André du gard

Pas plus de 130

attention à la réaction du train arrière pied doux en sortie des barrières de péage conduite en souplesse sur le couple adapter ta vitesse à l'état d'humidité de la chaussée
quel sont les pneux encore présent sur cette z? si run flat prudence sur le mouillé

Merci je ne peux pas vous dire pour les pneus et pouvez-vous me dire quel est le rapport vitesse en première en deuxième ainsi de suite sur nos routes à 80 arrivons-nous à passer la 6e

No stress,
Tu conduis au compte tours en changeant les rapports aux environs de 3000 tours sans accélérer comme un bourrin.
Pas de coups de volant brusque non plus.

Avant de partir, jette un coup d’œil aux témoins d'usure des pneus.
S'ils sont limite, faut compter un bon billet de 1000 pour les 4

woody-roadmaster a écrit:No stress,
Tu conduis au compte tours en changeant les rapports aux environs de 3000 tours sans accélérer comme un bourrin.
Pas de coups de volant brusque non plus.

Avant de partir, jette un coup d’œil aux témoins d'usure des pneus.
S'ils sont limite, faut compter un bon billet de 1000 pour les 4

L'état des pneus je ne sais pas le vendeur il m'a dit qu'il était bon qu'il avait pas besoin de les changer

Bonjour à tous et bien voilà je suis allé chercher ma titine super content ça marche super bien le défaut c'est que je me suis aperçu que la clim ne marche pas alors faire 800 km avec 30 degrés dans l'habitacle même fenêtre ouverte insupportable ça chauffe énormément à l'intérieur la console au niveau du levier de vitesse c'est hyper chaud tous le long avais vous une solution pour la clim savoir dous viens et le problème les fusibles il son bon

Salut André,
La corvette est un vrai four, il est certainement intéressant de revoir la clim, le mieux si tu ne connais pas le système frigo est de faire appel à une personne compétente pour certainement remettre du gaz, oui dan 8 cas sur 10 il n'y a qu'à remettre du gaz, mais cela pourrait être aussi autre chose !
Courage et amuse toi bien avec ton nouveau joujpou !
Apollo

bonjour
La C6 est hypersensible aux problèmes électroniques avec les calculateurs.
Il te faut tenter une RAZ de ceux ci
tu va au coffre et dans le coin droit tu a la batterie
tu la débranche + et - et met en contact les 2 câbles afin de remettre à zéro ceux ci
tu rebranche cette batterie et aura certainement à réindexer les vitres et régler l'horloge
Regarde si la clim fonctionne ni non il s'agit peut être d'un manque de gaz normal pour une voiture de 14 ans
concernant la chaleur du tunnel logique avec les échappement s qui passent à proximité possible d'atténuer en posant un isolant .

VETTE 30 a écrit: bonjour
 La C6 est hypersensible aux problèmes électroniques avec les calculateurs.
Il te faut tenter une RAZ de ceux ci
tu va au coffre et dans le coin droit tu a la batterie
tu la débranche + et - et met en contact les 2 câbles afin de remettre à zéro ceux ci
tu rebranche  cette batterie et aura certainement à réindexer les vitres et régler l'horloge
Regarde si la clim fonctionne ni non  il s'agit peut être d'un manque de gaz normal pour une voiture de 14 ans  
concernant la chaleur du tunnel logique avec les échappement s qui passent à proximité possible d'atténuer en posant un isolant .

Bon ben voilà je viens de le faire ça change rien par contre j'ai toujours l'heure normale tous les réglages qui avait avant sont toujours les mêmes par contre quand j'ai débranché le + de la batterie elle s'est mis à sonner pourtant il y avait plus de connexion avec la batterie aurait-il une batterie cachée

oui il y a une alarme  avec une batterie
  tu a un partenaire garage  corvette  sur le forum qui a la valise  GM dans le Vaucluse pas très loin de chez nous  il pourra te  vérifier la clim et relever les codes précisant les défauts certainement un manque de gaz
il s'agit de Marioricaines
Le garage ou tu a acheté cette Corvette l'avais vérifié avant ton départ  ?
tu n'a pas une garantie de 6 mois?

