La saga roues pourries continue.

Environ 13000 C8 rappelées. 

https://www.corvetteblogger.com/2021/03/29/gm-issues-service-bulletin-for-c8-corvettes-over-faulty-wheel-castings/

PACE78 a écrit:Environ 13000 C8 rappelées. 

https://www.corvetteblogger.com/2021/03/29/gm-issues-service-bulletin-for-c8-corvettes-over-faulty-wheel-castings/

Hi
Cette porosité des jantes, affecte-t-elle leur résistance dans le temps, et peut être plus particulièrement pour ceux qui ont une conduite sportive
ou font du circuit.
Il y a tout de même un manque de sérieux dans le contrôle de qualité des articles GM sur ce coup. Dans quel pays la production s'effectue-t-elle ?

Il faut les changer, et GM va devoir les prendre à son compte, en principe.

Ah c'est pour ça que les jantes sont noires pour ne pas repérer ce défaut ! Effectivement il y a un problème de qualité qui peut avoir des conséquences...

Les porosités superficielles peuvent trahir des soufflures et retassures plus impressionnantes dans le cœur du métal, c'est un problème de mauvais dégazage lors des coulées ou d'alimentation insuffisante à la coulée sous pression.
J'ai connu ça sur des fonderies d'engrenages en fonte, dans le petit trou de surface on pouvait enfoncer un fil de fer sur 3 à 5 centimètres, à l'intérieur c'était les grottes de Dordogne, des galeries comme une termitière.

Et là on ne voit pas ce qui est caché par le pneu.