Je rejoins bientôt la famille !

Patviper a écrit:Il va nous écrire 4 pages !

En effet !

Les péages ça s'est bien passé ?
Tes impressions au volant ?

Et donc on descend bien en Vette ?

Patviper a écrit:Les péages ça s'est bien passé ?
Tes impressions au volant ?

Et donc on descend bien en Vette ?

Les péages c'est tout dans la tête ! Les premiers, parfait, je me met bien le long, pas de soucis. Puis après j'étais fatigué ! Je me garais trop loin, obligé de me détacher pour atteindre la borne
Au volant on sent que c'est une caisse musclée ! La direction est super précise, mais avec un grand rayon de braquage ! Le moteur est costaud et répond très bien.
La boite ZF6, c'est pour moi un truc qui ajoute beaucoup de personnalité à cette voiture. Elle est assez lourde à manier, l'étagement des rapports est particulier. Les 3 premiers sont très courts, et la 6 est très longue ! On l'entend quand on roule (bruits de rotation), en même temps elle est juste à côté !

Je m'inquiétais pour les dos d’âne, en vrai, ça passe large, j'en ai touché aucun, même pas la lame avant.

Enfin, on a l'impression qu'on pourrait rouler des heures sans s'arrêter. C'est super confort, et le moteur ne demande que ça. Au début, plus les km passaient, plus le moteur semblait en forme.

Quand j'ai remonté la mienne j'ai eu un peu mal au genoux gauche à cause du manque de place au niveau des pédales. La mienne touche au niveau des dos d'ânes mais la bavette n'est pas d'origine. En tout cas elle est belle en rouge et ce premier voyage te restera gravé en mémoire pour toujours.

Moi j'ai horreur des ralentisseurs avec le "X" de renfort sur les convertibles, j'ai touché 4 ou 5 fois , évidemment ça ressemble à des marches d'escaliers !

J'avoue que j'ai flippé quand j'ai du prendre les 5 dos d’âne à la sortie du dépôt de container !

Surprenant que moi ça ne touche pas, j'ai la suspension la plus haute peut-être ?

Sans modifications de la hauteur de caisse ou du becquet avant, les coupés passent presque tous les dos d'âne sans zigzaguer à condition de quasiment s'arrêter pour les plus méchants. Les cabriolets ont une garde au sol plus faible à cause du "X brace" de renfort qui frotte souvent.

drive2

Super en rouge !!
Je vois que l'on est resté un grand enfant Alphéos... y a que le prix des jouet qui change

Profite bien de ta belle !!

LUCCIO74 a écrit:Super en rouge !!
Je vois que l'on est resté un grand enfant Alphéos... y a que le prix des jouet qui change

Profite bien de ta belle !!

En effet :

Bon ! Ce matin elle m'a rappelé qu'elle avait quand même 32 ans !

J'ai un suintement d'huile au niveau de la jointure moteur/boite. Elle a laissé quelques petites taches dans la cours et une dans le garage.
J'ai vérifié la couleur, c'est brun. Pour moi c'est de l'huile moteur.
Pas trop surprenant que cela arrive. Peu de km ces dernières années... Les joints s'usent à ne pas bouger !



Je vais vérifier les niveaux cet après midi et voir si elle goute en marche. Ça a graissé le dessous !

Près de 1000 Kms pour regagner ta Bretagne, une petite goutte c'est pas vraiment grave pour une dame de 32 ans.
Qu'en est-il ??

En effet c'est pas dramatique
Elle roule toujours très bien.

J'ai vérifié l'huile, il est au milieu de la jauge.
Les autres liquides : RAS.
Pas de fumée.

On voit que ça coule de plus haut. Ca ne coule pas à l'arrêt.
J'ai causé un peu avec l'ancien proprio. Il est surpris car il a fait changer les joints. Et il dit n'avoir jamais eu de gouttes d'huile dans le garage.

Je vais voir ça plus en détail la semaine prochaine. C'est juste que ça dégueulasse un peu le dessous !

Pour la goutte, vėrifie le serrage du filtre å huile !

Un petit regard sous la housse avant de reprendre le boulot ce matin



Pour la fuite, ça n'a pas coulé aujourd'hui, c'est donc uniquement quand la voiture roule.
Merci bipbip pour la suggestion, qui est vraiment probable en plus.

Je vois ça plus en détails bientôt, avec quelqu'un qui s'y connait bien en mécanique. Mais lui, c'est plus Jaguar V12 !
Il a plein de matériel, une fosse et comme ça on y verra bien clair.

Pour la goutte, tu arrêtes la charcuterie et le vin blanc. Tu verras tout ira bien après.

Pilote de chasse a écrit:Pour la goutte, tu arrêtes la charcuterie et le vin blanc. Tu verras tout ira bien après.

Alors la fuite regarde le oïl pressure sender, ou comme sur la mienne: the infâmes leak! C est à dire fuite au niveau de l admission, à l'arrière du moteur ça pissé côté allumage. C est le joint dit China wall sur les forums corvette us...si c estca good luck! Le moins viens d être refait car j avais de l huile à la jonction moteur boite

Le China Wall, ce serait vraiment pas de bol sur un moteur aussi peu kilométré...
Surtout qu'à ce que j'ai lu c'est hyper chiant de trouver un bon joint de remplacement...

bon ça va 1000 kms et une petite gouttellette !!

Sérieusement, si c'est a chaud c'est un joint qui se dilate ou mal serré ! peut être tes caches culbus également après avoir vérifier le filtre a huile comme à dit Bip Bip !

Petit tour ce soir. Rien de plus.

Elle marche toujours bien
Elle met un bon coup de pied au cul quand tu accélère

Alpheos a écrit:Le China Wall, ce serait vraiment pas de bol sur un moteur aussi peu kilométré...
Surtout qu'à ce que j'ai lu c'est hyper chiant de trouver un bon joint de remplacement...

la mienne à 106000km... mais les joints ont 31 ans

speedy2b a écrit:bon ça va 1000 kms et une petite gouttellette !!

Sérieusement, si c'est a chaud c'est un joint qui se dilate ou mal serré ! peut être tes caches culbus également après avoir vérifier le filtre a huile comme à dit Bip Bip !

+1
je pencherais également pour les caches culbuteurs ,j'ai des traces sur la mienne ;je vais les faire refaire

Tu verra que maintenant le moindre prétexte est bon pour sortir la Corvette ! Bizarrement je grogne moins pour faire quelques courses depuis que j'ai la corvette, à condition qu'il flotte pas !

Alpheos a écrit:Petit tour ce soir. Rien de plus.

Elle marche toujours bien
Elle met un bon coup de pied au cul quand tu accélère

Tu te régales c'est l'essentiel, et oui en Corvette tu auras toujours la banane !!      

il ne faut pas oublier que c'est une petite vieille et qu'il faut quand même la surveiller

Voici deux photos que j'ai prise avec mon appareil (et non mon téléphone comme les précédentes).
L'avantage c'est que je peux les passer dans Lightroom !

Celle-ci juste après la sortie de container




Et celle là, le lendemain à la frontière Gard/Lozère.



Je n'ai malheureusement pas eu le temps de rouler avec depuis mardi dernier !
Je vais essayer ce soir ou demain soir on verra. Sinon, ce sera ce week end !