photo corvette C4 1993 couleur black rose

Oliviou77 a écrit:C'est justement l'option Export qui fait la différence : éclairage, ceintures, isolant de capot et autres bricoles sans importance.
Mais de l'extérieur, ce sont essentiellement les clignotants :

merci pour les détails qui m'interesse ! depuis le début je sais qu'elle es 100% us mais je ne connaissais pas précisément.

Attention pour les imports, il y a eu plusieurs aménagement au niveau des feux AR et clignotants. Si je ne dis pas de bétises c'était fais de manière plus ou moins artisanale.

Villa 44 c'est toi qui a rajouté les logo 40ème sur les côtés du capot ou un ancien propriétaire ?

Non c'est d'origine, c'est la 40 TH les appuis tête sont aussi estampillé.
logiquement elle devrais être couleur rubi mais le premier propriétaire l'a commander avec la couleur black rose (violet metal)

Ok mais une 40ème qui n'a ni la bonne couleur extérieur, ni la bonne couleur intérieur, ni les bon logos AV et AR.... Ce logo sur les appuis tête est présent sur toutes les AM93 pas seulement les 40ème.

Ca n'empèche que j'aime beaucoup cette couleur et qu'en vraie elle doit être vraiment magnifique.

Ben4933 a écrit:Ok mais une 40ème qui n'a ni la bonne couleur extérieur, ni la bonne couleur intérieur, ni les bon logos AV et AR.... Ce logo sur les appuis tête est présent sur toutes les AM93 pas seulement les 40ème.

je croyait que toutes les C4 de AM 1993 était des 40 TH après si tu voulais changé de couleur c'était en option.
perso je recherchait cette couleur c'était impératif.

Il me semble que toutes les 40TH anniversaire était toutes en couleurs Dark Red intérieur aussi après je peut me tromper.
Justement c'est bien pour les reconnaître.

Les 4OTH pouvaient être de la couleur de votre choix, et elles avaient toutes les appuie-têtes brodés 4OTH.
Seul le package RPO Z25 offrait la couleur Ruby Red, les sièges sport et électriques ainsi que les moquettes et les ceintures Ruby Red aussi, les logos argentés 4OTH sur les flancs du capot et les inserts spécifiques au centre des jantes.
L'option Z25 était disponible pour le coupé, le cab, et la ZR-1.

En revanche, j'ai un doute sur le fait de savoir si les emblèmes capot et trappe à essence étaient argent sur toutes les 4OTH... Je crois que oui.

Ce qui diffère sur ma 4OTH export EU, ce sont les ceintures. Comme la réglementation EU était différente, GM a monté des ceintures probablement d'origine Opel d'un affreux gris et avec les inserts protubérants avec le bouton rouge monté à l'envers du côté conducteur. Quand le siège coulisse, tout ça frotte et esquinte la console centrale. Immonde ! Je ne vais pas tarder à remettre des modèles US de la bonne couleur !

effectivement c'est digne de l'aviation !

C'est original cette couleur black rose, tu aurais une photo en configuration normale pour que l'on se rende compte?

Ben4933 a écrit:Attention pour les imports, il y a eu plusieurs aménagement au niveau des feux AR et clignotants. Si je ne dis pas de bétises c'était fais de manière plus ou moins artisanale.

Villa 44 c'est toi qui a rajouté les logo 40ème sur les côtés du capot ou un ancien propriétaire ?

Villa 44 a écrit:Non c'est d'origine, c'est la 40 TH les appuis tête sont aussi estampillé.
logiquement elle devrais être couleur rubi mais le premier propriétaire l'a commander avec la couleur black rose (violet metal)

Ben4933 a écrit:Ok mais une 40ème qui n'a ni la bonne couleur extérieur, ni la bonne couleur intérieur, ni les bon logos AV et AR.... Ce logo sur les appuis tête est présent sur toutes les AM93 pas seulement les 40ème.

Villa 44 a écrit:je croyait que toutes les C4 de AM 1993 était des 40 TH après si tu voulais changé de couleur c'était en option.
perso je recherchait cette couleur c'était impératif.

phivette a écrit:Il me semble que toutes les 40TH anniversaire était toutes en couleurs Dark Red intérieur aussi après je peut me tromper.
Justement c'est bien pour les reconnaître.

Oliviou77 a écrit:Les 4OTH pouvaient être de la couleur de votre choix, et elles avaient toutes les appuie-têtes brodés 4OTH.
Seul le package RPO Z25 offrait la couleur Ruby Red, les sièges sport et électriques ainsi que les moquettes et les ceintures Ruby Red aussi, les logos argentés 4OTH sur les flancs du capot et les inserts spécifiques au centre des jantes.
L'option Z25 était disponible pour le coupé, le cab, et la ZR-1.

En revanche, j'ai un doute sur le fait de savoir si les emblèmes capot et trappe à essence étaient argent sur toutes les 4OTH... Je crois que oui.

Tout le monde a raison ... ou pas !

Pour commencer on va distinguer 40th (fourtieth) et année-modèle 1993, ce qui n'est pas tout à fait la même chose.

