GPS

Bonjour à tous,
N'ayant rien trouvé d'actuel je viens vous poser la question :
Actuellement, quel GPS irait bien en remplacement de celui d'origine ?
De la moyenne gamme suffira et quels accessoires indispensables faut-il prévoir pour l'encastrement et le raccordement ?
Modèles, conseils et astuces sont bienvenues.
Bien cordialement
C6 LS3 2008

N'ayant rien trouvé .... Tu n'as pas du chercher beaucoup ! la littérature ne manque pas sur le sujet

Tiens déjà un lien qui est la référence en la matière :

https://www.corvettepassion.com/t40820-mon-poste-double-din-tour-dhorizon

Pour moi un TomTom haut de gamme avec mise à jour directe par wifi et info trafic en temps réel est le mieux.
Je l'instale dans la voiture que j'utilisse.
Les cables cachés et les supports sont à demeure dans chaque voiture.
Sauf pour la ZR-1, je n'utilise pas la ventouse de pare brise mais la pince sur les grilles d'aération. C'est aussi discret qu'un GPS dans le TB.
J'ai toujours la dernière version de carte et de radars chaque fois que je connecte mon TomTom à ma Wifi.
J'ai donc un seul GPS toujours à jour pour mes 3 voitures.
Sur l'une d'elles le GPS d'origine n'est plus à jour et il n'y a pas les radars fixes et sa mise à jour coûte la moitié, au moins, du prix du TomTom sans les radars et sans info trafic.
Le choix est vite fait pour moi.

Merci pour vos réponses.
Le poste Pioneer n'est plus disponible, est-ce que n'importe quels postes 2 DIN peut faire l'affaire en achetant les faisceaux et accessoires cités
ou y a t'il des variantes ?
Avez-vous des postes à me recommander ?
Bien cordialement.

Il te faut un poste avec 4 sorties RCA pour les HP avant et arrière en double DIN ...
Pour les fonctionnalités GPS intégré ou CarPlay c'est suivant tes habitudes et gouts

J'ai une longue expérience en matière de GPS étant moi-même un possesseur aux premières heures de la technologie. Puis devenu revendeurs pendant plusieurs années, etc... en aviation, ça toujours été Garmin, en voiture ça toujours été Garmin également. En son temps, je n'ai jamais supporté la logique de fonctionnement de TomTom... mais je vais tempérer mes propos, pour la moto il y a 2 ans, j'ai finalement opté pour un TomTom (nouvelle conception de l'interface), et j'en suis ravi. J'ai un autre véhicule avec une version TomTom installée nativement au tableau de bord étant similaire à celui de la moto, et finalement tous ces GPS me donnent pleine satisfaction.

Oui, Reynel, longtemps j'ai fait comme toi, j'embarquais principalement mon Garmin (1 seul appareil) avec moi, que j'installai tour à tour dans le véhicule concerné. Une seule maintenance globalisée, une seule technique d'utilisation, c'est pratique, et... oui, ça m'a extrêmement bien convenu.

Sauf que... avec la Corvette, qui est aussi ma 'Daily', à vrai dire, je me suis assez vite fatigué d'installer le GPS, le câble, etc... à chaque sortie.
Aujourd'hui, je ne regrette pas une seconde d'être passé à un système totalement intégré, où j'ai le GPS, la musique Bluetooth, la réception des appels automatique, les caméras pour les manœuvres, etc... j'ai vraiment l'impression d'avoir une C6 qui a toutes les technologies qu'on attend d'une voiture aujourd'hui, un vrai bonheur

Waze sur mon Samsung

Merci Yann,
A part les HP, pour les commandes au volant, les alertes etc ... il y a des contraintes ?
N'importe quel poste 2 DIN convient ?

jacandi a écrit:Merci Yann,
A part les HP, pour les commandes au volant, les alertes etc ... il y a des contraintes ?
N'importe quel poste 2 DIN convient ?

Oui, je pense que le principal est d'avoir 4 RCA pré amplifiés, soit Avant (gauche et droite) et Arrière (gauche et droite), mais si possible n'éxcédant pas les 4 volts (on trouve des postes à sortie de 5 volts, notamment chez Kenwood, mais pour nos amplis, c'est beaucoup)