Achat C3 aux USA, quelle compagnie pour le transport ??

ça me trotte dans la tête depuis quelques mois, j'ai envie de trouver une petite amie pour ma C4 et donc revenir sur une "chrome bumper"

J'ai trouvé mon bonheur par le biais d'un revendeur aux USA et il se trouve qu'un ami habite dans le même état et pourra m'assister pour voir le véhicule mais également être sûr que le gars me mette la bonne Vette dans le container

Je me souviens d'un pote il y a une dizaine d'années qui avait acheté seul une Mustang fasback 67 et lorsqu'il s'est rendu au Havre elle s'était transformée en coupé

J'ai exploré la piste des gars qui le font pour vous mais je trouve (et c'est normal) qu'ils s'octroient une marge confortable...

Et vu le prix du dollar, il ne faut pas hésiter, et l'avantage c'est d'avoir trouvé deux vettes non "magouillées" ce qui est rarement le cas des C3 en France Où alors il faut poser 40000 € sur la table

Avez-vous deux ou trois compagnies sérieuses à me conseiller afin d'établir un devis précis avec assurances ?

Merci d'avance

rmp zone c'est un bon bruno importe toutes les caisse que tu veut pas cher sinon il au aussi mon pote didier 66 auto shop a urbés pas cher et sérieux

max a écrit:rmp zone c'est un bon bruno importe toutes les caisse que tu veut pas cher sinon il au aussi mon pote didier 66 auto shop a urbés pas cher et sérieux

1+ pour les deux. C'est ceux que j'avais sélectioné pour mon import.

Ce sont des pros qui importent une voiture, des transitaires ou des organisateurs de transports?

T-Top 454 a écrit:

max a écrit:rmp zone c'est un bon bruno importe toutes les caisse que tu veut pas cher sinon il au aussi mon pote didier 66 auto shop a urbés pas cher et sérieux

1+ pour les deux. C'est ceux que j'avais sélectioné pour mon import.

Salut T-Top 454

Oui j'ai eu Bruno et max qui m'ont dit que tu n'avait toujours pas ton auto, e doit être long pour toi willy Il m'avait trouvé une vette que tu connais la même que tu leur à commandé mais la verte. 35000 € rendu en France, trop cher pour moi willy

Donc je me suis mal exprimé, je cherche juste les coordonnées d'un transporteur, pas d'un gars qui va tout faire pour moi. J'ai déja trouvé deux Vettes qui corresponde à ce que je recherche et mon amis sur place ira voir la voiture (il habite dans le même état) et fera le convoyage jusqu'au container pour moi

Je veux juste savoir qui contacter de sérieux en France pour la prestation de transport (container sur le bateau, assurance, débarquement...)

nico a écrit:Ce sont des pros qui importent une voiture, des transitaires ou des organisateurs de transports?

Slt Nico

Je ne pige pas ta question, c'est moi qui veut importé la voiture, je suis un particulier

Par-contre, les deux Vettes qui m'intéresse sont chez un pro.

Salut Vette69avus,


Oui l'attente est longue mais la date est proche willy

Sinon des fois Bruno peut te guider vers quelqu'un de sérieux, et il peut te
faire le dépotage et le dédouanement en France car ce n’est pas si simple que
ça. (Interprétation des textes).
Bruno est adaptatif est peut surement te fournir les prestations dont tu a
besoin et qui te manque.
Pour avoir beaucoup cherché une vette au USA(presque un an), soit vigilant avec les pros (c'est
qui? Buyavette!) Car ils dîssent toujours que leurs vettes sont impeccables est
quand tu demande + de photos tu as quelques surprises.

Je te souhaite plein de bonheur avec ta C3 et espère que l'on pourra ce voir,
si comme ton avatar le dit, tu es de Lyon.

nico a écrit:Ce sont des pros qui importent une voiture, des transitaires ou des organisateurs de transports?

Ils t'ofrres les 3 prestations à la fois.

T-Top 454 a écrit:

Je te souhaite plein de bonheur avec ta C3 et espère que l'on pourra ce voir,
si comme ton avatar le dit, tu es de Lyon.

