Et une C6 Grand Sport de plus!

Félicitations, très jolie !!!

Pilote444* a écrit:Bienvenue !
Voici sa soeur en boite manuelle.

Joliiiie

Sh0ck a écrit:Salut !
Felicitation pour ta belle GS !
ca m'interesserait de savoir a combien ca t'es revenu pour l'importer depuis l'allemagne, je suis frontalier et quelques beaux modeles passent par chez nos voisins germaniques (et suisses encore plus parfois mais pas UE :'(  )
si tu pouvais m'en parler en privé ca serait bien cool ! merci a toi !

Ben, 174 euros. Le prix d'un Certificat Of Conformity (COC), que j'ai demandé au vendeur de commander.
Je lui ai remboursé ses frais. En Allemagne, c'est beaucoup moins cher qu'en France.
A l'époque, GEDA, un prestataire, demandait 450 euros.

Ben oui, modèle EU, donc homologué en Europe. Sinon, avant de faire un CT français, avec ce fameux COC, passage par la demande d'un quitus fiscal à mon centre des impôts.

Quitus gratuit car véhicule venant de l'union européenne et ayant plus de 6 mois et plus de 6000 kms. Donc attention, la Suisse c'est pas l'UE!

Sinon, pour le coût de "ramenage" du véhicule à la maison, location d'une voiture chez Europcar (pub gratuite) avec abandon dans une agence à coté de chez mon vendeur.

POUJADE a écrit:Ton prix d'acquisition me semble correct du fait du kilométrage si celui ci est d'origine.

Je pense aussi, surtout que je focalisais sur le modèle et la couleur.

Pour le kilométrage, j'ai tout son historique avec factures depuis sa livraison neuve par l'importateur GM des Pays Bas..

Les quelques GS que j'ai vu en annonces en France avec ce kilométrage, sont souvent à presque 10000 euros de plus. Donc, ça va

Félicitations pour cette magnifique acquisition et bienvenu

Bienvenue, très belle GS et vraiment pas chère. En France c'est 10 K de plus. Congrats !

Merci pour les photos.
Elle a l'ai très propre.

j'ai vu qu'lle avait une admission d'air SLP.
C'est quoi l’espèce de bocal à coté du filtre à air (au bout de la flèche sur la photo).

Le premier proprio était/est le président du Corvette Club Hamburg.

Ce truc est une sirène "multi machin truc" avec commandes dans le cendrier pour mettre de l'ambiance durant les meetings ou chaipakoi

J'aurais préféré qu'il remplace l'autoradio et le GPS... mais bon, je verrai pour décâbler cette m...e cet été.

Donc ça doit correspondre avec le paquet de fils qu'on voit devant les plaques d'identification (relié par un collier en plastique noir).
Pour l'autoradio GPS, c'est vrai que le graphisme est obsolète, que le GPS est peu convivial, mais il fonctionne.
Quand à l'autoradio, pour un système vieux de 16 ans, je ne le trouve pas si mauvais que ça.
Il y bien pire sur des autos plus récentes.
En tout cas sur la mienne il fonctionne bien. En plus, j'ai la prise USB dans l'accoudoir central ce qui permet d'écouter ses morceaux. Je crois que l'USB est de série à partir de 2011 sur les modèles Europe.

Bon courage avec le démontage de la sirène.

Oui, tout à fait. J'ai la prise USB dans l'accoudoir.

Je suis d'ailleurs rentré avec mon tomtom car j'en avais un peu marre de comprendre le fonctionnement du GPS d'origine.

Je verrai à l'usage si on arrive à cohabiter car je voudrais bien garder la qualité de son avec le système Bose.