Un sujet pour changer...de pneus !

BAROUF a écrit:Il y a plusieurs posts sur le sujet, je vais profiter de celui là pour une question, par temps sec on se pose moins de questions, mais quand même, il y a des pneus de bonne qualité et qui offrent une meilleure tenue de route, des pneus été, des pneus tous temps et autres, alors je me dis peut être à tors ou à raison, est ce que le meilleur choix ne serait pas de bonne facture en pneus pluie pour toute l'année, est ce que par ce que c'est des pneus pluie ça tient moins bien par temps sec ?

C'est surtout que les pneus pluie s'usent plus rapidement.
J'ai eu une fois de l'uniroyal sur la M5....plus jamais.
C'est Dunlop sportmaxx RT2 only maintenant.

Blueberry a écrit:Ah, je suis rassuré

Moi aussi blueberry je suis en monte d'origine

thos a écrit:

Blueberry a écrit:Ah, je suis rassuré

Moi aussi blueberry je suis en monte d'origine

555 prodrive a écrit:

BAROUF a écrit:est ce que le meilleur choix ne serait pas de bonne facture en pneus pluie pour toute l'année, est ce que par ce que c'est des pneus pluie ça tient moins bien par temps sec ?

C'est surtout que les pneus pluie s'usent plus rapidement.

J'ai utilisé des Dunlop SP pluie en tout temps mais sur des voitures que même avec des roues de vélo ça pouvait tenir la route, après pour l'usure vu que je ne ferai pas 100 mkm pas an, je reviens à la question, c'est moins bon par temps sec que des pneus qui ne sont pas pluie ?

Les pneus "pluie" pour usage routier (hors compétition) sont aussi généralement des pneus "hiver".
A dimensions égales, le pneu pluie a beaucoup plus de sculptures (ou même de lamellisations) qu'un pneu "été" pour évacuer plus facilement l'eau et éviter, autant que faire se peut, l'aquaplanage. Par conséquent, moins de surface de gomme en contact avec le sol et donc obligatoirement moins d'adhérence.
D'autre part, la formulation de la gomme est optimisée pour les faibles températures. Rappelons-nous que les pneus "été" qui équipent la plupart de nos Corvette ne devraient pas être utilisés en dessous de 7° ! Si tu utilises un pneu pluie/hiver par forte chaleur et que tu attaques un peu, la gomme va monter largement au delà des limites de température pour lesquelles elle est prévue. Cela risque de provoquer une usure ultra rapide, mais surtout des pertes d'adhérence presque totales lorsqu'on arrive à une sorte de fusion en surface.
Il est toutefois évident qu'il vaut beaucoup mieux rouler en toutes circonstances (sauf sur circuit ...) avec des pneus pluie récents qu'avec des savonnettes de 10, 20 ou 30 ans.

l'évacuation de l'eau pour éviter l'aquaplaning c'est le rôle premier du pneu pluie, après je sais aussi qu'une gomme dur par tout temps c'est pas terrible, après une gomme plus tendre ça doit aider je pense à coller au sol, pour la montée en température la prochaine fois que je vois un motard zigzaguer pour chauffer les pneus je lui donne un bon coup de pare choc pour lui sauver la vie en lui disant que c'est pas bien  

Les vieux pneus avec un bonne épaisseur de gomme des fois ça s'arrache, part en hélice et découpe les ailes, ça c'est quand ça va bien

Hmmmmmm
Je sent que l'explication de Denis te satisfait mieux que la mienne...

555 prodrive a écrit:Hmmmmmm
Je sent que l'explication de Denis te satisfait mieux que la mienne...

Au départ je cherche à savoir si des pneus pluie c'est bien par tout temps, plutôt que des pneus tout temps par temps de pluie, même si c'est tout temps.
Les pneus que tu proposes c'est certainement bien si tu en as fait l'expérience, c'est surtout du fait que par temps de pluie c'est là que c'est le plus risqué, et si par temps sec ça tient bien la route hors que l'inconvénient principale est la vitesse d'usure des pneus, je ne vais pas changer de pneus à chaque changement de temps comme en F1

Sinon maintenant il y a le pneu 4 saisons qui peut paraitre efficace en toute saison avec un bruit contenu (bon avec les corvettes c'est pas ce qui gène le plus !!!)

hein !!!! qu'es c'tu dis ?