1953 + 40 = 1993, donc toutes les 93 sont considérées, à juste titre, comme des "quarantième anniversaire". Ce que confirme la broderie 40 (vous remarquerez qu'il n'y a pas de "th", ni là ni ailleurs, sur les logos) sur les appui-tête de toutes les C4 93.

Parmi les 21590 C4 93, 6749 (dont 250 ZR-1 sur 448) ont bénéficié de l'option Z25 "40th Anniversary Package" à 1455,00 $. Le pack décrit par Oliviou incluait obligatoirement la couleur Ruby Red extérieur et intérieur. Il n'y a pas de "RPO Z25" d'une autre couleur. Les logos chromés avant et arrière sont également spécifiques, tout comme les logos latéraux de capot (ceux de Villa 44 ne sont donc pas d'origine), ainsi que les centres de roues Ruby Red. Au cours des treize années de production des C4, le trio de tête des couleurs de carrosserie a toujours été blanc, rouge vif et noir, dans le désordre, sauf en 93 où le Ruby Red a dominé.

RPO Z25 et ZR-1 :
Comme nous venons de le voir, l'option était disponible sur la ZR-1, au même tarif que pour les autres C4. Elle a même été majoritairement choisie par les acquéreurs de 93 ... qui se sont fait "arnaquer" par GM ! Le pack à 1455,00 $ comprend les sièges sport cuir (RPO AQ9 à 1100,00 $) déjà inclus dans la RPO ZR1 (sans tiret !) à 31683,00 $. Ils ont donc payé 1455,00 $ une option à 355,00 $. Cherchez l'erreur.
Mais pour 1100,00 $ ils ont eu droit à des logos latéraux "40 ZR-1" (avec le tiret ...) spécifiques parmi les spécifiques (dont on peut facilement acheter une reproduction aujourd'hui).
Autre particularité de cette RPO Z25 appliquée aux ZR-1, ce fut la seule option disponible au cours des six années de production, hormis la C2L pour les deux toits.

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Donc ont peut considéré que la mienne est aussi une 40TH anniversaire elle est de 1993.
Full option.

phivette a écrit:Donc on peut considérer que la mienne est aussi une 40TH anniversaire elle est de 1993.
Full option.

Tu peux considérer que c'est une quarantième anniversaire (c'est marqué sur les sièges), mais pas que c'est une "full options" puisqu'elle n'a justement pas le "40th Anniversary Package" !

Pour la mienne sur les siège son siglé SPORT et pas 40TH personnellement je préfère l'intérieur noir.
Merci Denis pour toutes c'est infos.

bien vue Denis pour les précisions les factures que j'ai en ma possession sont allemande c'est la que l'ancien proprio, un alsacien la faisait entretenir du coup j'ai pas tout traduit mais il la bichonnais +++ et moi encore +++++
Explication entre la Couleur Ruby en haut c'est simple c'est bordeau et couleur Black rose en bas (violet metal)

En violet elle est trop belle j'adore ,Je trouve que sa change pas mal ont vois toujours les même couleurs.

phivette a écrit:En violet elle est trop belle j'adore ,Je trouve que sa change pas mal ont vois toujours les même couleurs.

je cherchais une C3 violette et finalement j'ai pris la C4.Pour la petite histoire il y a avait une rayure sur la jantes avant gauche un scooter la heurter et l'assurance a remboursé la jantes a l'ancien proprio! du coup J'ai 5 jantes...

c'est bon sa bonne assurance

Trés beau ce black rose.
Merci pour la photo

Villa 44 c'est quoi comme pont élévateur que tu a dans ton garage un ciseaux.

phivette a écrit:Villa 44 c'est quoi comme pont élévateur que tu a dans ton garage un ciseaux.

oui c'est un pont type ciseaux c'est chez le préparateur carrosserie il avait appliqué une cire pour la brillance
tu sais le truc a 180 euros!

Je prendre bien un pont ciseaux c'est trop pratique pour la bricole du Dimanche.

Villa 44 a écrit:bien vue Denis pour les précisions les factures que j'ai en ma possession sont allemande c'est la que l'ancien proprio, un alsacien la faisait entretenir du coup j'ai pas tout traduit mais il la bichonnais +++ et moi encore +++++
Explication entre la Couleur Ruby en haut c'est simple c'est bordeau et couleur Black rose en bas (violet metal)

J'aime beaucoup la couleur de ta C4 mais suis persuadé qu'en photo sa ne rend pas bien. Je serai curieux de la voir en vraie.

Sinon pour ce qui est des C4 AM93 c'est pour moi trop facile de dire que parce qu'elle ont un logo sur les appuis têtes ce sont des 40ème anniversaire. C'est toujours pour moi simplement pour rappeler que la Corvette en général à 40 ans en 93. Mais bon l'important c'est que chacun aime sa C4 comme elle est. Et je ne suis pas non plus spécialiste des C4.

On aura peut être l'occasion de se rencontrer un jour. Courant 2021 ou 22 je remonterai sur Angers avec la C4 et j'ai un copain qui ne l'a jamais vu pas très loin de Nantes.

Je suis allez plusieurs fois sur Nantes a des petites concentrations sympa.
Si la conjoncture s'améliore je pourrait venir sur Angers.