c3 jaune de marc

Patviper a écrit:

marcbardet a écrit:voici le title

Fin du jeu ! Marco vous soumet son Title pour avis ! Merci de l'aider  Vous êtes les spécialistes de la C3

Le title est clean .
C’est déjà une bonne chose

Ah si une observation : nombre de cylindres = 0 !!

C'est une voiture électrique!

Ou pas de moteur ....

Le barouf de la C3 Barouf, faut demander ceux qui étaient à Mennecy

[quote="misterlo

Le title est clean .
C’est déjà une bonne chose

Ah si une observation : nombre de cylindres = 0 !!







Bon ! déjà Marc c'est pas le scenario cata qui avait été un peu rapidement supposé....

Reste plus qu'à bien comprendre ou est "physiquement" ta C3 jaune et qui peut y accéder....Si c'est toi, un simple conseil, ....vas vite la récupérer avec le max de documents qui vont avec, ramène tout çà chez toi, respire, et vas dormir ....
Quand t'as l'esprit clair, ...on t'aide à faire le bilan.

j'ai pas encore compris si elle était encore dans son containeur ?, si elle avait été dépotée et par qui ?...si elle était stockée sur un parking, ou dans un dépot quelconque, si tu l'avais vue, si elle démarrait, si t'as tout payer pour juste avoir le droit de te barrer avec ou si ton transitaire faisait tout pour te faire casquer du gardiennage sup et surtout inutile.....à 150euros/jour, on connait.

lo45 a écrit:Tu veux sûrement parler de Castor!
Pour barouf, on attend toujours quelle sorte du garage pour qu'il nous prouve son pseudo avec une petite vidéo sonore ...

BAROUF a écrit:Le barouf de la C3 Barouf, faut demander ceux qui étaient à Mennecy

J’en ai des vidéos de la barouf’s vette et je peux t’affirmer qu’elle fait vraiment du Barouf . Et pourtant la mienne en fait aussi pas mal mais un BB a quand même plus de sonorités
Si j’ai l’autorisation du propriétaire peut-être que je pourrais en poster une . Je vais y réfléchir....

merci a vous, pour vos commentaires et conseils
la C3 arrive samedi prochain au havre (d'après les emails reçus, elle doit rester environ 2 semaines chez sosea pour les démarches administratives, peut être poir se faire un peu plus de blé)
suite à vos messages, j'envoi en suivant un email à sosea pour leur demander de la faire partir au plus vite au garage indiqué dans les documents de transit et de ne pas me facturer du gardiennage
j'ai fais la démarche pour l'immat provisoire et le dossier de CG collection par le biais de CGC NORMANDIE
je la fais partir de sosea vers le garage 3XM (si vous connaissez donner moi vos avis, dans ce garage ils feront un contrôle du véhicule, démarrage, niveau etc.., puis passage au contrôle technique
si travaux il y a, je la fais descendre sur Toulouse et je les ferais moi même ou bien chez un garagiste (j'en connais un qui bosse sur ses 2 américaines)
et commencement d'une nouvelle vie pour elle sur les routes de midi Pyrénées

Étrange cette histoire des 2 semaines de "depotage". Pour la mienne je n'ai pas le souvenir de ce délais (par contre elle était déjà à mon nom et j'étais dans une démarche de déménagement et donc moins de taxes à payer). 
En théorie si tu as tout payé ils te la libèrent... Après, avec le Covid ça prend peut-être plus de temps. Ce qui se faisait avant le.Covid n'est plus forcément vrai à présent

Pour les garage US il y a Odyssey Performance à Toulouse qui ne fait que les américaines. C'est le seul que je connaisse avec pignon sur rue

Idem, je me rappel pas de ce délais, tout avait été à peut-près simple, transporteur proposé par SOSEA je crois.
Attente un peu longue mais c'est le jeu !!!
En tout cas pas de frais de gardiennage !!!