BAROUF a écrit:

Vinctri a écrit:Merci pour le conseil.... Vitour connais pas bien. Qui peut me dire ce que ca vaut vs Cooper Cobra Radial G/T P255/60 R15 ?

Si t'es dépressif et que t'en as marre de la vie " Cooper Cobra " c'est bien

Ils sont jolis, ils s'intègrent bien en déco dans les rails de sécurité

C'est les pneus que j'ai eu neufs avec l'acquisition de la voiture, pour cruiser tranquille, accélérer en ligne droite, jusque là ça va, après avoir réalisé mes projets c'est sûr qu'ils ne resteront pas sur la corvette, pour une remorque derrière un tracteur pour aller chercher des betteraves je pense ça fera un heureux, ou un type que j'peux pas saquer à la rigueur

Je confirme, j'ai toujours ma marque perso dans le rail de sécurité de l'A13 au niveau de la sortie Versailles, avec feu ma corvette bleue équipée de 4 cooper cobra.
Bon j'ai peut-être accéléré un peu fort sous une pluie un peu battante...

phminell a écrit:

BAROUF a écrit:

Vinctri a écrit:Merci pour le conseil.... Vitour connais pas bien. Qui peut me dire ce que ca vaut vs Cooper Cobra Radial G/T P255/60 R15 ?

Si t'es dépressif et que t'en as marre de la vie " Cooper Cobra " c'est bien

Ils sont jolis, ils s'intègrent bien en déco dans les rails de sécurité

C'est les pneus que j'ai eu neufs avec l'acquisition de la voiture, pour cruiser tranquille, accélérer en ligne droite, jusque là ça va, après avoir réalisé mes projets c'est sûr qu'ils ne resteront pas sur la corvette, pour une remorque derrière un tracteur pour aller chercher des betteraves je pense ça fera un heureux, ou un type que j'peux pas saquer à la rigueur

Je confirme, j'ai toujours ma marque perso dans le rail de sécurité de l'A13 au niveau de la sortie Versailles, avec feu ma corvette bleue équipée de 4 cooper cobra.
Bon j'ai peut-être accéléré un peu fort sous une pluie un peu battante...

Je confirme, les Cooper Cobra c'est de la camelote, ça ne tient pas la route ni par temps sec encore moins humide, et ils rendent les grosses accélérations difficiles.

J’’en ai aussi sur la mienne je vais devoir les changer car ils s’usent rapidement et je vais les remplacer par des cooper cobra car je les adore, avant j'avais des Daytona c'etait pire.

Humour Barouf à prendre sans se prendre la tête

LuLu_454 a écrit:

Je confirme, les Cooper Cobra c'est de la camelote, ça ne tient pas la route ni par temps sec encore moins humide, et ils rendent les grosses accélérations difficiles.

J’’en ai aussi sur la mienne je vais devoir les changer car ils s’usent rapidement et je vais les remplacer par des cooper cobra car je les adore, avant j'avais des Daytona c'etait pire.

là j'ai un peu de mal à te suivre lulu!.....les cooper cobra, c'est de la daube mais tu les adores ?!!! .....c'est compliqué quand même..

Même réflexion ....

BAROUF a écrit:Humour Barouf à prendre sans se prendre la tête  

Exactement

[quote="timberjack"]

LuLu_454 a écrit:

là j'ai un peu de mal à te suivre lulu!.....les cooper cobra, c'est de la daube mais tu les adores ?!!! .....c'est compliqué quand même..

Normal, tu ne connais pas assez, c'est très simple alors explication :

Cooper Cobra c'est Américain, Bridgestone Japonnais

Voila

euuuhhh!..............bon ben ok!.....j'ai toujours pas comprendu mais c'est pas grave, je vais aller me reposer et je relirai tout çà demain....

Il est pro amerloque! C'est tout!
C'est l'heure des chiffres et des lettres ?

Drivemycar a écrit:Il est pro amerloque! C'est tout!
C'est l'heure des chiffres et des lettres ?

