pollué son post de présentation...
macfly33- Short Block
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Re: C6 Ron Fellows de NonoZ
Non, pas de soucis.
Pour l'instant j'attends une proposition tarifée du garage pour monter un bloc fiabilisé cette fois. Peut-être le ls7 performance...à voir
Pour l'instant j'attends une proposition tarifée du garage pour monter un bloc fiabilisé cette fois. Peut-être le ls7 performance...à voir
NonoZ- En kit
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Re: C6 Ron Fellows de NonoZ
Le LS7 Performance ne montera pas...
marcoturbo- LS2
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Modele Vette : C6 ZR1 - ex C6 Z06
Date d'inscription : 27/05/2018
Re: C6 Ron Fellows de NonoZ
marcoturbo a écrit:Le LS7 Performance ne montera pas...
Tu veux dire quoi là!!!....faut argumenter ou alors......faut rien dire!..
timberjack- Blown
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Localisation : toulouse
Date d'inscription : 10/10/2020
Re: C6 Ron Fellows de NonoZ
timberjack a écrit:marcoturbo a écrit:Le LS7 Performance ne montera pas...
Tu veux dire quoi là!!!....faut argumenter ou alors......faut rien dire!..
Faut se calmer, hein...
Ça a déjà dû être expliqué ailleurs mais on va faire simple... le nouveau LS7/570 est à carter humide et pas à carter sec. Du coup, pour le mettre dans une Z06, faut changer, entre autres, le vilo...
marcoturbo- LS2
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Localisation : Paris
Modele Vette : C6 ZR1 - ex C6 Z06
Date d'inscription : 27/05/2018
Re: C6 Ron Fellows de NonoZ
ok ok ok je me calme!........
T'as raison ,en faisant simple..on comprend tout de suite beaucoup mieux!...et çà évite de choquer les pudeurs de gazelles.
Désolè de pas être un pro du Ls7/570.....je me suis arrété aux blocks chevy des années 95/2000....
je n'interviendrai plus sur les générations suivantes!...c'est promis.
T'as raison ,en faisant simple..on comprend tout de suite beaucoup mieux!...et çà évite de choquer les pudeurs de gazelles.
Désolè de pas être un pro du Ls7/570.....je me suis arrété aux blocks chevy des années 95/2000....
je n'interviendrai plus sur les générations suivantes!...c'est promis.
timberjack- Blown
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Age : 71
Localisation : toulouse
Date d'inscription : 10/10/2020
Re: C6 Ron Fellows de NonoZ
Ou virer la bâche à huile ?marcoturbo a écrit:timberjack a écrit:marcoturbo a écrit:Le LS7 Performance ne montera pas...
Tu veux dire quoi là!!!....faut argumenter ou alors......faut rien dire!..
Faut se calmer, hein...
Ça a déjà dû être expliqué ailleurs mais on va faire simple... le nouveau LS7/570 est à carter humide et pas à carter sec. Du coup, pour le mettre dans une Z06, faut changer, entre autres, le vilo...
Blackship- Turbocharged
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Date d'inscription : 20/01/2019
Re: C6 Ron Fellows de NonoZ
Oui, aussi.
Mais voilà la modification hyper visible des qu’on ouvre le capot
Mais voilà la modification hyper visible des qu’on ouvre le capot
marcoturbo- LS2
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