Et ... un ptit nouveau

Bonjour tous

J'en rêve depuis des années et maintenant que mon coefficient "vétusté"  a sérieusement augmenté, j'envisage de me faire un beau cadeau.
Un modèle C1, un peu cher pour moi. L'idéal eut été un modèle de l'année 1954 (et pourquoi d'après vous?? ).
Un modèle C2, c'est un mieux
Éventuellement un modèle C3 mais uniquement des premières années 1968 à 1970 (parce qu'il "fo choisir").

Et.............. c'est maintenant que ça devient difficile. Et croyez moi, mon pc va passer en surchauffe sur le net
Je compte sur vous pour répondre à mes questions.

Merci de m' accueillir sur votre forum.

Chris

Bienvenue sur le Forum !

Pour la C3, pourquoi ne pas "élargir" jusqu'à 72 ? Ce sont quasiment les mêmes qu'en 70 avec des moteurs un peu moins puissants mais je suppose que les performances pures ne sont pas ta priorité.
Ne regrette pas la 54, une Corvette sans V8 n'est pas tout à fait une Corvette.

Denis ZR-1 a écrit:Bienvenue sur le Forum !
Pour la C3, pourquoi ne pas "élargir" jusqu'à 72 ? Ce sont quasiment les mêmes qu'en 70 avec des moteurs un peu moins puissants...

Ben voilà la première aide, merci donc, pourquoi pas jusque 1972

Denis ZR-1 a écrit:Bienvenue sur le Forum !
...mais je suppose que les performances pures ne sont pas ta priorité...

Qu'entends tu par là, trop "ancien  peut être ?  Et tu as raison, j'ai donné avec des voitures de sport étant jeune (jusqu'à atterrir sur le dos avec une Matra Bagheera... ), maintenant c'est plus calme

Denis ZR-1 a écrit:Bienvenue sur le Forum !
Ne regrette pas la 54, une Corvette sans V8 n'est pas tout à fait une Corvette.

C'est vrai mais j'aime bien ses formes.

Chris

ChrisVette83 a écrit:Qu'entends tu par là, trop "ancien  peut être ?  Et tu as raison, j'ai donné avec des voitures de sport étant jeune (jusqu'à atterrir sur le dos avec une Matra Bagheera... ), maintenant c'est plus calme

Denis ZR-1 a écrit:Bienvenue sur le Forum !
Ne regrette pas la 54, une Corvette sans V8 n'est pas tout à fait une Corvette.

C'est vrai mais j'aime bien ses formes.

Je ne me permettrais pas ! D'autant plus que tu es plus jeune que moi. Je faisais allusion aux modèles retenus qui n'offrent pas des performances sportives comparables aux possibilités des générations suivantes.

Les formes de la 55 sont identiques à celles de la 54 mais le V8 change tout ! Hélas, le prix est toujours dissuasif ...

drive2

Denis ZR-1 a écrit:
Les formes de la 55 sont identiques à celles de la 54 mais le V8 change tout ! Hélas, le prix est toujours dissuasif ...

On est d'accord

Y a aussi la C4...

Bienvenue sur le forum !

Merci pour votre accueil, par contre la C4, si elle a de belles lignes, elle est trop moderne pour moi.

Oliviou77 a écrit:Y a aussi la C4...

Bienvenue sur le forum !

Bienvenue sur le forum
La C3 jusqu'à 72, très bon choix!

Bienvenue petit jeune !

une c3 de plus dans le coin

phane a écrit:  une c3 de plus dans le coin

Holla Holla Phane Rien n'est encore sûr, car la C3, c'est uniquement si je ne trouve pas de C2 voire C1 (on peut rêver, ça c'est encore gratuit )

Bonne recherche.
Le plus difficile est de cibler ce que l'on veut précisément

ChrisVette83 a écrit:

phane a écrit:  une c3 de plus dans le coin

Holla Holla Phane Rien n'est encore sûr, car la C3, c'est uniquement si je ne trouve pas de C2 voire C1 (on peut rêver, ça c'est encore gratuit )

Oui je te comprend les c2 sont... 

Bonjour phane

Je vois que nous sommes tous les deux sur Toulon
Serait il possible de se rencontrer pour que je puisse vérifier certaines cotes sur ta voiture.
Je m'explique : pour rentre chez moi, je passe de la route a peu près horizontale à une montée assez franche (photo) et je crains que le museau de la c3 ne touche, surtout quand on descend.
Je vais prendre des dimensions et mesures de l'angle pour pouvoir les comparer à celles d'une C3

chris57 a écrit:Le plus difficile est de cibler ce que l'on veut précisément

Bonjour Chris57

La réponse à ma question du message précédente me permettra peut être de simplifier le ciblage, si la C3 ne passe pas

ChrisVette83 a écrit:Bonjour phane

Je vois que nous sommes tous les deux sur Toulon
Serait il possible de se rencontrer pour que je puisse vérifier certaines cotes sur ta voiture.
Je m'explique : pour rentre chez moi, je passe de la route a peu près horizontale à une montée assez franche (photo) et je crains que le museau de la c3 ne touche, surtout quand on descend.
Je vais prendre des dimensions et mesures de l'angle pour pouvoir les comparer à celles d'une C3

T'es sûr que tu préfères pas une JEEP
oui faut faire un essai

Bonjour et Bienvenue.
Te retourner avec une Bagheera ? Tu as tapé ? pris un fossé ? un talus ? Je te demande cela car j'ai eu une Murena et si j'ai fait de beaux dérapages, voire certains têtes à queue, jamais je n'ai réussi à soulever les roues.

phane a écrit:T'es sûr que tu préfères pas une JEEP  

La Jeep se sera pour plus tard quand j'aurai épuisé toutes les solutions...

phane a écrit:...oui faut faire un essai

Mp

Plutôt que l'essai, je vais d'abord faire un gabarit avec les mesures que j'aurai.

Autre solution, l'accès / départ en arrivant du haut ou partant vers le haut de la rue passerait mieux je pense.
Au pire, ça me fera faire un 1/2 tour au bout de la rue, qui est un cul de sac, pour pouvoir entre et sortir.

Brennos81 a écrit:Bonjour et Bienvenue.
Te retourner avec une Bagheera ? Tu as tapé ? pris un fossé ? un talus ? Je te demande cela car j'ai eu une Murena et si j'ai fait de beaux dérapages, voire certains têtes à queue, jamais je n'ai réussi à soulever les roues.

Arh Très jeune, très fou  une route de Charente sous la pluie, un chemin de terre qui débouche dans un virage à droite et un tracteur qui en est sorti récemment .
Donc de la boue, la voiture qui part, comme très souvent des 4 roues, le talus qui t'arrête dans ta glissade latérale et c'est parti.... pour un 1/2 tonneau
Beaucoup de chance, je n'ai strictement rien eu mais le toit touchait la portière coté passager (j'allais chercher la copine... ).

Ma deuxième Bagheera a vécu beaucoup plus longtemps jusqu'à sa revente pour une R5 Alpine Turbo.