La poisse... corvette maudite ?

Salut à tous,
Je viens ici vous faire part de mes mésaventures avec ma seconde c6 ls2 que j’ai depuis début juillet, et qui passe plus de temps chez mon garagiste plutôt que chez moi
Tout à commencé après une semaine que j’ai eu la voiture, un sifflement anormal au niveau du compartiment moteur, j’ai de suite pensé à la poulie damper, j’au vu juste, j’ai donc remplacer la dp et tout se qui s’en suit 2k de réparation, ça pique un peu, la voiture à passée un mois et demi chez mon garagiste, entre les vacances d’été et les délais des us super long j’en voyais plus le bout.
Pendant les travaux il se sont aperçu que la pompe à eau était elle aussi fatiguer et qu’elle serait à prévoir, montrant aucun signe et vu le prix en plus de la DP je me suis dis on verra ça plus tard.
Manque de pot je récupère donc la voiture presque deux mois après mon acquisition, poulie damper neuve, là pompe qui me lache une semaine après avoir récupéré la voiture, les boules, mais mon garagiste m’avais prévenu que l’usure de la pompe risquerait de s’accélérer vu le remplacement de la dp, mais vu le budget je me suis dis que ça attendra un peu quand même, donc grosse erreur de ma part..
C’est reparti pour un mois au garage, il m’a fait la pompe à eau la courroie tout nickel, me voila que je récupère ma corvette lundi dernier, tout content, pièces toute neuve.
Je la ramène chez moi je fait 25km impeccable.
Je sors la voiture vendredi après midi pour deux trois bricole, et bim c’est reparti.. après 10 km voilà la courroie de la pompe à eau qui lache, totalement et se retrouve par terre.. je suis dégoûté.. assistance, voiture qui est reparti après 5 jours chez mon garagiste sur plateau.

Est ce récurrent ces casses? est ce une pièce fragile ? Je ne comprend pas se qui se passe et je suis en colère contre la voiture le garage, je ne sais quoi ne penser...

Bonne soirée à vous.

Courroie trop tendue ?
D'où mort de la pompe puis de la courroie.
Il y'a un repère de tension sur le support de poulie tendeur.

Bonne question, peut être, j’attend le retour de mon garagiste ces prochains jours..

Bonsoir Kévin,

en effet pas de chance, par contre ta dernière panne doit être prise en garantie par le garagiste,
il a une obligation de résultat.
Bon courage pour la suite.
Amicalement.
Franck.

Oui il faut voir avec le garage dans un premier temps et sinon malheureusement attaquer

Vraiment pas de bol

Hello à tous, j’ai eu un retour de mon garage, c’est la poulie damper qui s’est détacher.. erreur dans le montage, pas la bonne vis il me semble, donc rebelotte ..
tout est pris en charge par mon garage dont le remorquage qui n’a pas été pris en totalité par mon assurance, un grand merci à eux.

Salut Kevin,

tu vas bientôt voir le bout du tunnel, beau geste de la part du garagiste.
Amicalement.
Franck.

au moins ton garagiste est honnête
Encore un peu de patience...et ça va le faire

Honnête mais bidon. Ça n'aurait pas du arriver.

bogoss a écrit:Honnête mais bidon. Ça n'aurait pas du arriver.

poww ca ne choque que moi une damper qui saute ?

La procédure est claire : il faut changer la vis par une neuve! Visiblement cela n'a pas du être fait

Exact et il y a aussi un serrage au poids et angulaire très important qui fait peur quand on serre.

Vraiment pas de bol je croise les doigts pour toi 2021 sera meilleurs

Je n’est pas tout compris ce que mon garage m’a expliqué, c’est un peu compliquer et très technique se système de poulie damper dont le serrage, la procédure de montage ect enfin il y a eu un soucis avec le montage de cette poulie

bogoss a écrit:Honnête mais bidon. Ça n'aurait pas du arriver.

Oui je suis d’accord d’autant plus que c’est spécialisé américaine mon garage.

Merci bien pour vos messages c’est très gentil, j’ai tellement hâte que tout sois réglé.

Mine de rien j’ai du rouler 3 semaines maxi depuis que j’ai la voiture, début juillet. Donc j’espère l’avoir avant les fêtes de fin d’année.

La voiture n'y est pour rien. Mais change de garage.

Par chez moi ce sont les seuls qui touchent au américaines, et qui sont spécialistes américaines.
Après ça n’aurait pas dû arriver certe mais je les connais depuis presque 10ans je sais qu’il sont compétent malgres l’erreur

Alors espérons que ça ira.

Rien de particulier pour monter un damper.
Le plus penible étant le démontage des éléments de direction pour y accéder.
A part qui il faut impérativement monter une vis neuve avec frein filet fort (Loctite rouge).
Aucun problème de serrage. Se conformer simplement au serrage angulaire GM.
Perso, je préconise egalement du bloc presse pour la poulie.
T'inquiète, ça va aller.

Quand tout sera en ordre, tu verras que la C6 est un pur bonheur

Salut à tous.
Fin d’année bien chargé j’ai pas pris le temps de poster, bon ça y est tout a été refait poulie en place, ils ont roulé 8 jours avec la voiture ras.

Je l’est récupéré une semaine avant Noël heureux comme un gosse, mais de courte durée encore une fois.
Et oui encore une merde avec cette voiture je vais faire un autre poste pour en discuter et ne pas tout mélanger.
Mais j’avais expliqué dans l’un de mes posts sur le fofo, de temps en temps des coupures en pleine accélération notamment en milieu de troisième suivit d’une perte de puissance.. et sur le fofo on m’avait parler de l’esp qui pourrait être la cause...
Je me suis donc pas plus inquiété que ça et puis-je n’est pas beaucoup roulé avec tout les problèmes qu’elle m’a fait ..

affiche les codes erreurs dans un 1er temps pour voir ce qui se passe

Je ne les est pas malheureusement.
Le passage à la valise a eu lieu avant le claclaclacla
Je n’est pas rouler depuis