Avis sur 2 C7 à vendre

LEON_GS a écrit:Attention au GPS et à la radio

C’est un détail ça, vu la qualité pourrie de cet équipement même lorsqu’il fonctionne bien.

Un détails a 1000€ si tu mets à jour tes 2 boîtiers ou dans les 600€ si tu ajoutes un boîtier de type navtool pour avoir Apple CarPlay

Perso, je n'utilise rien de tout ça!

edencars a écrit:Perso, je n'utilise rien de tout ça!

T'as raison, carte Michelin et copilote féminin. Le top !!!

Par curiosité, qui pourrait me dire combien coutait en France une C7 Stingray en 2014 - 2015 ?

edencars a écrit:Perso, je n'utilise rien de tout ça!

Idem: tel avec waze pour le gps. Au moins,.toujours a jour.
Et pour la radio, c'est pas la priorité. La douce musique du v8 sera suffisante

Nikos#34 a écrit:Par curiosité, qui pourrait me dire combien coutait en France une C7 Stingray en 2014 - 2015 ?

Dans les 90000€ chez Chassay.

Nikos#34 a écrit:Par curiosité, qui pourrait me dire combien coutait en France une C7 Stingray en 2014 - 2015 ?

Suite au devis d'assurance que j'ai fait faire, l'assureur indique une valeur a neuf de 75000 pour une c7 targa de 2014 et 85000 pour une cabriolet de la meme année

75.000 ou 90.000 ? Qui dit juste ?
C'est histoire de voir la décote après 5-6 ans.
Si 75.000, cela ne ferait "que" 15 à 18.000 € de décote en 5 à 6 ans. Cela me parait faible pour être plausible. Les 90.000 € me paraissent plus réalistes. Ce qui ferait 35% de décote environ en 5-6 ans.

Trouvé sur le site de l'argus, hors malus:
https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-video-de-la-chevrolet-corvette-stingray-c7-2014-3606386.html

A 69 990 € en version coupé et 72 990 € en cabriolet, l’américaine offre un rapport prix / prestations imbattable. La version européenne intègre d’office le pack performance Z51 avec un échappement actif, des freins majorés, une lubrification par carter sec, un différentiel électronique à glissement limité ou encore des amortisseurs pilotés par courant magnétiques...

dlebreton a écrit:Trouvé sur le site de l'argus, hors malus:
https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-video-de-la-chevrolet-corvette-stingray-c7-2014-3606386.html

A 69 990 € en version coupé et 72 990 € en cabriolet, l’américaine offre un rapport prix / prestations imbattable. La version européenne intègre d’office le pack performance Z51 avec un échappement actif, des freins majorés, une lubrification par carter sec, un différentiel électronique à glissement limité ou encore des amortisseurs pilotés par courant magnétiques...

Effectivement, 70.000 + malus de 8.000 + carte grise = Environ 80.000 € tout compris
Moralité, elle ne décote pas tant que ça !

C’était des prix annoncés sur les différentes brochures et magazines qui n’ont jamais été pratiqués chez nous en France. Ceux qui ont acheté leur C7 neuve en France pourront témoigner et moi pour m’être renseigné à l’époque, c’était plus près des 90000€, mais elle n’était pas disponible en BA en 2015.

En effet, je ne connais pas les prix reels et annoncer 90 000 € serait plus cohérent vis a vis de la decote et des prix partiqués au bout des 6 ans en occasion.

Chez Chassay , en Septembre 2014 c'était 90000€ , je sais de quoi je parles , c'était le prix de la mienne .

yves31 a écrit:Chez Chassay , en Septembre 2014 c'était 90000€  , je sais de quoi je parles , c'était le prix de la mienne .

Au moins comme ça on est fixé. Merci Yves. Cela fait par conséquent une décote de 35% en 6 ans.
Mais Chassay, faisait-il des remises lors de l'achat ??? (Négociation du prix). Concrètement Yves, l'as-tu payée 90.000 ou moins ?

