Nouvelle action de rappel pour la C7 aux states

Nouveau problème qui concerne un certain nombre de V8 du groupe GM et notamment les Corvette C7 et Camaro entre 2014 et 2019.
Quand est-il en Europe, rappel ou pas ?


https://www.corvetteblogger.com/2021/12/23/gm-faces-class-action-lawsuit-over-afm-lifter-failures-on-c7-corvettes-and-other-gm-v8-models/

Il ne semble pas qu'ils parlent de rappel mais de garantie étendue...
"La plainte fait cependant valoir que la couverture étendue n'est fournie que si le propriétaire a déjà réparé les dommages deux fois."
Et ce n'est pas gagné pour le remplacement des pièces...
"Les pièces de rechange fournies par GM se sont avérées tout aussi défectueuses et continuent de tomber en panne, provoquant un tic-tac du moteur, affirment les plaignants."
Il semblerait donc que le matériel pour le mode V4 puisse poser des problèmes

En effet j'ai lu quelque part que les poussoirs de distribution pouvaient se coincer dans les alternances V4/V8
Ça ne risque pas de m'arriver, ouf  !

Lorsqu'on conduit en permanence en mode Sport , les fameux poussoirs peuvent se coincer ?

Allez , je vais me faire quelques copains de plus :

Faut être kouillon d'acheter une C7 et vouloir la faire rouler sur 4 cylindres

yves31 a écrit:Faut être kouillon d'acheter une C7 et vouloir la faire rouler sur 4 cylindres

Il ne faut pas oublier de changer le mode à chaque fois que l'on s'installe dans une EU pour ne pas être un "kouillon" et c'est loin d'être évident à chaque fois que l'on monte dedans si, comme moi, on l'utilise plusieurs fois par semaine et en arrêtant le moteur à chaque étape....

yves31 a écrit:Lorsqu'on conduit en permanence en mode Sport  , les fameux poussoirs peuvent se coincer ?

Allez , je vais me faire quelques copains de plus :

Faut être kouillon d'acheter une C7 et vouloir la faire rouler sur 4 cylindres

Ça c’est sûr, ça m’arrive jamais, t’achète pas un V8 pour rouler en V4

Nanthiat a écrit:

yves31 a écrit:Lorsqu'on conduit en permanence en mode Sport  , les fameux poussoirs peuvent se coincer ?

Allez , je vais me faire quelques copains de plus :

Faut être kouillon d'acheter une C7 et vouloir la faire rouler sur 4 cylindres

Ça c’est sûr, ça m’arrive jamais, t’achète pas un V8 pour rouler en V4  

Un V4 c'est un moulin de Ford Capri.

Sur vos Corvettes le mode AFM est désactivable ( il faut le faire a chaque démarrage ? ) !

Sur ma Camaro ce mode est actif en permanence sauf en mode manuel ( sport et palettes ) , mais je ne peux pas agir sur ce système manuellement en automatique , genre commande au tdb !

Du coup à mon passage a E85 je l'ai fait désactiver , résultat comportement nettement meilleur y compris en conso ( et même à l'éthanol je consomme moins ) !!

Nanthiat a écrit:

yves31 a écrit:Lorsqu'on conduit en permanence en mode Sport  , les fameux poussoirs peuvent se coincer ?

Allez , je vais me faire quelques copains de plus :

Faut être kouillon d'acheter une C7 et vouloir la faire rouler sur 4 cylindres

Ça c’est sûr, ça m’arrive jamais, t’achète pas un V8 pour rouler en V4  

On est bien d'accord.

Et puisqu'on parle de choses qui ne servent à rien, quelqu'un a déjà essayé de faire fonctionner ses lave-phares ?

Nikos#34 a écrit:

Et puisqu'on parle de choses qui ne servent à rien, quelqu'un a déjà essayé de faire fonctionner ses lave-phares ?

Normalement ils fonctionnent en même temps que le lave glace.
Mais je pense ne jamais avoir essayer

regis Z06 a écrit:

Nikos#34 a écrit:

Et puisqu'on parle de choses qui ne servent à rien, quelqu'un a déjà essayé de faire fonctionner ses lave-phares ?

Normalement ils fonctionnent en même temps que le lave glace.
Mais je pense ne jamais avoir essayer

Il paraitrait que cela soit deux pompes différentes qui actionnent le lave-glaces et le lave-phares.
Mai j'essaierai Régis, un jour avant de la laver.

Ils marchent quand les codes sont allumés bande de nuls

Nanthiat a écrit:Ils marchent quand les codes sont allumés bande de nuls

Exact, ça marche très bien !

Nanthiat a écrit:Ils marchent quand les codes sont allumés bande de nuls

Ah ok, merci pour l'info, je testerai avant de la laver.