Voila America First, je suis impérialiste, c'est génétique

[quote="LuLu_454"

Je confirme, les Cooper Cobra c'est de la camelote, ça ne tient pas la route ni par temps sec encore moins humide, et ils rendent les grosses accélérations difficiles.

J’’en ai aussi sur la mienne je vais devoir les changer car ils s’usent rapidement et je vais les remplacer par des cooper cobra car je les adore, avant j'avais des Daytona c'etait pire.



ok...je veux bien tout ce qu'on veux....pro amerloc pourquoi pas!....mais oû qu'y nous parle de bridgestone là notre lulu national?...et pi j'ai pas la berlue quand même!..lulu nous dit bien que les Cooper cobra c'est de la merde...mais qu'il va remonter des Cooper cobra because il les adore....je suis neuneu ou y'a comme un blême là?

timberjack a écrit:[quote="LuLu_454"

Je confirme, les Cooper Cobra c'est de la camelote, ça ne tient pas la route ni par temps sec encore moins humide, et ils rendent les grosses accélérations difficiles.

J’’en ai aussi sur la mienne je vais devoir les changer car ils s’usent rapidement et je vais les remplacer par des cooper cobra car je les adore, avant j'avais des Daytona c'etait pire.



ok...je veux bien tout ce qu'on veux....pro amerloc pourquoi pas!....mais oû qu'y nous parle de bridgestone là notre lulu national?...et pi j'ai pas la berlue quand même!..lulu nous dit bien que les Cooper cobra c'est de la merde...mais qu'il va remonter des Cooper cobra because il les adore....je suis neuneu ou y'a comme un blême là?        

LuLu ne veut que du ricain sur sa corvette ricaine. C'est un état d'esprit.
Quand je vais manger dans un resto jap, c'est con, mais je préfère prendre la Sub populaire

555 prodrive a écrit:

timberjack a écrit:[quote="LuLu_454"

Je confirme, les Cooper Cobra c'est de la camelote, ça ne tient pas la route ni par temps sec encore moins humide, et ils rendent les grosses accélérations difficiles.

J’’en ai aussi sur la mienne je vais devoir les changer car ils s’usent rapidement et je vais les remplacer par des cooper cobra car je les adore, avant j'avais des Daytona c'etait pire.



ok...je veux bien tout ce qu'on veux....pro amerloc pourquoi pas!....mais oû qu'y nous parle de bridgestone là notre lulu national?...et pi j'ai pas la berlue quand même!..lulu nous dit bien que les Cooper cobra c'est de la merde...mais qu'il va remonter des Cooper cobra because il les adore....je suis neuneu ou y'a comme un blême là?        

LuLu ne veut que du ricain sur sa corvette ricaine. C'est un état d'esprit.
Quand je vais manger dans un resto jap, c'est con, mais je préfère prendre la Sub populaire

Je dirais plus patriotisme compulsif. Je fais également des écart quand une mange un burger je prend une Corona

Pas "la soupe populaire " que tu prends 555 ?

LuLu_454 a écrit:

555 prodrive a écrit:

timberjack a écrit:[quote="LuLu_454"

Je confirme, les Cooper Cobra c'est de la camelote, ça ne tient pas la route ni par temps sec encore moins humide, et ils rendent les grosses accélérations difficiles.

J’’en ai aussi sur la mienne je vais devoir les changer car ils s’usent rapidement et je vais les remplacer par des cooper cobra car je les adore, avant j'avais des Daytona c'etait pire.



ok...je veux bien tout ce qu'on veux....pro amerloc pourquoi pas!....mais oû qu'y nous parle de bridgestone là notre lulu national?...et pi j'ai pas la berlue quand même!..lulu nous dit bien que les Cooper cobra c'est de la merde...mais qu'il va remonter des Cooper cobra because il les adore....je suis neuneu ou y'a comme un blême là?        

LuLu ne veut que du ricain sur sa corvette ricaine. C'est un état d'esprit.
Quand je vais manger dans un resto jap, c'est con, mais je préfère prendre la Sub populaire

Je dirais plus patriotisme compulsif. Je fais également des écart quand une mange un burger je prend une Corona

Je ne sais pas si tu l'as déjà gouté cette bière LuLu, mais elle est très bonne et elle raccord avec nos Corvette: