Corvette C3 1977 / Garder ou non la climatisation

Bonjour les zamis.
J'ai bien consulté le forum pour lire les posts relatifs à la climatisation sur les C3.
La petite Lizzy va connaître bientôt des travaux un peu lourds...
Et vous vous doutez que la clim ne fonctionne pas.
Tout est monté, le compressseur, la courroie etc etc... mais bien sûr rien coté clim.
Je me pose donc la question puisque on va attaquer le chantier, de conserver ou bien de supprimer tout le circuit de clim.
Cela me couterait certes moins cher, cela simplifierait la voiture et habitant une région plutôt fraiche (auvergne) ça pourrait peut être passer.
J'ai lu que la température de l'habitacle dans une C3 a tendance à être plutôt "chaud" à cause des échappements, néanmoins j'ai des side-pipes donc ça ne chauffe pas sous la voiture....

Je vous demande votre avis, refaire la clim vaut il vraiment la chandelle....
Selon mon mécano si le circuit est en bon état ça peut le faire mais il pense vu l'âge que beaucoup de composants sont usés et que même si on refait tout le résultat ne sera jamais génial. Qu'en pensez vous ? Merci par avance.

Pap's

La première question est de savoir si ton circuit est "retrofité" ou non. S'il ne l'est pas, ça peut de coûter un peu cher pour passer ton circuit au gaz actuel

Tu risques d'en avoir pour 2 à 4000€ si tu fais refaire proprement ta clim.
Si elle est vraiment correctement refaite, tu peux avoir un congélateur: l'habitacle est tout petit.

Je n'en ai pas, et je m'en porte bien, je n'ai pas de projet d'en mettre une.
Maintenant, 5 ou 6 semaines par an, je regrette de ne pas l'avoir, et je me demande s'il ne faut pas l'installer.
mais on est en novembre, alors je persiste à penser que c'est inutile.


pose ta question le 20 juillet, tu auras une autre réponse.

Les avis vont êtres partagés, perso la clim quelle que soit la voiture c'est plutôt bien de l'avoir.

Merci pour vos réponses les gars.

Salut,

BienSûr Que OUI

Si ton compresseur tourne c’est déjà un très bon signe, je ne sais pas comment fonctionne la commande de clim sur une 77 si c'est électrique ou dépression ? Mais si c'est a depression il y a du monde a controler et la coque d'une corvette avec clim possède des ouvertures coté passager qui n'existe pas sur les modeles sans clim.

Dans le cas ou, hélas, le groupe n’ait été que très peu sollicité tu auras peut-être quelques joints et durites a changer du fait d’un manque de graissage, mais ça ne vas pas chercher bien loin question sousous.

Il est vrai que l’isolation d’origine des corvettes n’est pas top de série et quelle a tendance à très mal vieillir, si tu ne la change pas tu risques de souffrir par forte chaleur.

Une isolation des collecteurs d’échappement permet de réduire également les degrés et de prendre un peu de performance par la même occasion. Et tu peux egalement ajouter une extention sur ton FanShroud c'est tres efficace aussi et bon pour le moteur.

La clim dans une corvette est un plus indéniable, impératif de mon avis.

Question du gaz, de base s'est du R12, tu peux toujours en trouver ça ne coute rien, mais c’est interdit. Le R134a est un gaz d’équivalence, absolument rien à faire sur ton groupe, ça coute dans les 50 €, le seul truc c’est tu auras moins de froid qu’avec du R12.

Si tout est mort, il existe de très bonne clim en aftermarket, je ne pense pas que tu sois trop sensible à l’origine alors tu trouveras de très bon produit pas chère du tout, mais un groupe de clim neuf et d'origine pour ta vette c'est dans les 300 $ pour te faire une ID.


Commence par contrôler l’existant, en fonction tu auras ton orientation.

Merci Lulu, génial ton message

papy thumper a écrit:Merci Lulu, génial ton message

Merci.

Regarde aussi l'etiquette sur ton groupe, tu sauras quel gaz il y a dedans.

Merci l'ami

je suis de l'avis de Lulu, si tout est en place ça vaut le coup de la remettre en service !

