Problème après ~50km systématiquement

Salut à tous, besoin de votre expertise.

C4 l98 de 1990

Pompe à essence et réservoir, filtre à essence neuf. (Elle le faisait déjà avant le changement)

Démarrage nickel.
Elle roule super sur 50km environ puis il commence à y avoir des creux.
Ex: je roule à 80 constant et il y a des baisses de régimes.
puis rapidement elle a du mal à prendre les tours, ca descendca monte, la je m arrête et elle cale, elle redémarre mais cale encore ou tient à peine le ralenti.

Puis plus rien même en mettant du gaz

Le lendemain elle refonctionne pour 50km

Le trajet se compose d'autoroute 45km et de 5km de route de campagne.

Merci d'avance pour vos lumières.

as tu regarder les codes erreurs

a mon avis ton cata est hs et avec la chaleur il se dilate et se bouche
j'ai eu un soucis similaire sur ma camaro

gerald91 a écrit:as tu regarder les codes erreurs

Non....je n'ai pas de mallette (encore)
J vais voir les différents tuto

Ces codes se lisent sur les écrans du TB.

Oliviou77 a écrit:Ces codes se lisent sur les écrans du TB.

Oui j ai vu ça, j essaie de me trouver un tuto en français.

Sinon tu peux lire cela :

https://tech.corvettecentral.com/2011/01/c4-diagnostic-trouble-codes/

Le tuto existe dans trucs et astuces C5

https://www.corvettepassion.com/t3267-codes-erreur-procedure-lecture-code-erreur

Show7 a écrit:

Oliviou77 a écrit:Ces codes se lisent sur les écrans du TB.

Oui j ai vu ça, j essaie de me trouver un tuto en français.

M.P.

Bonsoir,
Le truc con qui peut arriver aussi c'est la dépressurisation du réservoir, si l'entrée d'air du bouchon est bouchée ça met une résistance et la pompe ne peut plus envoyer de carburant, essaie d'ouvrir le réservoir quand ça le fait et regarde si ça faut pas un gros pshouuum d'entrée d'air, c'est bête mais va peut arriver

Exact, peut y pense