Merci je ne manquerai pas de l'appeler. Je ne cherche pas une voiture "condition +1 ou 1 pour faire Bloomington mais une auto dans son jus, suivie et entretenue et de ce côté là le pro en question m'a fait passer pas mal de photos et une vidéo également, rien n'est caché elle n'est pas concours, elle a eu trois proprios et il a tous les docs. J'avais vu ton post sur Online où je suis plus souvent drive2 et il ne m'a rien caché c'est à dire que je sais ce que j'ai à faire dessus...

Quant à mon avatar, désolé il n'a rien à voir avec Lyon mais à une de mes C3 précédentes

Sur Online, dans ma signature, tu as deux liens qui t'en diront plus si cela t'int. mais nous nous verrons peut-être un jour, qui sait...

@ +

Ok Vette69avus,

J'étais déja allé voir. Super boulot mais pouquoi ne la tu plus?

T-Top 454 a écrit:Ok Vette69avus,

J'étais déja allé voir. Super boulot mais pouquoi ne la tu plus?

Les aléas de la vie... Ce serait long à raconter et sans aucun intérêt sur un forum willy

L'expérience c'est la somme des erreurs commises (pour moi en tout cas, ça en fait partie )

salut
si ca peut t aider la societe qui s occupe du transport de ma voiture depuis la floride
www.cgs-international.com
ca depend ou sont tes deux voitures , plus elles sont dans les etats a l interieur des terres plus cela te coutera

nueva 58 a écrit:salut
si ca peut t aider la societe qui s occupe du transport de ma voiture depuis la floride
www.cgs-international.com
ca depend ou sont tes deux voitures , plus elles sont dans les etats a l interieur des terres plus cela te coutera

Merci Nueva 58

Tu as fait appel à des "spécialistes" où bien tu t'en ai occupé seul comme je souhaite le faire ?

Si tu préfères tu peux me joindre en MP, merci pour les coordonnées de la Sté de transport. Oui celle que je vise est davantage dans les terres (Wisconsin)

comme t top 454 je suis passe par un specialiste ,un francais vivant en floride pour mon cab 73 ne connaissant pas les demarches

Nicolas Bigosinski
www.classiceurocars.com
Orlando, FL USA
Tel.: 407-767-9055

mais je suis comme toi je regarde pour une plus ancienne a restaurer
si tu as une connaissance sur place c est jouable pour voir le vehicule,les papiers ,le transport terre ,apres la societe s en occupe mais les frais sont assez cher
pour le transport j avais regarder pour une 69 427 cab dans le nebraska ca plombe le budget

Combien coûte le transport (a peu pres) pour rapatrier une corvette en France?
Je sais que ca depend de pas mal de choses mais c'est simplement pour avoir une idee.

Les droits de douanes sont à combien de %?
La TVA est à 5.5%?

nico a écrit:Combien coûte le transport (a peu pres) pour rapatrier une corvette en France?
Je sais que ca depend de pas mal de choses mais c'est simplement pour avoir une idee.

Les droits de douanes sont à combien de %?
La TVA est à 5.5%?

D'après les texte que j'ai en ma possession, c'est un "forfait" à 5,5 % pour un véhicule de collection de plus de 30 ans, c'est tout.

Pour le transport, je ne vais pas tarder à la savoir, j'ai contacté trois cie pour devis et j'attends leurs réponses. Après c'est juste une histoire d'être démerde et de prendre une part de risque, mais tu sais, même en passant par un gars qui va s'en occuper tu as des risques également, la seule chose c'est que ce sont eux qui se débrouille si ça t'arrive willy

Moi perso, à partir du moment où tu as pris une super assurance et que tu as du temps et pas peur de la paperasse (je suis assez procédurier et en plus j'ai du temps malheureusement...)

Le tout c'est d'avoir un gars sur place qui vérifie la voiture où bien avoir confiance en son vendeur...

les droits de douanes a 5.5% sont normalement pour les +40ans ,entre 30 et40 c est suivant les services ,le vehicule...
generalement ils sont assez conciliants ,ils faut pas leur faire passer des grosses couleuvres ex :ferrari f40 a 10000usd
n oublie pas que tu paies sur toute la somme que t as coute la voiture :achat+transport...

nueva 58 a écrit:les droits de douanes a 5.5% sont normalement pour les +40ans ,entre 30 et40 c est suivant les services ,le vehicule...
generalement ils sont assez conciliants ,ils faut pas leur faire passer des grosses couleuvres ex :ferrari f40 a 10000usd
n oublie pas que tu paies sur toute la somme que t as coute la voiture :achat+transport...