Salut Marc ! As tu eu confirmation de l'arrivée de ta voiture ce We ? En temps normales arrivées du WE sont dépotées et dédouanées
pour le Jeudi donc les 2 semaines de délai me paraissent bizarre! Si tu veux je peux faire un saut chez Sosea ?

Marc ! Prête a être livrée ?

Ah cool bonne nouvelle !!!

Voilà elle est arrivée.
Il est où Marc?

regis Z06 a écrit:Voilà elle est arrivée.
Il est où Marc?

Ils livrent le samedi ?

En milieu de semaine, mardi ou mercredi je pense !!!

Comme dirait Barouf et ses chansons ( dont j'ai la flemme de rechercher la video):
Disparue elle a disparue, on l'a jamais revue!  


Bon Marc tu nous tiens au courant ???

Bonjour à tous,
la C3 est bien arrivée au havre et placée dans les entrepôts de sosea
j'attendais avec impatience un appel du transporteur et miracle ce matin 10h coup de téléphone m'annonçant une livraison pour cet aprem 16h
mon pti poussin jaune est bien arrivée sur Toulouse, sans problèmes
j'ai passé la soirée a regarder en détail l'ensemble du véhicule
voici la liste des petites choses a faire, je suis bricoleur et content d'avoir de quoi m'occuper

problèmes de fixations console (certains éléments ont du jeu)
vitres électriques qui ne remontent pas jusqu'en haut, il reste 5 a 10mm de jeu une fois fermée
compteur de vitesse qui ne fonctionne pas
entretien courant, filtres , vidange etc

le point qui m'inquiète le plus c'est le bocal de liquide de refroidissement qui est vide, le radiateur est plein
sur ce bocal, il y a un tuyau de trop plein (apparemment), qui n'est raccordé a rien et pends le long de l'aile
sur ma revue technique une image le représente dans la même position
si quelqu'un à des infos a ce sujet je suis preneur

n'ayant pas de plaque d'immat (j'ai un certificat pour des plaques en WW) je l'ai essayé dans mon lotissement
quel pied et ce bruit "fantastique" (pas pour les voisins!)
par contre côté visibilité avant, on se fait des frayeurs, je vais investir dans un rétro droit

concernant l'étiquette blanche collée sur la carrosserie, c'est une étiquette "Tennessee inspection véhicule", d'après mes recherches c'est suite un contrôle technique

je mettrais des photos en ligne de la belle prochainement
merci à vous tous pour vos conseils, et a bientôt sur des rassemblements
marc

Content qu’elle soit enfin arrivée !!! Et que cette mystérieuse étiquette soit en fait rien de bien grave.
Pour le bocal de liquide de refroidissement il s’agit d’un réservoir qui recueille le liquide lorsque le radiateur monte en pression et en température puis lorsque la température redescend le liquide est aspiré (par le biais d’une membrane taré a une certaine pression). Le tuyau qui pendouille c’est normal c’est le trop plein pas d’inquiétudes. Tu as un niveau dessus il ne faut pas dépasser le maximum sinon tu vas en avoir partout dès que le moteur va monter en température.

Je pense que le mieux à faire dès maintenant est une bonne vidange moteur / boîte (si BVA, remplacement de la crépine), remplacement des bougies, contrôle de toutes les durites,  contrôle de la tête d’allumeur. Attention à l’huile moteur que tu vas choisir, uniquement de la minérale 20w50 en ajoutant du camshield (additif lubrifiant).

super marc, on attend les photos avec impatience
le retro droit, au début je pensais que j'allais en mettre un aussi mais on s'y fait, il me manque pas.. ca permet de garder de l'originalité de la vette.. Ce que j'ai ajouté aussitôt sur la mienne c'est une ceinture 3 points..

Content pour toi qu'elle soit bien arrivée.

Bienvenue à une nouvelle 77 jaune

Ahhh cool, vivement des photos

cool, la vrai aventure commence maintenant!