Phare corvette c6

Salut à tous , quelqu’un aurait il déjà installé ces
« nouveaux phares » ? Ils viennent d’arriver sur le marché et personnellement je les trouvent plus sympathique que les morimoto, des avis? 

Vraiment très beaux

Pas mal du tout
As-tu une référence ou un lien pour en savoir plus ?

Finalement j'ai trouvé.

C'est par ICI

pas mal... quid de la compatibilité avec les C6 Europe ?

Il font moins audiesque que les autres par contre niveaux tarif sa pique

Je vient de leur poser la question sur le site on verra bien ce qu'ils me réponde

gaut27 a écrit:Il font moins audiesque que les autres par contre niveaux tarif sa pique

à peu près le même prix que les Morimoto (je viens de les voir à 1700 euros sur ebay)... C'est le prix pour ce genre de phares (peut être qu'on peut trouver moins sur Ali, mais bon, il y a un risque, et pas de compatibilité, faudra bricoler et s'y connaitre).

Pour la compatibilité, on pourrait demander à Jérome (US Import) si il importerait aussi ceux là et fournirait le kit pour les rendre compatibles avec les C6 Europe. Moi je me tâte pour moderniser un peu ma C6 avec ce genre de phare (d'autant que j'ai une micro fissure sur le phare avant droit), mais j'hésite encore.

Ça à l'air d'être les mêmes que ceux là qui me font de l'œil aussi
https://www.vette-lights.com/collections/2005-2013-c6-corvette/products/2005-2013-c6-corvette-gtr-carbide-c8-style-led-headlights

Ça y ressemble fortement.

Ils sont quan même supers beau ces phases je pense me laisser tenter

C'est sur que ça rajeunit la voiture et en même temps, ça lui enlève une partie de sa personnalité.

Du coup ce sont des phares type C8,alors que les morimoto était type C7.
C'est très beau,j'espère qu'au vu drix prix ,ils ne claquent pas après 1-2 ans,car moi ce qui me ferai peur c'est de ne pas pouvoir réparer et les jetés.
Si je devais choisir,je préfère mettre 1500 euros dans 4 combinés filetés.

Éclairage au top, qualité au top et une cinématique a l allumage digne de star trek

Cross74 a écrit:Du coup ce sont des phares type C8,alors que les morimoto était type C7.
C'est très beau,j'espère qu'au vu drix prix ,ils ne claquent pas après 1-2 ans,car moi ce qui me ferai peur c'est de ne pas pouvoir réparer et les jetés.
Si je devais choisir,je préfère mettre 1500 euros dans 4 combinés filetés.

4 combinés filetés c est plutôt 3000

Top
tu les as pris où du coup ?

novice45 a écrit:Top
tu les as pris où du coup ?

Chez Vette Lights.
Négocié 1500 dollars port compris. Du coup ils reviennent à 1650€ livrés, droits et taxes comprises

Jake83 a écrit:

novice45 a écrit:Top
tu les as pris où du coup ?

Chez Vette Lights.
Négocié 1500 dollars port compris. Du coup ils reviennent à 1650€ livrés, droits et taxes comprises

et ça se monte facilement, le faisceau est compatible avec les C6 européennes ?

Aux US le faisceau a 5 pins et 6 chez nous, pour la veilleuse qu ils n ont pas.
La broche est la même mais plus courte du coup. Il suffit de couper l arrondi d un côté de la fiche du phare et ça se monte sans problème. Un coup de gaine thermo et le tour est joué.
Exactement le même principe que pour les Morimoto type C7

Jake83 a écrit:Aux US le faisceau a 5 pins et 6 chez nous, pour la veilleuse qu ils n ont pas.
La broche est la même mais plus courte du coup. Il suffit de couper l arrondi d un côté de la fiche du phare et ça se monte sans problème. Un coup de gaine thermo et le tour est joué.
Exactement le même principe que pour les Morimoto type C7

Merci de l'information !

Jake83 a écrit:Aux US le faisceau a 5 pins et 6 chez nous, pour la veilleuse qu ils n ont pas.
La broche est la même mais plus courte du coup. Il suffit de couper l arrondi d un côté de la fiche du phare et ça se monte sans problème. Un coup de gaine thermo et le tour est joué.
Exactement le même principe que pour les Morimoto type C7

Le montage a été simple ou compliqué ? Faut il démonter le bouclier ?

Jake83 a écrit:
Éclairage au top, qualité au top et une cinématique a l allumage digne de star trek

Je viens de racheter la GS de Armand et j'envisage de changer les feux avants par ces VLAND qui sont à 1329€ actuellement.
L'éclairage d'origine de la C6 me semble performant, que ce soit en feu de croisement ou feu de route. C'est vrai que venant d'une C5, ça ne pouvait qu'être mieux.
Est-ce que tu confirmes que les Vland sont encore un cran au dessus de l'origine. La différence est-elle vraiment notable ?