Merci Yaya

GregX1 a écrit:Tu risques d'en avoir pour 2 à 4000€ si tu fais refaire proprement ta clim.
Si elle est vraiment correctement refaite, tu peux avoir un congélateur: l'habitacle est tout petit.

Je n'en ai pas, et je m'en porte bien, je n'ai pas de projet d'en mettre une.
Maintenant, 5 ou 6 semaines par an, je regrette de ne pas l'avoir, et je me demande s'il ne faut pas l'installer.
mais on est en novembre, alors je persiste à penser que c'est inutile.


pose ta question le 20 juillet, tu auras une autre réponse.

CQFD

J'aurais tendance, pour ma part, à te conseiller de la remettre en état également...

Son utilité l'été est évidente mais elle peut le devenir également l'hiver.
Je ne me prive pas de sorties en hiver, bien évidement j'évite la pluie autant que possible mais il m'est arrivé de me faire surprendre par l'arrivée de la pluie, la clim a alors le gros avantage d'être très efficace contre l'humidité.
Dans des habitacle exigus comme ceux des C3 la buée à vite fait de s'inviter...

Pour ce qui est du mois de novembre, j'ai acheté ma C3 en novembre (il y a quelques années) et j'ai été content d'avoir la clim pour désembuer l'habitacle durant les 900km que j'ai fait pour la ramener jusqu'à chez moi !

On ne parle pas den installer une dans un véhicule qui nénette a pas. Si c'est en place et que le compresseur tourne jaurai tendance a investiguer plus et solutionner le problème car la clim est un vrai plus.

ben oui, autant en été que pour la buée, sur la mienne il y a:
la DA
vitres électriques
colonne de direction réglable
assistance freinage
mais pas la clim et c'est ce qui manque

Bonsoir,
je reviens sur le sujet, je dois finaliser l'achat d'une C3 de 78.
la clim ne fonctionne pas, j'ai lue que LULU connaissait les clim, pourrais-tu me communiquer de l'aftermarket ou si le gaz R314 fonctionne comme même si on l'injecte dedans.
Bonne année à tous

Le message de lulu résume parfaitement la situation......y'a pas grand chose à rajouter.

En même temps ce genre de dilemne concerne une période de l'année courte,.. disons estivale....selon les régions entre 2 et 3 mois dans l'année....et surtout pour les coupés....
J'ai la chance d'avoir un "convertible"....plus simplement un cab...donc dès qu'il fait chaud, c'est comme une moto....sans le casque.

Après, avec un moteur un peu musclé et le transfert d'énergie, poffiner l'isolation du plancher et le pourtour des échappements est un plus...c'est pas faux!

Merci mais je recherche un nom de fabricant aftermarket pour une clim pour prendre contact et voir les possibilités

ok ok ok....j'ai bien compris!..
Bonne recherche alors!...

Bonne soirée

ipsos75 a écrit:Merci mais je recherche un nom de fabricant aftermarket pour une clim pour prendre contact et voir les possibilités

salut pour une Clim aftermarket comme dit Lulu , ben tu as
Ecklers,
Willcox
Corvette Parts
Corvette América
ZIP
Top Flight

Voilà déjà tu as de quoi voir
j'avais vu chez Ecklers un kit a 1300 dollars, a voir
Moi elle était en place quand j'ai acheté ma 80,et ne marchait pas depuis des années,juste la courroie enlevée, pourquoi , je n'ai pas cherché ? l'erreur que j'ai fait !! j'ai tout enlevé mais laissé tout le faisceau pour au cas ou y revenir peut être un jour !! on verra

Bonsoir Speedy 2B, merci pour les infos, bonne soirée

ipsos75 a écrit:Bonsoir Speedy 2B, merci pour les infos, bonne soirée

Avec plaisir et bonne année au passage

ipsos75 a écrit:Merci mais je recherche un nom de fabricant aftermarket pour une clim pour prendre contact et voir les possibilités

tous les forum US citent ceux-ci: https://www.vintageair.com/vintage-air-releases-new-surefit-climate-control-systems-c3-corvette/

Thank you very much GregX1 et bonne année