C'est plus fin que cela encore et parfois au bon vouloir du service des douanes que tu a en face de toi willy C'est pourquoi il faut être "blindé" au niveau législation et bien avoir en main le code des douanes...

Par ex. un léger résumé :

Les véhicules de collection (répondant aux définitions du BOD n°5513 du 01/03/1991) ne sont pas passibles de droits de douane, seule la TVA réduite à 5.5% est exigée.

Nous vous faisons parvenir en pièce jointe les notes explicatives de la nomenclature combinée concernant les véhicules classés à la nomenclature douanière 97.05.

En résumé, les véhicules de collection sont classés dans le chapitre 97, plus précisément à la nomenclature 97.05. Ils sont exonérés de droits de douane, mais sont soumis à une TVA à taux réduit.

En revanche, les véhicules qui n'ont pas les caractéristiques de véhicule de collection sont classés avec les moyens de transport terrestres (nomenclature 87.03) et doivent acquitter un droit de douane de 10% et une TVA au taux de 19.60%

Notion de véhicule de collection:

Les notes explicatives de la nomenclature combinée définissent la notion de véhicule de collection. Elles sont communautaires et s'appliquent à tous les Etats membres.

Nous vous en joignons un extrait qui précise notamment que le véhicule doit:
-1- être relativement rare.
-2- avoir + 30 ans d'age
-3- ne pas être utilisé conformément à sa destination initiale
-4- faire l'objet d'une transaction spéciale en dehors du commerce habituel des objets similaires utilisables
-5- avoir une valeur élevée
-6- marquer un pas caractéristique de l'évolution des réalisations humaines ou illustrer une période de cette évolution.

Tu vois ce que je veux dire ? Et encore, j'ai dix pages plus subtiles multiple

Tiens regarde pour un plus de 40 ans aucune contestation possible, c'est vrai :

http://www.douane.gouv.fr/data/file/5270.pdf

Hello,

Je vais faire shipper une Mustang 67 depuis la Californie et voila ou j'en suis :

- Passer par une societe specialisee (Madness US) me couterait 3,800 euros (donc en dollars ca fait beaucoup). Je la descend a Long Beach (pas loin de Los Angeles) et deux mois apres je la recupere a la Baule, completement homologuee.

- Passer par une societe de transport uniquement (Schumacher Cargo Logistics) me couterait $1,400 hors assurance (3% de la valeur du vehicule) mais j'aurais surement d'autres frais sur place et l'homologation a gerer moi meme.

Je n'ai pas encore pris ma decision mais entre $6,000 et $2,000, je vais reflechir

L'homologation ne te coutera pratiquement rien dans la mesure où tu vas prendre une CG Collection (pas de françisation et de passage à la Drire)

Remsf, regarde sur ce forum, ça tape dur entre les gars, il y a quelques adresses.
http://www.forum-auto.com/marques/dodge/sujet9-175.htm

Leshark81 a écrit:L'homologation ne te coutera pratiquement rien dans la mesure où tu vas prendre une CG Collection (pas de françisation et de passage à la Drire)

Oui, et donc en plus du transport, il lui en coutera le dédouanement + TVA, soit environ 5,5% pour une voiture de cet age

Moi, tout calculs faits et devis en mains + appel auprès des douanes, j'ai choisi D'autant que je pars sur une "chrome bumper" donc FFVE multiple

Je verrai ça quand le mouvement de grève sur Le Havre sera passé et qu'il auront déchargés tout ce qui est en attente...

tu peux pas la faire debarquer a bordeaux ?

ZD a écrit:tu peux pas la faire debarquer a bordeaux ?

Salut ZD

Tu crois que c'est possible ? Ça m'arrangerai c'est sûr...

Mais toutes les Cies m'ont parlées du Havre ou Fos. (remarque je leur ai pas demandé)

demande , ça coute rien