Huile moteur

Motul 300V pour moi, tous les ans.
Vidange boite et pont tous les 60 000 km Dextron + additif pour le pont.

Concernant les ACEA et les API, il faut lesquels pour le moteur ?

Nous sommes en plein débat sur le forum C4

https://autocollec.com/le-choix-de-huile-pour-voiture-de-collection/

Et de deux avec ca tout est écrit

http://bigtoys.org/HUILESMOTEUR.htm

puisse qu'effectivement j'ai lancer le même débat coté C4, Christophe a déja poster des liens interessant. j'ajoute celui ci
https://huilesynthetique.com/teneur-reduite-en-zddp-et-protection-contre-lusure/

ZZDP est une chose tres importante pour nos V8 culbuté, les porsches, cox, morgan, ont le même problème  que nous : la quantité de zinc et phosphore trop basse dans les huiles modernes
sur les C4 idéalement il faut 1200ppm de zinc et de mémoire C5 minimum 1000ppm pour les dernières années de productions. les huiles moderne ne contiennent que 800ppm max, donc lentement le cames se détruisent.
autre point, j'ai vu que dans ce poste quelqu'un a mentionné de passer en 5W40, je suis completement d'accord, sur ma C4 je suis en 5W40 au lieu de 5W30. le 30 était pour répondre à des normes pollutions, mais la 40 protège bien mieux nous bourrins en fonte, qui ont une grosse tendance a chauffé trop dans les bouchons et l'arrêt.

ensuite pour l'huile, la motul 300V a des bon retour, mais le prix fait mal, elle a 800ppm de Zinc, mais il semblent que les Esther sont la pour compenser le manque.. vrai ou pas , j'en sais rien. Mais le retour sur les forum mustang, camaro, porsche, cox, ects sont elogieux pour cette huile

sinon c'est ce que je vais mettre à ma prochaine vidange (répond à la norme GM4718M pour les stressés du manuel utilisateur)
https://www.alpdiffusion.com/maintenance-huiles-et-chargeurs/huiles/vehicules-avec-filtre-a-huile/huile-penrite-hpr-5-5w40-synthese.html

voila je suis pas expert mais en choix d'huile je dirai
motul 300V  Power 5W40  ou Penrite hpr-5 5W40

Bonne journée les C5

Merci pour ces informations
maintenant je peux enfin comprendre ce qu'il y a d'écrit sur un bidon d'huile et surtout à quoi cela correspond

De rien Pat on a pas les mêmes voitures, mais les mêmes interrogations .
Donc Gérald et moi sommes venues vous rendre service à notre niveau bien sur!!
C'est avec plaisir en tout cas, si tu passe sur notre forum et que tu as des solutions a nos problèmes, n'hésite pas, tu sera bien accueillie de mêmes que ceux du forum C5

Pas de souci je regarderai plus souvent et si je tombe sur un sujet que je connais je ferais signe
au plaisir

je viens de recupérer ma vette après vidange. j'avais spécifié que je voulais du motul 5w30...
le garagiste m'a mis du motul 10w40 turbolight
que fais-je ?
je peux rouler 5/6000 kms avec ce type d'huile ou faut il refaire la vidange ?
merci par avance

OLLIVIER a écrit:je viens de recupérer ma vette après vidange. j'avais spécifié que je voulais du motul 5w30...
le garagiste m'a mis du motul 10w40 turbolight
que fais-je ?
je peux rouler 5/6000 kms avec ce type d'huile ou faut il refaire la vidange ?
merci par avance

Fait chauffer gentiment et roule

Je suivrai ce sage conseil mais Je pense que le risque est minime et je referai une vidange en fin d'année après 3/4000 kms

J'ai hérité d'un stock de Motul 300V (du caviar lol) en 10W40, ça ira bien dans mon LS7 (alors que Mr.GM écrit 5W30). De toute façon je ne dépasse pas 2000tr/mn avant 70 degrés. Et 90 pour taper dedans. C'est juste 5mn plus long à atteindre.

OLLIVIER a écrit:je viens de recupérer ma vette après vidange. j'avais spécifié que je voulais du motul 5w30...
le garagiste m'a mis du motul 10w40 turbolight
que fais-je ?
je peux rouler 5/6000 kms avec ce type d'huile ou faut il refaire la vidange ?
merci par avance

c'est bon t'inquiètes pas

Faut mettre le tranlateur de langue,

Mais j'ai trouver une video sympa pour C5

https://www.youtube.com/watch?v=BJh66Fs7n-I