Qui l'eut cru !?
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Qui l'eut cru !?
Dans le Sport-Auto de ce mois de mai, il y a un reportage match entre la 992 C4S et la Corvette C8 Stingray.
On sait le coté très Porschiste du magazine, et pourtant, contre toute attente, ils déclarent la Corvette gagnante du match !
Ils expliquent que le moteur est plus progressif et plus agréable, la finition est très réussie, et surtout le chassis, et le Magnetic ride 4.0 (inventé par GM sur la C5 et vendu à quasiment toutes les marques sportives mondiales) procurent à la Corvette une supériorité sur la 992. Notamment en matière de confort, de progressivité, et surtout de sensations de conduites.
Pour enfoncer le clou, le prix est quasiment 50% de moins, options/équipement inclus vs Porsche.
Bon pour moi, si ce n'est sa ligne avec laquelle j'ai du mal, elle est quand même pas mal du tout cette Vette.
Je ne publierai pas ici le reportage, sinon Yann va encore m'envoyer la police , mais je vous invite à l'acheter, il vaut le détour pour les autres reportages aussi...
Le reportage en plus sur l'architecture de la C8, avec son châssis-poutre, où ils donnent les intérêts de ce type de fabrication a un réel intérêt.
On sait le coté très Porschiste du magazine, et pourtant, contre toute attente, ils déclarent la Corvette gagnante du match !
Ils expliquent que le moteur est plus progressif et plus agréable, la finition est très réussie, et surtout le chassis, et le Magnetic ride 4.0 (inventé par GM sur la C5 et vendu à quasiment toutes les marques sportives mondiales) procurent à la Corvette une supériorité sur la 992. Notamment en matière de confort, de progressivité, et surtout de sensations de conduites.
Pour enfoncer le clou, le prix est quasiment 50% de moins, options/équipement inclus vs Porsche.
Bon pour moi, si ce n'est sa ligne avec laquelle j'ai du mal, elle est quand même pas mal du tout cette Vette.
Je ne publierai pas ici le reportage, sinon Yann va encore m'envoyer la police , mais je vous invite à l'acheter, il vaut le détour pour les autres reportages aussi...
Le reportage en plus sur l'architecture de la C8, avec son châssis-poutre, où ils donnent les intérêts de ce type de fabrication a un réel intérêt.
JCh10- Coup de Cœur C.P.
- Nombre de messages : 1508
Age : 54
Localisation : Troyes 10
Modele Vette : C3 82 L83 - GC SRT 2017 - Ex C6 Z51 Bva6
Date d'inscription : 23/12/2014
Re: Qui l'eut cru !?
Oui j'ai lu cet article, il est vraiment sympa !!!
Comme je l'ai dit dans un autre post, rare de voir une victoire d'une autre marque sur une 911 chez sport auto ou dans les journaux UK, il faut voir ce que Evo dira de la C8.
Comme je l'ai dit dans un autre post, rare de voir une victoire d'une autre marque sur une 911 chez sport auto ou dans les journaux UK, il faut voir ce que Evo dira de la C8.
wrc070- Short Block
- Nombre de messages : 87
Age : 58
Localisation : neuilly sur seine
Modele Vette : z06 shark M7
Date d'inscription : 22/05/2016
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