VETTE 30 a écrit:oui il y a une alarme  avec une batterie
  tu a un partenaire garage  corvette  sur le forum qui a la valise  GM dans le Vaucluse pas très loin de chez nous  il pourra te  vérifier la clim et relever les codes précisant les défauts certainement un manque de gaz
il s'agit de Marioricaines
Le garage ou tu a acheté cette Corvette l'avais vérifié avant ton départ  ?
tu n'a pas une garantie de 6 mois?

Mais j'y ai demandé avant de partir si tout marcher la clim tout il ma dit oui je l'ai pas mis de suite en route je l'ai mis quand j'étais sur l'autoroute oui il m'a fait une garantie de 6 mois quand je l'ai appelé il m'a dit d'aller la faire remplir et qui me rembourserai je vais prendre rendez-vous dans un garage du coin dans la semaine si vraiment ça marche pas j'irai voir celui que tu m'as dit qu'est-ce que c'est la valise GM

c'est l'outil que posséde les garages corvette qui permet de relever les codes erreur avec une connexion directe avec GM aux USA seum moyen pour relever les codes défauts clim et accessoires hors génériques tels le moteur

[quote="VETTE 30"] c'est l'outil que posséde les garages corvette qui permet de relever les codes erreur avec une connexion directe avec GM aux USA seum moyen pour relever les codes défauts  clim et accessoires hors génériques tels le moteur

Ok alors on est obligé de passer par eux on peut pas utiliser les appareils qu'on trouve sur internet ça ne marcherait pas je te remercie pour tous ces renseignements

si pour les codes génériques moteur mais pas pour les codes spécifiques châssis clim etc il faut ce fameux tech2 avec une liaison GM

Bon et bien voilà j'ai fait la recharge pour la clim elle fonctionne très bien il n'y avait plus de gaz dedans

Félicitations pour ton acquisition.
Par contre concernant ta climatisation s’il n’y avait plus de gaz, c’est qu’il y a une fuite, ou bien le condenseur a été démonté, il faudrait savoir pourquoi (choc avant ?).

edencars a écrit:Félicitations pour ton acquisition.
Par contre concernant ta climatisation s’il n’y avait plus de gaz, c’est qu’il y a une fuite, ou bien le condenseur a été démonté, il faudrait savoir pourquoi (choc avant ?).

Bonsoir et bien là je peux pas te dire s'il y a eu un choc ou pas, comment savoir s'il y a eu?

Tu peux commencer par consulter le site histovec.gouv qui te donnera des informations si le véhicule a eu un accident déclaré, sinon en regardant si le PC AV a été repeint (ce qui ne veut pas dire non plus que le véhicule a eu un choc ou un accident, mais c’est un indice).
À voir par la suite s’il y a une fuite de gaz ou pas...
En mettant le véhicule sur un pont, il est possible de voir si des éléments du bloc avant ont été démontés.
À vérifier malgré tout, ce sont des autos très puissantes et le conducteur peut très rapidement en perdre le contrôle...

edencars a écrit:Félicitations pour ton acquisition.
Par contre concernant ta climatisation s’il n’y avait plus de gaz, c’est qu’il y a une fuite, ou bien le condenseur a été démonté, il faudrait savoir pourquoi (choc avant ?).

Même avis pour l'absence de gaz : c'est forcément qu'il y a une fuite vu qu'on est en circuit fermé.
Après sur une voiture de 14 ans on peut avoir une durite légèrement poreuse et un plein est parfois plus simple et tout aussi efficace.
Mais sans aller dans le catastrophisme d'un choc/accident, une panne de condenseur/compresseur ou autre, c'est possible...

Si ta Clim est réparée, et tu veux rencontrer des Corvettes, inscrit toi au road trip du Luberon du 25 juillet (section “Ou sortir avec sa corvette”-Region Méditerranée “.)

j'ai regardé sur histovec il n'y a rien du tout sur la voiture pas d'accident de marqué le pare-choc me semble en bon état

Oui, après il ne faut rien dramatiser non plus, à voir à l'usage...