S'il te dit qu'il la payé 90000€, c'est le cas. Et je peux le confirmer comme je l'ai dit car je m'étais renseigné à l'époque alors que sur l'auto-journal elle était annoncée à 74000€!

edencars a écrit:S'il te dit qu'il la payé 90000€, c'est le cas. Et je peux le confirmer comme je l'ai dit car je m'étais renseigné à l'époque alors que sur l'auto-journal elle était annoncée à 74000€!

Aurais-tu une idée de prix pour les C7 GS ? Sur le net en coupé et en boîte méca, elles sont présentées en 2017 par les journalistes à environ 97.000 plus 15.000 avec le pack Z07.

C'était autour de 115000€

edencars a écrit:C’était des prix annoncés sur les différentes brochures et magazines qui n’ont jamais été pratiqués chez nous en France. Ceux qui ont acheté leur C7 neuve en France pourront témoigner et moi pour m’être renseigné à l’époque, c’était plus près des 90000€, mais elle n’était pas disponible en BA en 2015.

Comme je le disais dans un post qui n'a pas été accepté, une voiture vendue neuve 67.000$ aux USA et 90.000€ chez nous, on marche sur la tête ou il y en a quelques uns qui se gavent au passage....

edencars a écrit:C'était autour de 115000€

Sans le pack Z07, c'est bien ça ?

Philou11 a écrit:

edencars a écrit:C’était des prix annoncés sur les différentes brochures et magazines qui n’ont jamais été pratiqués chez nous en France. Ceux qui ont acheté leur C7 neuve en France pourront témoigner et moi pour m’être renseigné à l’époque, c’était plus près des 90000€, mais elle n’était pas disponible en BA en 2015.

 Comme je le disais dans un post qui n'a pas été accepté, une voiture vendue neuve 67.000$ aux USA et 90.000€ chez nous, on marche sur la tête ou il y en a quelques uns qui se gavent au passage....

Effectivement, cela laisse songeur...

Elwoodblues a écrit:

Philou11 a écrit:

edencars a écrit:C’était des prix annoncés sur les différentes brochures et magazines qui n’ont jamais été pratiqués chez nous en France. Ceux qui ont acheté leur C7 neuve en France pourront témoigner et moi pour m’être renseigné à l’époque, c’était plus près des 90000€, mais elle n’était pas disponible en BA en 2015.

 Comme je le disais dans un post qui n'a pas été accepté, une voiture vendue neuve 67.000$ aux USA et 90.000€ chez nous, on marche sur la tête ou il y en a quelques uns qui se gavent au passage....

Effectivement, cela laisse songeur...

Ce qui est rare est cher diront certains ...mais les garages ayant le réseau pour faire homologuer des véhicules en europe le font payer tres tres cher à leurs clients ...
Seule solution : aller vivre aux US ou au Canda

Nikos#34 a écrit:

edencars a écrit:C'était autour de 115000€

Sans le pack Z07, c'est bien ça ?

Oui le pack Z07 n’était même pas disponible en France sur les premières versions de Z06 puis GS ensuite arrivées en 2017.

Philou11 a écrit:

edencars a écrit:C’était des prix annoncés sur les différentes brochures et magazines qui n’ont jamais été pratiqués chez nous en France. Ceux qui ont acheté leur C7 neuve en France pourront témoigner et moi pour m’être renseigné à l’époque, c’était plus près des 90000€, mais elle n’était pas disponible en BA en 2015.

 Comme je le disais dans un post qui n'a pas été accepté, une voiture vendue neuve 67.000$ aux USA et 90.000€ chez nous, on marche sur la tête ou il y en a quelques uns qui se gavent au passage....

Celui qui se gave le plus c’est l’état Français !

Zatal01 a écrit:

Ce qui est rare est cher diront certains ...mais les garages ayant le réseau pour faire homologuer des véhicules en europe le font payer tres tres cher à leurs clients ...
Seule solution : aller vivre aux US ou au Canda

Pensée du jour : Ce qui est rare est cher..... les voitures "bon marché" sont rares.... donc les voitures "bon marché" sont chères